外型：突出時(shí)尚
這兩款車(chē)無(wú)論從大小、外型各方面看都比較接近，比之凱越的圓潤(rùn)，伊蘭特的外觀更顯得棱角分明。伊蘭特和它的大哥“索納塔”屬于同一風(fēng)格，前柵和水晶球般的防霧燈設(shè)計(jì)都特別相似，前大燈造型十分簡(jiǎn)潔，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有凱越的水晶大燈洋氣。兩款車(chē)的尾燈是多面體形狀，很明顯的意大利的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾：強(qiáng)調(diào)人性化
凱越在中檔車(chē)?yán)锟臻g算是比較大的，伊蘭特和它相仿，乘坐空間相當(dāng)寬裕，后座的腿部空間足夠。不過(guò)，伊蘭特的高度要比凱越低2厘米，再加上為了流線型的車(chē)身造型，車(chē)頂曲線在后座和后尾之間下降得比較陡峭些，所以一米八左右的人坐在后座上，可能會(huì)感覺(jué)頭部空間并不是很寬裕。
伊蘭特的內(nèi)飾很中庸，不過(guò)做工簡(jiǎn)潔細(xì)致。儀表臺(tái)上設(shè)置了很多儲(chǔ)物盒，有副駕出風(fēng)口下的手機(jī)盒，有中間出風(fēng)口的票據(jù)盒等。略有遺憾的是遮光板上的化妝鏡沒(méi)有燈。另外，方向盤(pán)對(duì)于男車(chē)主來(lái)說(shuō)顯得有點(diǎn)細(xì)，看來(lái)自己配一個(gè)厚厚的方向盤(pán)套會(huì)比較舒服。
配置：追求全功能
韓系車(chē)一個(gè)很大的特點(diǎn)就是能裝的東西都往車(chē)上裝，通過(guò)配置的豐富來(lái)提高競(jìng)爭(zhēng)力。的確，這兩款車(chē)的配置在同檔車(chē)甚至是更高檔一點(diǎn)的車(chē)型中都是數(shù)一數(shù)二的：真皮座椅，電動(dòng)天窗，可前后、上下調(diào)節(jié)的座椅，電子恒溫空調(diào)，窗式天線等等不一而足。伊蘭特還配備了前排2個(gè)安全氣囊和兩個(gè)側(cè)氣囊簾，原車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)、免提車(chē)載電話系統(tǒng)和座椅加熱器，估計(jì)在北方的冬天，可以加熱的座椅該是一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。
駕駛：感受大不同
與大哥2.0排量的索納塔來(lái)說(shuō)，伊蘭特1.8排量的發(fā)動(dòng)機(jī)理論數(shù)據(jù)是相當(dāng)好的——大哥最大扭矩是180、二弟是162，大哥最大功率是101、二弟是96。真實(shí)的駕駛過(guò)程也說(shuō)明了伊蘭特的動(dòng)力的確不錯(cuò)！真是給點(diǎn)油門(mén)就燦爛。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕，如果不看轉(zhuǎn)速表，憑聲音感受80碼時(shí)都想不到換五擋。剎車(chē)系統(tǒng)也軟硬適當(dāng)，既比富康系列要硬，又比帕薩特、寶來(lái)稍軟。只不過(guò)離合器偏硬，踩下去稍嫌費(fèi)力。
我們?cè)囻{的凱越是1.8的自動(dòng)擋（它只有1.6手動(dòng)擋和1.8自動(dòng)擋兩種）。怠速的時(shí)候，從聲音和車(chē)身抖動(dòng)這兩方面基本上幾乎感覺(jué)不到車(chē)已經(jīng)被打著了，掛D擋起步，車(chē)子很快進(jìn)入了高速狀態(tài)。前方剛好有一個(gè)正S彎接一個(gè)反S彎，試車(chē)手特意沒(méi)踩剎車(chē)，車(chē)子以90公里時(shí)速又穩(wěn)又準(zhǔn)的輕松過(guò)彎。美中不足的是自動(dòng)擋走擋雖然是走蛇型的，但在實(shí)際使用中擋把很容易在N、D、3、2、1中滑擋，所以提 醒車(chē)主在使用中要注意。
感覺(jué)凱越的懸掛比伊蘭特要稍微軟些，乘坐比較舒適，而伊蘭特裝備的牽引力防滑系統(tǒng)使其在操縱駕駛方面更好些。
綜合評(píng)介
應(yīng)該說(shuō)這是兩款十分搶眼的車(chē)子，在各方面表現(xiàn)也極為相近，由此看來(lái)價(jià)格成為競(jìng)爭(zhēng)的主要要素。伊蘭特1.8自動(dòng)擋定價(jià)為16.68萬(wàn)元，比凱越便宜近一萬(wàn)元，而將要推出的1.6排量車(chē)型估計(jì)也會(huì)對(duì)凱越1.6形成沖擊。
