近日，在權(quán)威研究咨詢機構(gòu)賽迪顧問的調(diào)查顯示，在中國汽車電子市場銷售額排名中，外資企業(yè)占主中國本土企業(yè)則遠遠落后，前景不容樂觀。
11月20日，舉行的中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展及技術研討會上，賽迪顧問發(fā)布的報告顯示，入圍2005年中國汽車電子市場銷售額排名前10的企業(yè)中，只有一家中國本土企業(yè)，這一調(diào)查結(jié)果與國家統(tǒng)計局2004年發(fā)布的中國百強汽車零部件企業(yè)名單一致。
中國的汽車電子市場一直以來被國外的品牌占領主導地位，而本土企業(yè)在近幾年的發(fā)展中幾乎沒有什么大的舉措，在轎車產(chǎn)量連續(xù)幾年的急劇增長造就了中國汽車電子市場的快速興起的同時，目前規(guī)模達600多億元的新興市場，并未給本土企業(yè)帶來多少福音，市場格局也未發(fā)生什么根本的變化。
隨著國際知名企業(yè)在中國汽車電子領域的布局日益完善，中國汽車電子市場呈現(xiàn)為明顯的國際化特征。近幾年，一些本土企業(yè)發(fā)展并壯大起來，其地位也在不斷提升。除了技術進步以外，中國本土品牌汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也對本土汽車電子廠商起著很大的扶持作用，因為這可以破除“派系”關系為中國本土品牌汽車電子產(chǎn)品進入國外品牌汽車前裝配套體系時所設置的障礙。
到目前為止，已經(jīng)有許多本土企業(yè)利用自身在傳統(tǒng)電子產(chǎn)品的優(yōu)勢，進軍車載信息、娛樂及通信市場，為企業(yè)開拓更廣闊的應用市場。
對中國本土企業(yè)來說，也應充分利用中國的優(yōu)勢，以便在競爭中搶得先機。此外，本土企業(yè)可以不拘泥于中國市場，把目光放得更遠些。但是，占領中國乃至國際市場的前提是產(chǎn)品必須具備一定的競爭力。相信在未來幾年，中國的汽車電子產(chǎn)品可以充分發(fā)揮出成本和價格上的優(yōu)勢，與其他國產(chǎn)電子產(chǎn)品領域一樣，成功進入并占領更多的市場份額。
