如果我賺了15萬
驪威 7.98萬－10.38萬
驪威自上市以后，市場的反應還是比較熱烈。雖然目前7.98萬的車型廠家并沒有生產，而廠家主推的是8.98萬的手動檔豪華型。在同級車當中，驪威的空間最有優勢，軸距達到2600MM。而且日產良好的口碑還是使驪威迅速地贏得了市場。目前驪威全系均需要訂車，大約一個月能提車。以目前熱銷的勢頭，驪威在市場上暫無任何優惠。
兩廂天語SX4 8.88萬－11.88萬
兩廂天語外型比三廂更為流暢、動感，整體風格歐化風格明顯。引入兩廂SX4國產，將與三廂轎車天語SX4形成產品組合，實現更大范圍的市場覆蓋。這也就是長安鈴木的“3+2”產品策略。兩廂天語SX4被商家定位為“全功能進化型轎車”，在于它基于“X-over” 制造理念，融合了小型SUV、皮卡、轎跑車的特點，進一步細分了10萬元三廂家轎市場。“一車多用”正在成為許多家庭用車的努力方向，天語第一個在這個級別的三廂車上提出多功能概念，既是大膽創新也是順應潮流之舉。在競爭激烈的車市，天語為求突破可謂劍走偏鋒。
值得肯定的是天語對于鈴木造車精華的傳承。兩廂天語SX4繼承了利亞納的M16發動機，但因裝配了VVT可變氣門正時系統，功率比利亞納的大（和日產頤達的幾乎一樣）。作為鈴木的全球戰略發動機，M16發動機有著不錯的的經濟性和可靠性。同時，天語也繼承了雨燕的具有濃厚運動氣息的內飾風格和配置精良的特點，高端車型竟然有6氣囊，行車電腦，無匙進入，芯片防盜，看起來比利亞納精致和高級多了。另外，天語的高底盤（1.555m）和在同級車上少見的大尺寸輪胎（205/60R16）帶來的高通過性也值得一提，這對它全功能的定位很重要。筆者在4s店的試駕也表明，天語的操控性也在利亞納之上，而我以為，作為日系車，利亞納的操控已經不錯了。當然，雨燕在NCAP的碰撞成績讓人們對于基于雨燕平臺的天語的安全性更有信心。
兩廂天語SX4其營銷策略與驪威有點相似，在同時期上市的兩款新車，都受到了消費者們熱烈的追捧。兩廂天語SX4 8.88萬的基本型廠家采取了訂單式生產，所以需要3個月時間才能提車，這款也是廠家不推薦的產品，而其它型號則在15天內可以提車。目前鈴木4S店內并沒有任何優惠，只有部分精品贈送。但在二級市場上還是可以優惠2000元，不過筆者還是提醒一下，4S的售后服務會更加到位。
