在國際享有高度美譽的輪胎養護用品“固霸GONBAR自動充氣補胎滅火液”是一種無毒無味不易燃不粘胎的灌裝液體，PH值中性。產品的原材料有多種高分子化合物組成，比起傳統補胎液擁有更加強悍的耐熱、耐磨加之良好的耐水性、氣密性及優良的粘結性能，對輪胎和金屬輪鋼圈不會產生腐蝕，并能防銹。完好輪胎注入這種液體，可以防扎漏；受損輪胎注入，能夠填補小至微細孔和大至8mm的孔洞。補胎整個過程不需要任何輔助工具，數秒即可完成防漏、補漏、自動充氣補胎效果，徹底改變了傳統的手工補胎的方法。由于一罐在手，操作簡便，效力強勁，價格便宜，所以在國外被稱作行程貼身保姆，是必備的補給。
在固霸未進入中國前，媒體曾經熱炒的“自動充氣補胎滅火液第二代技術”其實就出自固霸美國的科研機構，所謂自動充氣補胎滅火液技術，就是將含天然高分子化合物和合成高分子聚合物的物質的液體按照一定的用量預注入輪胎內，如輪胎有孔洞，在氣壓和輪胎轉動時離心力的作用下，瞬間在穿刺物四周或孔洞處聚合形成具有一定塑性、一定彈性和強度的高分子聚合物，從而將漏洞牢牢堵住，并能長期經受得住超重負載輪胎和地面的沖擊,輪胎里的氣絲毫不會泄露，車子照常行駛。而固霸在此基礎提出了“自動充氣補胎滅火液第二代技術”，在原有的技術理論上，依托尖端的研發設備，利用天然高分子化合物和合成高分子聚合物進行配方秘制，提高液體的穩定性，氣溫低時不會凍結、氣溫高時不分化，并且在輪胎內懸浮分散不成團，長期防漏、補漏、自動充氣，大大提高輪胎的耐磨性與使用壽命，以克服現有同類產品存在的種種缺陷。現在所見到的固霸自動充氣補胎滅火液就是升級換代n次的終端產品。
由于媒體的熱炒，好多國內廠家模仿起來，甚至公開宣稱自己產品采用自動充氣補胎滅火液第二代技術，而這次固霸正式進軍中國，無疑敗露了那些東施效顰的低端做法，為了將中國市場假冒固霸的偽產品徹底掃清，美國固霸以低于同類產品30%的超低價供應給代理商、零售商，在本來已經平價的基礎上作出更大讓利，無疑給了那些質次價低的同類產品以致命一擊，在國外固霸一直靠著低成本控制與技術的滾動發展穩站市場份額高位，而在中國為降低成本特設內地生產線專攻中國銷售，使得固霸在中國也擁有了超高性價比的國際品質，讓國內同類型研發能力不足、缺乏核心技術、模仿盛行的產品無所遁形，走低價高質路線的固霸對于中國巨大的輪胎養護市場絕對是個來勢洶洶的狠角色。
而之所以選擇此時進軍中國，固霸無疑是看重中國汽車業及其相關產業帶來的巨額利潤。中國憑借十幾億的人口基數和超常規的經濟發展，車輛人均擁有量居世界前列，自2006年3月份以來中國汽車市場需求猛增，以銷售量衡量，中國已成為繼美國和日本之后的全球第三大汽車市場。中國汽車業增速總體高于國內GDP增幅。到2010年之前年均增速在10%左右，到2020年高于7%。由此推算，到2010年中國汽車產量將達800-1000萬輛，超過日本本土生產量，成為世界第二大汽車生產國。到2020年中國汽車產量可達1400-1800萬輛，超過美國本土產量，成為世界第一大汽車生產國。而來自中國體育總局汽車摩托車運動管理方面的數字表明我國目前摩托車擁有總量為6000-7000萬輛，2010年這一數字將超過1億輛。全國電動車保有量已達到9500萬輛。如此龐大的車輛數量，各部位零部件維護可以形成各自獨立的形成一個市場，輪胎的維修與保護就是其中的重中之重，關乎駕駛者與乘車者的安全與車輛的行駛通暢。
而車輛、摩托車不像自行車那樣自由，車胎損壞后可推動尋找補胎地點，一旦在駕駛途中輪胎被扎，很難將其快速移動尋求解決辦法，實在是一件讓人頭疼不已的事情。而且費用問題也一直困擾車胎維修問題，因為車胎受季節或者路況影響很容易受到損壞，維修費用偏高，補胎費可達數十元至數百元。最重要的是高速行駛的車輛爆胎有可能導致惡性交通事故的發生。固霸這時進入中國，立馬就被廣大市場接納，從固霸已有銷售渠道顯示，目前中國市場對方便快捷的補胎產品的需求主要集中在汽車相關產業零售用、個人用車，企業用車，廠礦建筑業用車，公用事業用車等幾個項目。
