邊開車邊打電話的危害不小。一邊開車，一邊打電話，會(huì)嚴(yán)重分散人們的注意力，有研究表明，在開車時(shí)接聽(tīng)一個(gè)不重要的電話時(shí)注意力要下降30%；而接聽(tīng)一個(gè)重要電話時(shí)注意力要下降70％以上。這將會(huì)使交通事故發(fā)生的幾率大大增加。
車載免提目前在杭州的銷售，有抬頭的趨勢(shì)。據(jù)杭州一些汽車裝潢店介紹，只要交警一抓得嚴(yán)，來(lái)詢問(wèn)這方面信息的人就多，某一家店，就曾經(jīng)一天賣了7、8個(gè)免提系統(tǒng)；松一點(diǎn)，問(wèn)的人就少些。很多人以為，裝個(gè)免提系統(tǒng)，不易被交警發(fā)現(xiàn)，與直接使用手機(jī)相比，還能“相對(duì)不減少注意力”地開車。事實(shí)上，這個(gè)想法是錯(cuò)誤的。
交警：使用車載免提，仍然觸犯了新交法
杭州市交警支隊(duì)法制處吳處長(zhǎng)說(shuō)：“車載免提同樣屬于移動(dòng)電話，在行車過(guò)程中使用，同樣違反了新交法的規(guī)定。從法的角度來(lái)說(shuō)，這是不允許的。”他認(rèn)為，車載免提作為一個(gè)新事物，在新交法中沒(méi)有明文提到，具有“擦邊球”性質(zhì)。
在執(zhí)法過(guò)程中，交警部門發(fā)現(xiàn)，一邊開車一邊打電話的情況主要集中在交通高峰期，如傍晚時(shí)段或擁擠的路段。車載免提在使用過(guò)程中，與行動(dòng)電話一樣，都存在著分散司機(jī)注意力、影響車流暢通的問(wèn)題，并不能減少交通事故發(fā)生的可能性。雖然新交法中沒(méi)有明文規(guī)定行車時(shí)不得使用車載免提，但交警同樣有權(quán)示意司機(jī)靠邊停車，并處以罰款。
有些司機(jī)發(fā)現(xiàn)，在具體實(shí)施過(guò)程中，交警有時(shí)候僅僅是以一個(gè)手勢(shì)來(lái)制止司機(jī)這一行為。許處長(zhǎng)承認(rèn)，開車打電話有其特殊性，交警可以機(jī)動(dòng)掌握。就個(gè)案而言，罰款與制止起到的效果是一樣的，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)說(shuō)，前者才能從根本上杜絕此類現(xiàn)象發(fā)生。他說(shuō)：“罰款可以加深司機(jī)的印象，督促他們養(yǎng)成遵守法律的習(xí)慣。”
許處長(zhǎng)介紹，不管是移動(dòng)電話還是車載免提，一旦在行車過(guò)程中使用，就是一種違法行為。車載免提的隱蔽性，為交警的工作提出了新的難題，但廣大車主不應(yīng)心存僥幸，還是應(yīng)當(dāng)自覺(jué)遵守新交法的規(guī)定。畢竟新交法的制定，在本質(zhì)上就是以人為本，只有遵守法律才能確保別人的權(quán)益，也才能保障自己的安全。
此外，據(jù)介紹，新交法對(duì)開車時(shí)使用移動(dòng)電話這一行為的罰款數(shù)額，沒(méi)有做出明確規(guī)定，具體的措施主要交由各省人代會(huì)根據(jù)本省情況做出決定。由于從人代會(huì)立法到具體實(shí)施之間存在一個(gè)時(shí)間差，所以當(dāng)前我市對(duì)此類情況出具的罰單一般都在50元到100元不等。確實(shí)要打電話，請(qǐng)靠邊。
那么，如果確實(shí)有重要電話需要接聽(tīng)，司機(jī)又該如何處理？許處長(zhǎng)的個(gè)人建議是：“如果當(dāng)時(shí)是交通平峰期，在路況良好、車流量較小的情況下，司機(jī)可以將車轉(zhuǎn)入慢車道后接聽(tīng)。但必須速戰(zhàn)速?zèng)Q，確保不妨礙其他車輛的通行。”而在車流量較大的情況下，則不允許靠邊停車接聽(tīng)電話，正確的做法是：不接電話，到了安全地帶，再靠邊停車使用。
