倒車雷達，又稱泊車輔助系統，或倒車電腦警示系統。通常，倒車雷達由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。系統采用超聲波測距原理，在控 制器的控制下，由傳感器發射超聲波信號，當遇到障礙物時，產生回波信號，傳感器接收到回波信號后經控制器進行數據處理、判斷出障礙物的位置，由顯示器顯示距離并發出其他警示信號，得到及時警示，從而使駕駛者倒車時做到心中有“數”，使倒車變得更輕松。 前市場上倒車雷達品牌多達二十幾種，價格從三四百元到一兩千元不等，許多車主不知道從哪些方面進行比較和選擇。筆者通過對市場上倒車雷達產品的分析，提示用戶選購倒車雷達的六大注意事項。
1.功能
功能較齊全的倒車雷達應該有距離顯示、聲響報警、區域警示和方位指示，有些產品還具備開機自檢功能。目前市場上還出現了具有語音報警功能的產品，該功能給人的感覺很直接，但存在的主要問題是報警滯后，使駕駛者制動遲后，并不實用。
2.性能
性能主要從探測范圍、準確性、顯示穩定性和捕捉目標速度來考慮。 探測范圍，大多數產品范圍在0.4~1.5m，好的產品能達到0.35~2.5m，見圖二。范圍寬的倒車雷達倒車時總能提前測到目標，而過度地追求最小探測距離是沒有意義的，因為實際使用時必須充分考慮汽車制動時的慣性因素。 探測的準確性，主要看兩個方面：一是看顯示的分辨率，一般產品為10厘米，而好的產品能達到1厘米；二是要看探測誤差，即顯示距離與實際距離之間的誤差，可以用直徑10cm的管子，放在1m左右的位置上進行比較，好產品的探測誤差應低于3cm。 顯示穩定性，是指在障礙物反射面不太好的情況下，能否始終捕捉到并穩定地顯示出障礙物的距離。 捕捉目標速度，反映了倒車雷達對移動物體的捕捉能力。這對于避免類似兒童或騎車人從車后突然穿過而駕駛者視線不及引起的碰撞事故尤為重要。 總之，倒車雷達性能方面的要求是：測得準、測得穩、范圍寬、捕捉速度快。
3.外觀工藝
作為汽車的內外裝飾件，要考慮顯示器和傳感器安裝后是否美觀，與車是否協調。 從傳感器外形看，可以選擇的有紐扣式和融合式兩種，紐扣式的傳感器表面是平的，融合式傳感器表面是有造型變化的，追求與后保險杠的自然過渡。從尺寸上看，有超小型的，中型的和較大尺寸的，尺寸大的比較大氣，小的比較隱蔽，主要取決于車后保險杠的大小和個人偏好。從顏色上看，應選擇與汽車后杠相同或相近的顏色。 顯示器應根據駕駛者的倒車習慣選用前置式或后置式的，以清晰、美觀為標準，有的產品可以同時使用兩個顯示器。
4.質量與可靠性
倒車雷達作為汽車用品，對其質量和可靠性應有比較高的要求，但是一般消費者很難對該項指標作出判定。質量好的產品提供的服務較好，承諾的包換期和包修期比較長，建議大家選擇包修期限2年以上的產品。
5.安裝與售后服務
主要考慮經銷商的安裝能力、服務水平和廠家對用戶的承諾。
6.產品價格
只有在滿足倒車雷達功能和性能要求的前提下，才去考慮比較產品的價格問題。一套配有4路傳感器、性價比高的倒車雷達價格應該在1000元左右，價格過高可能水分過大，而價格過低，則需要更多關注產品的品質和售后服務是否能滿足基本要求。 汽車的操控穩定性 汽車作為人們的坐騎，人們對它期望很大，希望它非常“聽話”？？反應迅速準確；希望可以輕松平穩地操縱它；希望在遇到地面凸凹和大風等干擾時它能不為所動；萬一危險臨近，希望它能化險為夷。這些期望與汽車的操控穩定性能密切相關。
汽車的操控穩定性就是指在駕駛者不感到過分緊張、疲勞的情況下，汽車能遵循駕駛者通過方向盤給定的方向行駛，且在遭遇外界干擾時能夠保持穩定行駛的能力。操控穩定性與轉向系、輪胎、懸掛、載荷等都有關系。
評價操控穩定性的項目很多，包括轉向靈敏性、回正性、轉向半徑、轉向輕便性、直線行駛性、典型工況行駛性能(蛇行繞樁、并線等)、極限行駛性能(極限側向加速度、極限車速、發生側滑時的控制能力)等等。
評價操控穩定性有兩種方法：主觀評價法和客觀評價法。主觀評價法是試驗人員根據自己的感覺來進行評價，但結果往往因人而異，而且不能給出汽車性能和汽車結構之間存在的因果關系。客觀評價法是通過儀器進行測試。最好的評價方法是二者互相補充，互相修正。 評價操控穩定性有兩種方法：主觀評價法和客觀評價法。主觀評價法是試驗人員根據自己的感覺來進行評價，但結果往往因人而異，而且不能給出汽車性能和汽車結構之間存在的因果關系。客觀評價法是通過儀器進行測試。最好的評價方法是二者互相補充，互相修正。 但是汽車終究是由人來駕駛的，因此主觀感覺評價法始終是操縱穩定性的最終評價方法。能夠讓人感覺“人車合一”的汽車，一定是部好車。
經過五年的發展，倒車雷達系統已經過了六代的技術改良，不管從結構外觀上，還是從性能價格上，這六代產品都各有特點，使用較多的是數碼顯示、熒屏顯示和魔幻鏡倒車 雷達這三種。 第一代倒車喇叭提醒 “倒車請注意”！想必不少人還記得這種聲音，這就是倒車雷達的第一代產品，現在只有小部分商用車還在使用。只要司機掛上倒檔，它就會響起，提醒周圍的人注意。從某種意義上說，它對司機并沒有直接的幫助，不是真正的倒車雷達。 點評：汽車在倒車狀態，語音提示路人小心，但價格便宜，屬于淘汰產品。 第二代轟鳴器提示 這是倒車雷達系統的真正開始。倒車時，如果車后1.8米~1.5米處有障礙物，轟鳴器就會開始工作。轟鳴聲越急，表示車輛離障礙物越近。 點評：沒有語音提示，也沒有距離顯示，雖然司機知道有障礙物，但不能確定障礙物離車有多遠，對駕駛員幫助不大。
第三代數碼波段顯示比第二代進步很多，可以顯示車后障礙物離車體的距離。如果是物體，在1.8米開始顯示；如果是人，在0.9米左右的距離開始顯示。 這一代產品有兩種顯示方式，數碼顯示產品顯示距離數字，而波段顯示產品由三種顏色來區別：綠色代表安全距離，表示障礙物離車體距離有0.8米以上；黃色代表警告距離，表示離障礙物的距離只有0.6~0.8米；紅色代表危險距離，表示離障礙物只有不到0.6米的距離，你必須停止倒車。 第四代液晶熒屏顯示 這一代產品有一個質的飛躍，特別是熒屏顯示開始出現動態顯示系統。不用掛倒檔，只要發動汽車，顯示器上就會出現汽車圖案以及車輛周圍障礙物的距離。 點評：動態顯示，色彩清晰漂亮，外表美觀，可以直接粘貼在儀表盤上，安裝很方便。不過液晶顯示器外觀雖精巧，但靈敏度較高，抗干擾能力不強，所以誤報也較多。 第五代魔幻鏡倒車雷達 結合了前幾代產品的優點，采用了最新仿生超聲雷達技術，配以高速電腦控制，可全天候準確地測知2米以內的障礙物，并以不同等級的聲音提示和直觀的顯示提醒駕駛員。 魔幻鏡倒車雷達把后視鏡、倒車雷達、免提電話、溫度顯示和車內空氣污染顯示等多項功能整合在一起，并設計了語音功能，是目前市面上比較先進的倒車雷達系統。 點評：因為其外形就是一塊倒車鏡，所以可以不占用車內空間，直接安裝在車內倒視鏡的位置。而且顏色款式多樣，可以按照個人需求和車內裝飾選配。
代新品功能更加強大 第六代產品在第五代的基礎上新增了很多功能，是專門為高檔轎車生產的。 點評：從外觀上來看，這套系統比第五代產品更為精致典雅；從功能上來看，它除了具備第五代產品的所有功能之外，還整合了高檔轎車具備的影音系統，可以在顯示器上觀看DVD影像。
