由于天氣悶熱，加上許多私家車主對汽車知識掌握不夠，空調出問題成為汽車的“夏季流行病”。業內人士粗略估計，整個7月份，鄭州每天有不下百輛汽車進行空調維修。
近日，鄭州市最高氣溫比前一段時間有所下降，但仍感覺悶熱，絕大多數私家車開空調上路。私家車主王先生告訴記者，自從進入六七月份，他連雨天也開著空調，“在車里怕出汗，很容易就弄臟了坐墊”。私家車主李女士則說，因為車每天都受到曝曬，她喜歡上車后把空調溫度調到最低，以求最快降溫。結果，王先生和李女士都在維修汽車空調上花了不少錢，維修師傅們說：“這是用得太兇了。”
昨天，記者走訪了鄭州市的10多家大中型汽車維修站點和4S店的售后服務站，發現維修空調的車主不在少數。在鄭州市北環一家別克維修站，僅1個多小時就有4輛車因為空調出問題前來維修。維修人員介紹，維修的車輛中，20%左右是因為空調出了問題。在記者走訪的維修站中，每天維修汽車空調最少的也有四五臺的記錄。“鄭州市每天修上百臺汽車空調不成問題。”一位維修人員說。
比亞迪汽車河南華通銷售服務店王經理介紹，汽車空調常見的毛病主要是制冷劑泄漏、高壓管堵塞、壓縮機漏氣等。這些問題，主要是因為長時間不斷使用空調，致使配件老化。這就要求車主經常為愛車做空調檢查，看制冷劑是否充足，空氣濾芯是否按時更換。
東風本田港源店售后服務部郭總建議，車主要學會適當使用空調：使用空調時不宜把溫度調得太低，20多攝氏度即可，這樣對車主和愛車都有利；在行車中，若氣溫不是太高最好吹自然風；車速減慢時，發動機轉速快，汽車散熱就慢，這時使用空調會大大加重發動機的負擔；車速為零時最好關掉空調；在打開空調前先排出車內熱氣，這樣就會相對減輕空調的負擔。
根據夏季維修經驗，人和汽車俱樂部的維修專家王先生提醒車主，車主要勤于觀察水箱氣溫和電解液刻度，及時灌充蒸餾水。雨天避免涉水行車，以免對發動機和剎車系統造成損害。
