現代社會的人們越來越多的時間是在與汽車為伴的，當你置身于車流里的同時也暴露在多種噪音的合圍之中，簡單的劃分噪音來源可以分為四類：1)車輛本身發出的機械噪音；2)輪胎與地面磨擦的聲音叫路噪；3)高速行駛產生的風噪；4)來自外部各方的混合噪音。
這些噪音合在一起時刻刺激著我們本已煩躁不堪的神經和疲憊之極的軀體，就連想放松一下放出的音樂也不是那樣的純真。友福公司的“快特”隔音工程就能改善這一切，使你的愛車不需花太多的錢就可以升級換代，擁有高檔轎車的享受。最簡單的做法，你只需花400元，將車門密封條做隔音處理，不僅提高門邊的密封性，足以抵擋北方肆虐的風沙，還可以享有高檔車關門的厚重聲效，同時在車內已能感覺到輕微的耳壓。
系統的隔音工程是要通過減振、降噪、密封的三個步驟來完成的，需要做隔音處理的位置依次是：車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂。絕大部分的噪音是通過車的懸掛系統、底盤、后備箱、車門而傳入車內的，所以最起碼要做車門和后備箱的隔音處理，你可別小看這后備箱，它可是個很大的噪音源，因其內部是個大空腔，會產生很大的共鳴。使用美國QUIET“快特”的材料后，可增強車身強度，改變其原有的物理性質，有效減低車體振動從而降低噪音。
配合隔音做一個“底盤封塑”，軟軟的橡膠樹脂阻隔了許多來自路面、輪胎的振動和噪音。冶理發動機的噪音就更要講究，須在引擎蓋下貼一層覆膜，這是一種高級吸音泡沫聲學材料，可吸收和消耗大量發動機的噪音，同時抑制了引擎蓋的振動和阻隔來自發動機97%的熱量，保護車漆表面不會因長期受熱而損傷，在冬季它還可以起到保溫作用以保護引擎倉內機件不至凍裂。
所有的隔音材料其防火等級均符合美國FMVSS302及HF—1標準，絕對安全和質輕易用，并且環保阻燃。對于改善音響收聽效果“快特”還有專門的音箱套件和為改善車內重低音的一系列措施和選裝用品，這些都能強有效地改善音箱因面板共振而引起的聲音失真，并大幅提高聲壓級，尤其可滿足專業音響發燒友們的需求，使您在毫無干擾的環境中，盡情地沉浸在純凈音樂的享受之中，誰又會想到這一夢想是在嘈雜的鬧市與流動的車體之中實現的呢？
