國內(nèi),轎車改裝是很常見的事情,有一些車型一樣的發(fā)燒友組成俱樂部,互相交流心得。最近幾年,大街上經(jīng)過改裝的車輛繽紛奪目,改車的既有越野車也有轎車,開車的既有年輕小伙子也有妙齡女郎。車輛改裝的部位能夠以年齡段來區(qū)分。20多歲的年輕人,改裝的部位主要是大包圍、尾翼、輪圈和排氣管,整部車經(jīng)過如此改裝以后,好萊塢大片的味道明顯增強,車主的虛榮心也急劇膨脹;而40歲左右的中年人改裝的部位則主要是缸線、火花塞、地線等凸顯內(nèi)在品質(zhì)而又不顯山露水的部位。其中在兩個年齡段間的音樂發(fā)燒友對音樂的執(zhí)著卻是他們共同的特點。在改裝的車輛中又以10萬~20萬元的居多,私家車改裝偏重時尚,公務車改裝偏重實用。特別是一些公務車改裝后僅從外表看,根本看不出一絲改裝的痕跡。改裝也需要有度,操之得當,則會“畫龍點睛”,操之不當,不但達不到預期效果,還會影響駕駛過程中的安全性。

智能篇
隨著汽車科技的快速發(fā)展,GPS定位系統(tǒng)正成為改裝的重要組成部分。其用途現(xiàn)已受到廣大車迷朋友的青睞。導航,是GPS最原始的功能,也是其它功能的基礎(chǔ)。通過GPS系統(tǒng),車主便可以查詢車輛所在位置。目前國內(nèi)主要是語音導航,車主只要通過免提電話,就可以向車輛的監(jiān)控中心查詢車輛所在位置和行走路線。
國內(nèi)GPS系統(tǒng)中最基本的功能就是通訊了,無論哪個公司的GPS產(chǎn)品都會帶車載電話,車主可以自由通話又不影響行車。出門旅游、專業(yè)性比賽,尤其在應付惡劣的環(huán)境時,這樣的系統(tǒng)當然就必不可少的。
當前武漢市場上安裝一套GPS系統(tǒng)設(shè)備需要3000~5000元,價格偏高也是制約其在改裝車領(lǐng)域發(fā)展的重要原因。隨著生產(chǎn)廠商的發(fā)展、服務機制的完善、設(shè)備價格的降低,GPS系統(tǒng)將會在武漢改裝車領(lǐng)域漸漸普及。
外觀篇
車身貼紙與拉花 拉力賽車眩目的拉花和各種標志讓車迷們熱血沸騰,其實自己的愛車也能效仿。輕度“中毒”者可以在汽車精品店購買大大小小車身貼紙DIY,嚴重狂熱車迷不如干脆找專門的貼紙設(shè)計店定制一套全車拉花,絕對的搶眼。
加裝空氣動力原件 空氣動力原件即人們俗稱的大包圍,一套完整的大包圍基本上包含了進氣格柵、車側(cè)擾流板(側(cè)裙)、后包圍以及后擾板流(尾翼)等,一套合適的大包圍能夠迅速改變車子外形,讓改后的車子迅速成為街頭與眾不同的焦點。此外,設(shè)計完美的大包圍還能改善車子空氣流體特性,使車子高速行駛時更加穩(wěn)定。
操控篇
內(nèi)行的富康車改裝往往對車子操控性特別關(guān)注,一臺操控性好的車子才能讓人放心的隨意飚車,開得更快。提升車子的操控性主要在以下幾點入手:改裝輪胎:改輪胎是最簡單有效的方式,許多人在購得新車后,第一件事就是為愛車換上自己喜愛的輪圈與性能較佳的輪胎。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質(zhì)的改變。成功的輪胎改裝可以明顯的提高車子的抓地性、操控性和路感,并能提高車身的穩(wěn)定性、降低側(cè)傾。
改裝懸掛:關(guān)系到行車操控的最大因素就屬懸掛系統(tǒng),原廠設(shè)計的標準是以大眾消費者能接受為目標。懸掛改裝的主要方式是改裝更硬的專業(yè)運動避震系統(tǒng),譬如絞牙避震器,能夠大幅降低車身重心、提高懸掛硬度,使車子的操控得到顯著改善。如果預算不多,也可為車只換套運動短彈簧,也能降低底盤,減小車子過彎和并線時的側(cè)傾。
提高車架剛度:提高車架剛度可以減少激烈動作時車身的結(jié)構(gòu)變形,從而提高車的操控性和安全性,提高車架剛度包括強化車架部分結(jié)構(gòu)、加裝前后防止傾桿(俗稱“頂巴”、“底巴”)等。
改裝剎車系統(tǒng):剎車系統(tǒng)對于車子的安全性和操控性都至關(guān)重要。想要提升其制動性能最快最直接的方法就是換上高性能的剎車片,或者換用高等級剎車油、換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管。而且更完善的剎車改裝則是換裝更大的剎車盤,改用專業(yè)的“四通道”“六通道”運動剎車卡鉗等等。