作為一種全新的大眾傳播媒體，車載數字電視技術主要通過無線傳輸，并且逐漸受到國內外業界的廣泛關注，它可以廣泛的使用在公交車、出租車、地鐵站、火車以及機場等各類公共場所，為受眾提供精彩的實時的資訊節目的同時，也提升了一個城市的整體形象。在這方面新加坡是先行者，其從99年開始已在1500余輛公共汽車上安裝了無線數字電視系統；中國上海是第二個正式實施這一方案的城市，時間是2002年。
前端系統也是整個方案的核心部分，其主要完成的任務是：
�。�1） 將音、視頻節目根據信道條件及其它具體的應用需求，采用MPEG-2或MPEG標準壓縮并存放于視頻服務器中。
�。�2） 根據具體業務要求制定播出音、視的順序，并生成相應的智能系統及接收控制信息。
�。�3） 根據制定的順序傳送節目至各信號節點，進行同步調制及發射。
前端系統主要用到以下設備和軟件：
視頻MPEG編碼器，數字視頻碼流服務器，播出控制軟件，碼流發生器，單頻網適配器，同步鐘源等。
傳 輸 網 絡
在傳輸網絡部分，主要是上接前端系統的單頻適配器，下連單頻網同步系統，其主要由發送網絡適配、網絡分配、接收網絡適配等部分組成。它的主要功能是選擇合適的傳播媒體及其對應的收發適配器，如光纜、微波等，從而進行點對點或一點對多點的分配，以及為各部分提供各類接口，如：ATM接口、SDH接口、PDH接口等。
發 射 系 統
發射系統由傳輸網絡和發射臺組成。各發射臺中又有調制器（包含單頻網適配器）和發射機，還需要一個同步鐘源（一般采用GPS），其主要任務是組成單頻網，以便實現復雜地形條件下的地面廣播覆蓋。
這里要說說單頻網的功能，它就是在數字碼流中插入一個MIP包以傳輸同步信號，各節點的調制器將信號進行抗干擾處理后調制成IF信號，再由發射機將IF信號變頻為RF信號后進行功率放大，最后才通過天線向空中發射。因此，要想有高覆蓋率的信號，天線的帶寬是決定性因素。此部分主要用到以下設備和軟件：
單頻網規劃和設計，城市覆蓋測量，數字發射機，調制器，單頻網適配器，GPS同步鐘源以及發射天線等。
接 收 系 統
高頻頭主要負責將射頻信號轉換成解調器可以接收的中頻或基帶調制信號；解調器收到這些信號后進行解碼，輸出為包含廣播數據的碼流；之后解復用把廣播數據從其它碼流信號中分離出來，并根據控制信息，從分離出來的信號中選擇對應于本機的音、視頻數據進行下載或實時播放；再對其它的多媒體信息進行處理后最終在車載電視上顯示出來。
接收系統主要用到以下設備和軟件：
移動接收天線、移動接收機、移動接收控制軟件、移動存儲軟件、移動液晶顯示屏等。
【結 語】
無線車載系統在我國尚屬起步階段，受技術、建設成本、適用設備等方面的影響并未大面積普及開來，但無線車載系統的前景是美好的，其無處不在的實時音、視頻資訊的提供具有很大的親和力！據筆者知道的，除了北京、上海開始實施這一方案外，云南昆明、四川成都等城市都在進行無線車載系統的考察論證、技術攻關和播出實驗，并已逐漸投放在公交車上，相信不久的將來想找個沒有電視的地方將越來越難！
