車輛被盜嚴重時有發生
據調查指出，每10秒世界上就有一輛車被盜。世界上偷車犯罪愈演愈烈，美國每年有150萬輛汽車被盜，即每隔20秒就有一輛車被盜；西歐被盜汽車數量也是高達幾百萬輛；在香港，每年有4000輛高級轎車失竊；而國內的情況也是不容樂觀,每年全國發生盜車案件幾十萬多起，平均每天被盜300多輛車，并且未來還將繼續增加。
記者了解到，成都每年有3000多輛車因違法停放而被盜，被盜車排在第一位的是面包車，其次是奧拓、桑塔納、本田、越野車。這些被盜車輛大多是在夜間因為隨意停放而被盜的。
車主防盜意識淡漠令人堪憂
在調查中，記者發現很多車主防盜意識非常淡漠。記者隨機采訪了一些在無人看守的路邊停車的車主，一位QQ車主說，他就在這附近辦事，時間也不長，所以就暫時停一下，很快就開走。
一位開千里馬的車主則表示，他沒想過這種事情會發生在自己身上，路邊停一下，而且又是白天，應該問題不大。
車主認為晚上車子容易被盜，但是記者卻發現在不少的小區附近及門口晚上都還是停放了不少機動車，這又是為什么原因呢？原來隨著車輛的增多，小區內的車位不夠放，不少車主把車停放在小區門口，認為這里離保安比較近，應該比較安全，而且不用繳費。還有一些車主對汽車防盜產品更是不屑。他們認為，一輛車就幾萬元，還要花幾千元去安裝防盜產品沒有必要。
市場太亂防盜產品五花八門
盜竊機動車無論對社會還是對個人財產損失很嚴重，據估計全世界每年因為汽車被盜受到的財產損失在10億元以上。公安機關每破獲一起盜車案，耗費的偵查成本幾乎與一輛車等值，增加了政府的財政支出。因此，購買了新車，安裝防盜裝置是非常有必要的。
據了解，在成都幾大汽配市場和一些專賣店內，汽車防盜用品品種繁多。可大致歸納為四類：機械式防盜器、電子式防盜器、芯片式數碼防盜器、GPS系統。這些類別繁多的防盜器，不僅讓普通人難解其技術原理，它們的性能質量也存在很大差異。有車主表示，現在的產品種類太多了，自己也不知道應該挑選怎樣的防盜產品，而且現在很多黑心商家為了賺取利潤，根本不把消費者的利益當會事，畢竟車丟了心痛，花了高額價錢安裝的防盜產品卻沒有起到作用是更領人心寒。
一位業內人士稱，隨著汽車消費市場的日漸繁榮，有的廠家為提高市場競爭力、搶占市場份額，縮短了新產品的研發周期，造成了設計上的缺陷；部分產品在未經過嚴格的定型試驗和可靠性試驗的情況下倉促投產，致使質量較差的產品流入市場；另一方面，由于市場競爭日趨激烈，生產企業片面追求價格優勢，普遍采用質次價低的器件或以降低產品性能為代價的辦法來減少生產成本。更有甚者，偷工減料，以次充好，生產大批質量低劣的汽車防盜器。
破譯密碼專家解讀防盜產品
有報道指出，當今中國最恐怖的偷車就是解碼偷車。解碼器盜車究竟有多厲害？青羊公安分局打擊機動車盜搶專業探組探長高駿說：他和搭檔們破獲一個盜賊團伙后發現，盜車高手在不破壞車輛電路和門窗的前提下，在3分鐘之內就可以成功將設置了密碼的某款轎車盜走。
來自省交警總隊的有關數據顯示，從2005年3月1日起至年底，全省查獲被盜搶機動車1635輛，506名犯罪嫌疑人被抓獲。一方面是盜車現象屢打不止，一方面是解碼器暗流涌動，車主防不勝防。那在五花八門的防盜器中，哪個才是“保護神”呢？
成都西物中銳公司的相關負責人介紹說，幾大類防盜產品各有優劣。機械式防盜器只防盜不報警，但是價格便宜，電子式防盜器具有防盜和聲音報警兩種功能，但是普遍存在誤報警及易于被解碼的現象，而這兩種產品隨著越來越多已配備芯片式數碼防盜器的車輛的上市，正逐漸開始淡出市場。而GPS防盜系統和GSM防盜系統雖然可通過GPS衛星定位系統，將報警信息和報警車輛所在位置無聲地送到報警中心，但是初裝費較高（2800—6000元），每月固定使用費（50—80元/每月）較高，車內人員無隱私。
現在又有一款全球鎖GSM汽車遠程防盜器應運而生，有了這款產品便可以使偷車賊無碼可解，讓愛車隨時隨地盡在掌握。它除了具有手機遙控、防盜報警、車主識別、防劫拒搶、遠程監控、經濟安全、方便時尚等七大功能，而且價格適中，性能優良，幾乎可以達到百分之百的防盜。總之，在挑選防盜產品的時候，切忌不可貪圖便宜，一定要找自己合適的，并且要到專業的防盜品商家購買和安裝。
安全防盜加強自我防范意識
在您為愛車安裝了安全的防盜系統外，還應該采取什么樣的防盜措施呢？成都西物中銳公司的相關負責人表示，為了防止車輛被盜，車主應當做到：提高警惕，加強自我防范意識；車輛露天停放過夜的，應停在有人看守的停車場；如果住宅附近設有指定過夜停車場，車主要選擇有照明設備的地方停放，沒有擋位鎖的要安裝擋位鎖，在車輛點火系統設置障礙，增加盜車的難度；車輛盡量不要外借，避免借車偷配制車鑰匙；外出辦事時，最好找指定停車場停放車輛，如附近沒有收費停車場，盡可能將車停放在自己視線范圍內。
