全球汽車安全系統(tǒng)領(lǐng)域最大的供應(yīng)商TRW汽車集團(tuán)日前在中國的長春一汽、武漢神龍、重慶長安3大汽車產(chǎn)業(yè)基地完美上演3場讓業(yè)內(nèi)人士驚嘆的“技術(shù)秀”，吸引各大整車企業(yè)以及相關(guān)汽車零部件企業(yè)的專業(yè)觀眾達(dá)6000人次。
TRW在宣傳上一向謹(jǐn)慎而低調(diào)，但今年夏天，卻集合全球資源，將“十八般舞藝”通過雙向、互動的形式深層次呈現(xiàn)給中國觀眾，給關(guān)注汽車安全領(lǐng)域的人士帶來無限驚喜。TRW每年都要在全球針對客戶舉辦3到4場大型技術(shù)展示會，中國的首場展示會即在2005年為上汽集團(tuán)獨(dú)家舉辦。今年他們把三場展示會全部放在中國，具有三層特殊含義。
推介先進(jìn)技術(shù)。TRW此次在中國的巡回技術(shù)展示顯然有備而來，展出布局新穎別致，安全技術(shù)豐富全面。從德國空運(yùn)來的高檔透明轎車安全架構(gòu)模型吸引過往人們的眼球，展示著TRW在全球汽車安全領(lǐng)域的“王者風(fēng)范”；兩套駕駛模擬操作體驗系統(tǒng)可以讓人更真切地了解到傳感器、方向盤穩(wěn)定系統(tǒng)、安全帶及氣囊等在緊急狀況下起到的安全預(yù)警和防護(hù)作用；。在底盤系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向與懸架、穩(wěn)定性控制、乘員安全、集成系統(tǒng)、工程緊固件、發(fā)動機(jī)部件等展位旁，除了有中英文展板介紹外，還有中外技術(shù)工程師進(jìn)行現(xiàn)場解答、演示產(chǎn)品。皮特•雷克表示，此次技術(shù)展示不僅可以讓中國客戶全面深入地了解TRW產(chǎn)品，也是向中國客戶推薦產(chǎn)品的最有效途徑。一汽大眾采購部國產(chǎn)化促進(jìn)科高級專家Binner Lothar看過TRW集成型安全系統(tǒng)展示后，感嘆說：“非常有沖擊力，沒想到TRW還可以做如此多的產(chǎn)品，汽車可以通過TRW的零部件實現(xiàn)這么多功能。”
加快本土化步伐。近年來，鑒于歐洲、北美汽車市場趨于飽和，TRW加大了業(yè)務(wù)區(qū)域多元化的力度，把中國做為全球戰(zhàn)略的重要市場之一。隨著TRW在中國各大汽車制造基地戰(zhàn)略布局的基本完成，已經(jīng)有越來越多的新技術(shù)項目落戶中國：如落戶長春的帶有行程限位閥的循環(huán)球式動力轉(zhuǎn)向器項目，落戶上海的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）國產(chǎn)化項目，落戶廊坊的電子駐車制動（EPB）國產(chǎn)化項目，落戶重慶的先進(jìn)一體化后制動鉗項目等。皮特•雷克說，此次展示會上，為了讓中國致力于汽車安全技術(shù)系統(tǒng)的工程師全方面了解TRW的核心技術(shù)，還特別舉辦了“安全系統(tǒng)一體化和混合動力關(guān)鍵技術(shù)”、“先進(jìn)的助力轉(zhuǎn)向技術(shù)及發(fā)展趨勢”、“安全電子的技術(shù)現(xiàn)狀和展望”、“安全帶系統(tǒng)及乘員約束系統(tǒng)的發(fā)展動態(tài)”以及“側(cè)面碰撞及翻滾防護(hù)系統(tǒng)”五大主題的互動式的交流，其目的就是為TRW今后將一些新技術(shù)本土化做準(zhǔn)備。
服務(wù)中國自主品牌。近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，中國汽車安全環(huán)保方面的法規(guī)的陸續(xù)出臺、完善以及激烈的市場競爭，使致力于自主品牌的整車企業(yè)不斷升級技術(shù)，推出新車型。TRW已經(jīng)開始為中國的一些自主品牌轎車和商用車提供技術(shù)服務(wù)。如為上汽榮威750配套高級的安全帶系統(tǒng)和電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(ESC)，為一汽解放J6重卡提供的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，和為奇瑞A5轎車度身定制的ABS系統(tǒng)等。在暢銷的合資品牌車型中，配備TRW安全產(chǎn)品的就更多了，如波羅、奧迪、寶馬、帕薩特、福克斯、凱美瑞、伊蘭特、斯柯達(dá)明銳、豐田卡羅拉、克萊斯勒300C等等。TRW負(fù)責(zé)市場營銷和業(yè)務(wù)拓展的全球執(zhí)行總裁皮特•雷克（Peter Lake）表示，中國市場是TRW全球發(fā)展的重要引擎，目前，TRW在全球客戶中，中國本土客戶越來越多，TRW將不斷努力，把越來越多的世界級安全技術(shù)引入中國。
