下面介紹的是幾種防盜器的功能。
開式防盜裝置
斷開式防盜裝置的功能是將發動機的點火電路或燃油供給回路切斷，使發動機無法啟動。
首先是燃油切斷裝置，它安裝在供油系統的任何部位均可（一般裝于發動機罩下面），只要將其鎖閉，發動機就會因為缺油而無法啟動或啟動后又熄火；其次是點火開關切斷裝置，關閉點火開關以后，發動機就會因為沒有點火電流而無法啟動，從所采用的具體形式來看，既有機械式鎖，也有磁遙控式鎖，甚至有密碼式鎖；還有蓄電池接線柱切斷裝置，它安裝在蓄電池旁邊，只要關閉蓄電池供電線路并鎖住，整個汽車的電力系統就會全被切斷。
電子警報系統
電子警報系統是目前汽車上最為流行的防盜裝置，設計先進、結構復雜。不過功能都是單一的：發出警報信號，求助于人及嚇走竊賊。
第一種電子警報系統是閃光警告系統，在汽車儀表板上裝有發光二極管，既可讓車主知道此系統的工作狀態，也可以對窺探車廂的偷車賊起阻嚇作用；
第二種電子警報系統可以發出阻嚇性信號，一旦有人擅自闖入車廂，還可以向遠處的車主發出警報。具體原理是：當車門、行李廂蓋或發動機罩被人強行弄開時，或者車上的玻璃被人打破時，車上安裝的傳感器接通磁發生器，向車主隨身攜帶的傳呼機發出信號。
第三種是超聲波報警器，超聲波報警器類似盒式錄音機大小。信號發射器可以利用超聲波發射器發出高頻的脈沖超聲波。當有人潛入車內時，超聲波接受器就受到干擾，報警器即刻啟動報警。這種報警系統中設有微波訊號處理機，開關則是一個4位數字的密碼鎖。當車主坐入車內時，有15秒的時間讓他關掉警報，以免誤鳴。而竊賊由于不知密碼，無法關閉警報，不管將車開到哪里，報警器總在鳴叫。第四種是會說話的防盜裝置，會說話的防盜裝置能在車輛四周形成一個微波場，當有人誤入微波場內時，該系統的語言合成裝置就會發出警告：“請后退，你已離車太近了”。如果來者及時離開微波場，該系統就會禮貌地說：“謝謝！”如果繼續靠近汽車，該系統就會發出警報。當車主回來時，還會告訴主人：“剛才有人侵犯過我”。
三把鑰匙
近年來，隨著高新技術的不斷發展，世界各地出現了各式各樣的人體鑰匙。這種人體鑰匙，不僅可有效地防止汽車被盜，而且還給車主提供了極大的方便。
第一把鑰匙是指紋鑰匙，德國科學家利用指紋圖形一人一樣的特點制成了一種汽車電子鎖。制作時，先在鎖內置入車主的指紋圖形，當車主開啟車門時，只要將手指往門鎖上一按，如果手指指紋與鎖內的指紋圖形相符，車門便立即打開。第二把鑰匙是眼睛鑰匙，瑞士科學家發明了一種利用視網膜圖紋來控制的汽車門鎖。這種門鎖內設有視網膜識別系統和記憶系統，當車主開鎖時，將眼睛對準門鎖看上一眼，如果視網膜圖紋與記錄的圖紋吻合，車門便會自動打開；如果不吻合，便將來人拒之門外。第三把鑰匙是手指鑰匙，美國科學家經過長期觀察測量發現，人的手指長短各異。根據這一發現，很快便研制出了以手指為車門鑰匙的電子鎖。這種電子鎖，有解碼器和編碼器兩部分組成，編碼器是將手指長短的信息錄制在一張磁卡上的裝置，解碼器則是驗證車主手指的長短與磁卡片上記錄的信息是否相符的裝置。當車主要打開車門時，電子鎖對開門者的手指進行測量，如果與磁卡上的數據吻合，電子鎖便立即將車門打開。
四把大鎖
機械式防盜裝置是利用簡單的機械原理鎖住汽車上的某一機構，使其不能有效地發揮其應有的作用，以達到防盜的目的。
第一把鎖是鎖住加速踏板，一套聯接加速踏板和車門鎖的附加裝置，既可以使加速踏板和門鎖聯鎖，也可以彼此分動，相互無關，使油門能夠獨立操作，保證汽車正常行駛；第二把鎖是鎖住汽車轉向機構，汽車轉向機構的作用就是為了保證汽車出車、停車、轉向、調頭等動作的順利完成。如果停車后鎖住了轉向機構，竊賊是無法開走汽車的。這種裝置既可單獨鎖住方向盤，也可鎖住轉向桿、轉向臂等機構。第三把鎖是鎖住制動踏板，使汽車一直處于制動狀態無法開動；第四把鎖要鎖住音響，針對一些竊賊專門從事打碎玻璃偷竊音響的勾當，有些車主采用套鎖式安全鎖把音響系統與方向盤聯鎖。如無鑰匙，既無法拿走音響，也無法開走汽車。
防盜新科技
GPS衛星定位汽車防盜系統屬網絡式防盜器，它主要靠鎖定點火或起動達到防盜的目的，同時還可通過GPS衛星定位系統，將報警信息和報警車輛所在位置無聲地傳送到報警中心。據我們了解，GPS防盜器的功能非常多，不僅可以在全國范圍內實時監測車輛位置，還可以通過車載移動電話監聽車內聲音，必要時還可以通過手機關閉車輛油路、電路并鎖死所有門窗。如果GPS防盜器被非法拆卸，它會自己發出報警信息，位于當地的報警臺2分鐘之內就能準確判斷車輛方位。這種產品防盜的效果明顯，但缺點是價格較為昂貴。
GSM移動防盜器是第五代汽車網絡防盜防劫定位監控系統，它依托GSM通訊網絡，進行手機與汽車的智能聯動防盜，其真正做到了全方位為汽車設防，開辟防盜新時代的作用。GSM移動防盜器具有防盜、監控、遠程控制、遠程報警、定位、反劫等多種功能，是維護社會治安、保護車主利益的最佳保護神。與同類產品相比，該系統還具有安裝更隱蔽、技術更先進、性能更可靠等特性。具有不須建基站、報警不受距離限制、不須交任何服務費、使用簡單方便等優點。
該看到，防盜系統并不是萬能的。現在許多轎車都在出廠前預裝了車用電腦防盜系統。當鑰匙芯片數據與車載電腦預存數據相符，電腦才會通知相關系統開始工作，允許發動機啟動。自帶車載電腦防盜系統的轎車不需要再安裝電子防盜器。如果安裝，容易和原車所安裝的防盜系統發生系統沖突；如果一定要額外安裝電子防盜器，請注意與點火系統分離，否則會造成發動機無法啟動等故障。當出現了故障，不要自行拆卸，可以去專業車鎖店使用專業解碼器清除故障碼。
另據介紹，既然汽車門鎖注定無法成為萬無一失的鐵將軍，汽車防盜的核心內容便是防止“汽車整車”被盜了，即使盜車人打開車門仍然無法偷走轎車。因此，汽車的發動機鎖止系統才是防盜的關鍵，通常我們說一輛車采用先進的防盜技術，主要是指其發動機鎖止系統。在國外，人們通常不把貴重的東西留在車內，因為即使沒有車門鑰匙互開的情況，也難保沒有開鎖高手光顧或車窗被人打破的情況發生，而且汽車保險并不包括車內物品。敞篷汽車的流行，也使車門鎖止系統的概念進一步被淡化。在此，特別想提醒車主，盡量不要把貴重物品留在車內，以免造成不必要的損失。
