裝飾店貼車膜部分中低檔車不招待見海馬福美來、奇瑞ＱＱ位列其中———
夏日炎炎，許多車主選擇給愛車車窗貼上一層車膜防紫外線。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分品牌車型在貼車膜時(shí)，車玻璃耐不住高溫烘烤，容易發(fā)生爆裂，不受汽車裝飾店歡迎。
中低檔車不耐烤
消費(fèi)者何先生告訴記者，前不久，他在姜莊湖一家汽車裝飾店給自己的愛車做車窗貼膜時(shí)，只聽“嘭”的一聲，整塊后車窗玻璃完全爆裂，布滿蜘蛛網(wǎng)狀裂紋。店主稱，不怨他手藝不好，只是這種車玻璃不結(jié)實(shí)。最近半年來，他給十來輛這個品牌的車做過貼膜，這是第二次出現(xiàn)爆裂情況。
記者隨后從眾義達(dá)、馳耐普、德源行等多家店了解到，確實(shí)有部分車型在貼車膜時(shí)難耐高溫烘烤，易造成車窗玻璃爆裂，這部分車型以中低檔自主品牌車居多，包括奇瑞QQ、奇瑞A5、海馬福美來、長安雨燕等。
石景山某品牌裝飾店負(fù)責(zé)人劉先生稱，為避免損失，他們都不愿意給這些車型貼車膜。
玻璃質(zhì)量是關(guān)鍵
為什么這些車型的車玻璃在貼膜時(shí)容易碎呢？接受采訪的汽車裝飾店都認(rèn)為，雖然車窗爆裂與車窗質(zhì)量、隔熱膜質(zhì)量、貼膜技術(shù)、貼膜環(huán)境等多種因素都有關(guān)聯(lián)，但爆裂現(xiàn)象集中出現(xiàn)在一些特定品牌車型上，就要從車窗本身質(zhì)量上找原因了。國產(chǎn)車出于控制成本考慮，使用的車窗材質(zhì)在鋼化度、耐熱、導(dǎo)熱等方面性能往往比較差。
經(jīng)銷商
一分錢一分貨不管
既然此類事件時(shí)有發(fā)生，那么車主向哪方索賠呢？
記者分別以奇瑞和福美來消費(fèi)者的身份聯(lián)系了其生產(chǎn)廠家，得到的答復(fù)千篇一律，都認(rèn)為責(zé)任在貼膜單位一方，廠家不予以賠償。
各品牌經(jīng)銷商的回答也大同小異，表示并不對此類事件負(fù)責(zé)。一家奇瑞4S店銷售部負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“一分錢一分貨，你不能期望奇瑞的車窗質(zhì)量和寶馬的一樣。”
保險(xiǎn)
不屬賠付范疇不賠
而北京太平洋保險(xiǎn)公司機(jī)動車保險(xiǎn)部相關(guān)人員則表示，現(xiàn)行的“玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)”對安裝、維修車輛過程中造成的車窗破碎免責(zé)，貼膜造成的車窗爆裂并不屬于保險(xiǎn)公司賠付范疇。
貼膜單位
離店后不再擔(dān)責(zé)
“風(fēng)險(xiǎn)往往由我們貼膜的一方來承擔(dān)。”眾義達(dá)某4S店維修站負(fù)責(zé)人無奈地說，當(dāng)前業(yè)內(nèi)的普遍做法是，貼膜之前店方先和車主協(xié)商，承諾如果貼膜過程中出現(xiàn)爆裂，將賠償車主相關(guān)損失，但是離店以后出現(xiàn)爆裂問題店方將不承擔(dān)責(zé)任。
而業(yè)內(nèi)人士則指出，由于隔熱膜貼完以后還存在干燥收縮的問題，所以車窗爆裂情況不僅會出現(xiàn)在貼膜過程中，甚至還會出現(xiàn)在貼完膜兩三天以后。如果出現(xiàn)這種情況，最后吃虧的還是消費(fèi)者。
中消協(xié)
根據(jù)鑒定結(jié)果定責(zé)
中消協(xié)相關(guān)人員表示，在無人擔(dān)責(zé)的情況下，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)與貼膜單位、汽車廠家三方共同協(xié)商選定一家鑒定機(jī)構(gòu)，并根據(jù)鑒定結(jié)果確定責(zé)任方。
