我認為現在在市面上改裝自己的車無外乎有三種類型，A、越野改裝型，B、賽車改裝型，C、舒適安全改裝型，但很多人都希望集三種類型于一身，正是因為如此，沒有一個統一的目標，又想能夠越野，又想跑得快；又想加速好，又想省油；又想尾鼓轟鳴，又想安靜舒適；以至于改裝并不能讓自己滿意。
這三種類型在某些方面是相互矛盾的，越想集三種類型于一身，就越可能三不象，改裝的效果可能會相互抵銷，造成不必要的浪費。所以在改裝之前，應當明確自己的改裝方向，是哪一種類型，朝外一個方向改進。
A、越野改裝型：一般來說有安裝防滾架，適合在泥地、沙石地和雪地行走的輪胎，野外生存設備、GPS、自救設備、大功率野外照明燈、對發動機倉做防水處理，汽車底盤的防護措施，對汽車動力在低速時的改進。為了提高通過力，不應當加裝大包圍、為了起動有利，不應更換過大輪轂。做的消音方面的改裝意義不大。
B、賽車改裝型：加裝大包圍為了降低風阻，并盡量少在車外安裝設備，為了提高高速能力，更換大輪轂和適應柏油路面的輪胎，改裝動力時不應當怕費油，(盧寧軍說他的車1公里1升油：)五點式安全帶、賽車坐椅、小賽車方向盤，安全起見內飾盡量簡單。花花綠綠一些車身貼紙等。
C、舒適安全改裝型，我就是朝著這個方向,簡單的說就是越舒適越好，越安靜越好，車外什么都不裝，沒有車身貼紙顯得干凈，不會車內看著像賽車，車外看著像越野車，開起來像牛車，響起來像摩托車......hehe
其實我覺得，就像寶馬奔馳這樣的大廠，在出MINI和SMART這樣的微車時，也沒有把MINI打扮得像Z4，也沒有往SMART里裝桃木像S600，而是有著自己獨特的風格，在街上的回頭率一點也不比Z4和S600遜色。只要你風格統一，一樣可以把“奧拓TT”打扮成“奧迪TT”。
我一直想再過一兩年，等費改稅了，我再去舊車市場花1萬多點買一輛2020s, 花點錢改裝一下去越野玩，一定要比奧拓住越野方面改裝強。
