汽車行駛中約20%的汽油被輪胎滾動阻力所消耗，新米其林Energy XM1輪胎將打破這一慣例，采用含硅配方的Green X技術有效減少輪胎滾動阻力，帶來驚人省油效果，兼具干濕地、安全操控性能。
● 節(jié)省燃油與環(huán)保性能
含硅的特殊胎面配方有效降低輪胎滾動阻力,因此減少車輛的燃油消耗，從而也減少了車輛廢氣的排放，從另外一個角度來講保護了人類生存的環(huán)境。
由于采用了含硅的特殊配方，所以確保ENERGY XM1在具有低滾動阻力的同時不失優(yōu)良的抓地力。
● 舒適與寧靜性
優(yōu)化的變化音頻設計，不同的花紋塊大小組合設計，使花紋的峰值噪音能量有效降低，帶來舒適寧靜的感覺。開放式的橫向溝設計，減少空氣的壓縮作用，有利于降低高頻噪音。
應力均衡結構-舒適性，高品質耐縮聚酯胎體保證了輪胎的均勻性，從而確保在各種路況上的舒適性。
胎唇區(qū)域使用OMP技術（優(yōu)化的模數(shù)和輪廓設計）保證輪胎縱向的彈性，確保在顛簸路面行駛中垂直方向上的舒適性。
● 高里程數(shù)
輪胎結構：聚酰胺覆蓋層（使用BAZ 螺旋纏繞技術），兩層寬闊的鋼絲帶束層，聚酯胎體簾子布層。優(yōu)化的結構設計包括寬闊的鋼絲帶束層，帶來理想的接地面積使輪胎單位接地面上的壓力最小化，有效降低磨耗率，所以能獲得更高的里程壽命。
普通子午線輪胎的結構設計易產(chǎn)生應力集中現(xiàn)象，這會導致輪胎局部區(qū)域工作溫度較高，局部磨損過快從而降低里程數(shù)。
ENERGY XM1和XM1的胎體形狀是經(jīng)過精確計算并設計的，從而將加速、剎車和轉向等作用力均勻分配到接地面上，減少局部熱量聚集，減少不均勻磨損的現(xiàn)象，從而使里程壽命更長。此圖顯示了輪胎內(nèi)部的熱量積聚“紅色更深”表明熱量積聚越多。
● 安全駕控
非對稱花紋設計，外側區(qū)域擁有較小的花紋溝槽比率，所以更多的橡膠花塊接觸地面，帶來良好的干地操控性和轉向反應。較大的胎肩花塊剛性更大，有助于抵抗不規(guī)則磨損。內(nèi)側區(qū)域保持較高的溝槽比率，胎肩部位具有更多的細溝和流水形溝槽，可提供良好的濕地操控性。
