無奈
環境標準和防污產品皆缺
然而，車內污染在我們國家只是少數專業人士關注的問題。記者在調查中發現，目前我國既沒有車內環境的統一標準，也少有改善車內環境的產品，相關市場亟待開發。記者在西安市環城西路比較大的一個汽車配件城看到，雖然這里銷售著上萬種與汽車有關的商品，但是防治車內污染的產品種類卻很少。
由于目前國內尚未制定有關車內空氣質量的強制性國家標準，因此檢測還是依據室內空氣質量標準進行的。對此，今年4月，國家環保總局就《車內空氣污染物測量方法》向各界發布征求意見函。
環保總局稱，為保障人體健康、促進技術進步，為檢測車內空氣污染物工作提供技術依據，決定制定國家環境保護標準《車內空氣污染物測量方法》。目前，標準編制單位已編制完成該標準征求意見稿。
為此，室內環境監測中心的工作人員建議車主：首先車窗要適度打開，通風換氣，保持車廂內空氣新鮮；司機要注意空調的清潔護理；在駕駛新車的前6個月內，最好不要在行駛時緊閉車窗，以防影響身體健康。
措施
避免車內污染通風最關鍵
如何解決車內空氣污染？郭峰表示，其實，解決這個問題的最好辦法就是通風。
在坐進車內之前，應先打開車門通風5~6分鐘，而且，新車前6個月內盡量少用空調，要時常開窗以加強車內通風換氣。
夏天要防止暴曬。因為，高溫會促使有機揮發物的揮發，比如在20℃的時候，它可能是比較緩慢地釋放，如果達到30℃~40℃的時候，可能就會成百倍地釋放。
再者就是要慎用空氣清新劑和其他凈化劑。因為這些產品多數是化學合成品，本身就具有一定的污染。許多車主為清新車內空氣使用化學制劑消毒、噴灑香水遮蓋，其實這些都是“自欺欺人”的做法，雖然“怪味”聞不到了，但污染物的危害依然存在。
新車塑料包裝必須拆除，避免產生新的污染。消費者在裝飾愛車時，也要注意選擇環保產品，以免在不知不覺中受害。本報記者王榮忠
新聞鏈接
國外如何治理汽車內污染
車內污染在西方國家也是一個非常受關注的問題，美國甚至把室內和車內污染作為人類健康的五大危害之一。一些國家不僅制定了相關的技術標準，還在防治方面投入了很大的精力。
國外解決這類問題主要通過兩種辦法：一是制定車內污染的健康標準。生產企業一旦違反標準，將受到處罰。目前，澳大利亞已經把車內環境列為室內環境，在制定健康標準時，把車內環境和辦公室、教室等并列；二是通過先進的技術手段，清除車內污染。日本作為一個汽車大國，一直非常重視車內污染問題。日本汽車制造商豐田公司推出了一款“除菌離子發生器”，用來消除車內細菌和浮游物，并清除異味，在日本很受歡迎。豐田公司下面有一個叫做“電裝”的分公司，專門生產這類設備。
此外，日本還通過一種名為“光觸媒”的技術清潔車內空氣，主要是對有害氣體進行氧化還原反應，將其轉化為無害的水和二氧化碳。凡是使用“光觸媒”進行處理后的車輛，在5年內不必再做任何消毒工作。因此，雖然這一技術成本相對較高，但也在日本廣為應用。
