有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2005年，我國有近10萬人喪生于各類交通事故，其中車輛制動不靈、剎車失效是導(dǎo)致事故發(fā)生的一大“殺手”。“從某種意義上說，制動液的質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到車輛行駛的安全性。”中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會汽車養(yǎng)護用品技術(shù)推進委員會秘書長郭亦明告訴記者。
近期，國家有關(guān)檢驗機構(gòu)在市場抽查中發(fā)現(xiàn)，制動液的合格率在50％以下，其間暗藏的安全隱患不容忽視。
產(chǎn)品良莠不齊
汽車制動液是用于汽車液壓制動系統(tǒng)傳遞能量的一種功能液，被汽車行業(yè)稱為“保安油料”。早在1972年，西方發(fā)達國家就已將制動液產(chǎn)品納入了國家強制性的安全法規(guī)。我國于2004年初正式實施新的制動液國家強制標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ12981－2003《機動車制動液》。
據(jù)悉，中國石化潤滑油重慶分公司于1979年研制出中國第一個滿足ＤＯＴ3規(guī)格要求的合成制動液，被指定用于紅旗轎車。自此，中國合成制動液工業(yè)開始起步。經(jīng)過近三十年發(fā)展，長城潤滑油已經(jīng)建立起擁有中國自主產(chǎn)權(quán)的制動液研發(fā)和生產(chǎn)體系，可以開發(fā)ＤＯＴ3、ＤＯＴ4、ＤＯＴ5、ＤＯＴ5．1等級的高端制動液產(chǎn)品。當(dāng)前所實施的國家強制性產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ12981－2003《機動車輛制動液》就是中國石化潤滑油公司在國家質(zhì)檢總局的授權(quán)下，與交通部有關(guān)單位聯(lián)合起草制訂的。
有業(yè)內(nèi)人士指出，目前國內(nèi)制動液的市場狀況不容樂觀，制動液真正達到ＧＢ12981－2003標(biāo)準(zhǔn)的比例很低。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國年需汽車制動液3萬多噸，但目前市場上銷售的高檔汽車制動液不足7000噸，其余大部分為低檔產(chǎn)品。
郭亦明告訴記者，汽車市場發(fā)展迅速，巨大的市場給了某些不良企業(yè)可乘之機。一些廠商為降低成本，謀求更大的商業(yè)利益，仍在按照已經(jīng)廢止的舊標(biāo)準(zhǔn)進行生產(chǎn)。“有不良企業(yè)利用已經(jīng)被淘汰的蓖麻油醇型制動液和礦物油型制動液冒充合格產(chǎn)品。更嚴(yán)重的是，大量無生產(chǎn)許可證的企業(yè)憑借低價優(yōu)勢，用酒精兌水方式罐裝的劣質(zhì)制動液欺騙消費者。這些制動液在使用過程中存在‘氣阻’、‘銹泵’等安全隱患，甚至可能直接引發(fā)剎車失靈等交通事故。”
市場亟待規(guī)范
郭亦明指出，新的制動液強制性國家標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ12981－2003發(fā)布以后，原有的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)終止使用。按照新國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的制動液，盡管成本將增加18％－20％，但質(zhì)量水準(zhǔn)更高，是針對滿足現(xiàn)代汽車性能和道路條件要求而設(shè)計的。
4月18日，中國石化潤滑油公司在京召開制動液國家標(biāo)準(zhǔn)宣貫暨長城制動液新聞發(fā)布會，旨在全面推進中國制動液最新標(biāo)準(zhǔn)的宣傳工作，普及制動液知識。參與制動液國標(biāo)起草的顏自力研究員告訴記者，今后國家將進一步加強對制動液市場的監(jiān)管力度。政府一方面將落實企業(yè)執(zhí)行ＧＢ12981－2003標(biāo)準(zhǔn)，另一方面也將不斷加強對假冒偽劣產(chǎn)品的打擊力度，規(guī)范市場秩序。
針對目前國內(nèi)制動液市場的混亂局面，長城潤滑油相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，造成當(dāng)前情況的原因除了部分企業(yè)的違法行為外，社會各界對制動液產(chǎn)品不重視、消費者對制動液不了解也是其中一個因素。為此，長城潤滑油于2006年啟動了制動液標(biāo)準(zhǔn)宣貫計劃，在國內(nèi)各地區(qū)進行制動液標(biāo)準(zhǔn)的宣傳及制動液知識的普及工作，目前已經(jīng)先后在上海、鄭州、重慶、北京等地區(qū)進行大范圍的制動液知識宣傳，讓社會更加關(guān)注制動液產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
