行 業 狀 況
隨著中國經濟的不斷發展，中國汽車的保有量在不斷增大，使得汽車后市場這塊蛋糕越做越大。
富裕的車主們對汽車靚麗如新（人們總是從汽車漆面新舊來判斷汽車的新舊）的要求越來越高，對汽車美容方面的投資越來越大，使得汽車美容產品在汽車后市場所占有的份額也越來越大。傳統產品車蠟、第二代產品—釉、最新產品—硅膜因消費價格、車主愛好消費習慣和車主對汽車美容產品的認知程度，以及這些產品在施工和使用過程中的質量和性能的差異形成了一個高、中、低消費層面相互競爭、共生共存的新格局。低檔是打蠟、中檔是封釉、高檔是鍍硅膜。打蠟的市場份額較大，超過了70%；其次是封釉，約占20%市場份額；高檔的是鍍硅膜，不到10%的市場份額。
產 品 介 紹
一、 傳統產品——車蠟
蠟應用到汽車領域的歷史悠久。由于蠟對陽光的折射率高，所以打蠟后會使汽車漆面的光亮度明顯增加。另外，蠟對車漆有一定保護作用。如在一定程度上能抗紫外線、耐酸、堿，也具有一定的憎水性。加之打蠟施工簡單，因此很快就得到了推廣。
由于石油蠟的熔點低、附著力小、憎水、憎污性差，一些消費品位較高的消費者開始提出了更高的要求，對普通車蠟能保靚幾天已經不滿足，要求能延長時間。由于蠟的流失是因為：1、熔點低，被太陽照射或引擎散熱造成車身溫升流失；2、附著力差，洗車時被高壓水沖刷掉或抹布擦掉。因此工程師們便將蠟進行了改進：①、選用熔點較高的天然棕櫚蠟；②、加入部分樹脂提高其粘附力；③、加入約5%的有機硅提高其憎水、憎污能力。經過這樣的改造使得蠟的使用性能大大提升，大約能使車漆保持一個月左右的亮麗。但是終端服務價也從普通蠟的40~50元/次飚升到180~200元/次。
二、 釉
當工程師人們發現對車蠟添加樹脂和有機硅（或有機氟）時，車蠟的性能就得到了極大的提升，于是他們便增加這些物質的含量，這就得到了釉。釉是蠟向更高檔發展次過程中得到的產物。由于釉中樹脂含量大大提高，其熔點和附著力也得到了很大的提升，尢其是有機硅（或有機氟）含量從5%增加到20~30%，使得釉的憎水、憎污能力得到了較大提高，產品的使用性能也較大的提升，能使汽車在2個月內如新亮麗。
由于釉的制造成本高，加之封釉比打蠟施工工藝復雜得多，使得釉的終端消費價格也貴了許多。大約在600~1000元。
三、 硅膜
由于高消費層車主對漆面處理的要求越來越高，加之很多釉為提升硬度使用了有機氟（如特氟隆），而含氟釉經多次使用后會使車漆（淺色）表面泛黃。使車子的顏色發生偏差。于是科學家和工程師們向更高的領域進軍，充分挖掘和利用有機硅的特性。開發出了由納米級的有機硅材組成的，含量超過90%的有機硅鍍膜劑—硅膜。硅膜雖然在國外發展已經很成熟，但在國內剛剛起步不久。相信不久大家能了解它，接受它。
硅膜與釉和蠟不可同日而語，性能大大超越前兩者。
1、 滲透性強，屏敝性好。有機硅鍍膜劑能滲透到汽車各漆層（光亮漆層、色漆層、防銹底漆層）深處形成一個立體的網狀保護層。由于是納米材料，能從汽車漆面氣孔滲入形成一個完整膜面，有效封敝車漆表面，防止外界各種環境因素的浸入和影響，有效持久保護車漆。
2、 耐高、低溫，抗脹縮。有機硅膜能在-60℃~300℃環境下很好的使用，而蠟通常只能耐70℃，車子在運行過程中因車漆的溫度經常超過70℃而使蠟失去保護作用。由于有機硅膜韌性好，在環境溫度急劇變化時都不會破壞它的完整性和強度。
3、 穩定性好，、耐氣候、抗紫外線。
4、 表面張力小、抗靜電，憎污、憎水能力強。因此，污漬、水滴、酸雨很難在硅膜上停留。
市場競爭的策略
在蠟一統天下時，蠟的競爭相對要小一些。但蠟自身也在劃分市場層次。
當釉出現時，釉以其絕對的性能優勢攻擊蠟的高檔領域，攻城掠地，擴展拋力范圍。釉通過不斷的降價策略來推動釉的普及化，這就使得釉開始平民化并在終端得到推廣，取得相應市場份額。由于釉在這個過程中，出現了很多為降低產品成本而使其使用性能降低的現象，蠟抓住這個機會進行了反擊。一部份以蠟為重點（尢其是高檔蠟）的企業為保住蠟的市場，抓住釉在降價過程中出現的產品使用性能下降的弱點進行反攻，推出價格高的高檔蠟和價格低的低檔釉，混淆視聽，模糊高檔蠟和釉的分界線。攻擊美譽度尚未形成的釉，阻止釉占據更大的市場份額。
當硅膜出現時，釉和高檔蠟受到了強烈的攻擊。因為硅膜是無法占領低成本蠟的市場，但它取代釉和高檔蠟是必然趨勢，因為硅膜的使用性能大大優于它們。這樣便在汽車漆面美容護理這個領域出了硅膜、釉和高檔蠟的相互競爭局面。
市場競爭新格局
未來競爭的結果是硅膜占據著最高端的領域，釉占據中高端領域，蠟占據著中低端領域。但硅膜會通過降低價格等手段來擴大自已的勢力范圍和對終端的影響力。最終奪取絕大部分高檔蠟和釉的市場份額，實現產品更新換代的歷史使命。最終的市場格局將是硅膜占據80%高端市場，但只占20%以上的市場份額；釉因為受到硅膜和蠟的攻擊市場份額會從目前的大約20%的逐步下降至10%左右，而蠟仍然占據著60~70%的市場份額，但在高端的市場份額會逐步消失。
作者簡介：
羅么林：男 38歲 湖北人 現任廣州市斯巴達汽車環保科技有限公司市場總監、高級工程師
