貼膜、倒車雷達、防盜鎖、音響……如果你剛剛升格成車主，想對車輛進行一下改裝，你會把銀子砸給誰？“4S店吧，放心點。”網上調查顯示，超過一半車主更傾向于在4S店安裝倒車雷達、定速巡航系統等。記者從一些4S店了解到，目前，汽車改裝已經成為一些4S店重要的收入來源。
“可以這么說，大多數消費者在買車后，都需要對汽車進行不同程度的裝飾。”一家奇瑞4S店的負責人表示，像貼膜、坐椅、飾品等“小手術”，80％都會在4S店完成。“重視安全性的顧客會要求加裝氣囊，追求便利性和舒適性的顧客可能會改裝音響、天窗。”他告訴記者，買車就像買房子，要有個性就得靠“裝修”了。現在，根據消費者需要對車輛進行一定的改裝已經成為他們店重要的盈利點。
一位本田4S店的負責人表示，4S店在改裝方面的優勢明顯，由于他們對各自經營的品牌車輛都比較熟悉，當汽車改裝需要改動線路時，會按照原有線束的方向，做得更“規矩”。而且店里供選擇的配件種類也比較多，僅GPS就有5種以上。每天來做改裝的車輛大約在10輛左右，全店去年的改裝收入已經超過千萬元。但與一般專營店相比，他們的劣勢也很明顯，就是由于進貨渠道不同，價格會稍微高一點。
哪些人更容易成為車輛改裝產品的消費者呢？新浪汽車的調查勾勒出這樣的“畫像”：想給愛車增加一些新裝備的大多是月收入2000元至10000元的小型車和經濟型車的車主，絕大多數為男性。他們中近85％的人給車做了貼膜，四成人加裝了防盜器，超過三成人加裝了倒車雷達或者改裝了音響。此外，還有不足兩成人增裝了全球定位導航系統、真皮坐椅或改裝了車燈。在受訪者中，沒有對車輛進行任何改裝的只有9％。
而AC尼爾森的一項調查也預示了改裝市場紅火的前景。數據表明，中國消費者不滿足于購買私家車代步，而且愿意在汽車養護、質保和美容支出方面加大消費投入，以享受更好的駕駛體驗。
