自從美國(guó)發(fā)射第一顆定位衛(wèi)星開(kāi)始，GPS導(dǎo)航儀已經(jīng)經(jīng)歷了從軍用到民用，從昂貴到普及的發(fā)展過(guò)程。但俗話說(shuō)沒(méi)有更好只有最好，GPS前面的路還是很長(zhǎng)的，更何況現(xiàn)在市面上GPS導(dǎo)航儀還遠(yuǎn)稱不上完美。近期不斷有被GPS引入歧路甚至發(fā)生車禍的案例，被錯(cuò)誤的導(dǎo)航耽誤行程的更是大有人在，所以說(shuō)GPS未來(lái)發(fā)展的空間還是非常大的。
GPS錯(cuò)誤導(dǎo)航引發(fā)了許多事故，正說(shuō)明了還有提高的空間
其實(shí)GPS所到底就是基于位置的服務(wù)，開(kāi)拓思路，真的能想出許多創(chuàng)新的好點(diǎn)子來(lái)。而一些近期出現(xiàn)的新品也讓這些新技術(shù)初露端倪。下面小編就跟大家一塊聊聊未來(lái)GPS的發(fā)展趨勢(shì)吧！
未來(lái)的GPS，精度大大提高
行車的時(shí)候如果走錯(cuò)了主路和輔路是非常麻煩的事，不過(guò)現(xiàn)今GPS精度普遍在10m左右，主輔路弄混的現(xiàn)象十分常見(jiàn)。不知道這樣的情況在將來(lái)的GPS上會(huì)不會(huì)有所改觀呢？
越來(lái)越復(fù)雜的城市交通，為GPS精度提出更高的要求
由于GPS系統(tǒng)是軍民兩用的，所以美國(guó)軍方在民用信號(hào)中加入干擾碼來(lái)降低精度很容易理解。不過(guò)隨著國(guó)際政治局勢(shì)的緩和，廢除SA干擾碼的議題開(kāi)始在國(guó)會(huì)討論。不幸的是由于某些條文存在漏洞，所以在未來(lái)幾年衛(wèi)星信號(hào)的精度不太可能有改觀。
不過(guò)雖然如此，導(dǎo)航的精度還是可以通過(guò)地面來(lái)提升。目前市面上已經(jīng)有差分型GPS( Differential GPS -DGPS) 的系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用，此系統(tǒng)利用地面的DGPS無(wú)線電基地臺(tái)對(duì)特定的區(qū)域播送誤差修正訊號(hào)，這些基地臺(tái)均經(jīng)過(guò)細(xì)密的測(cè)量。這些基地臺(tái)不斷傳送該區(qū)域的衛(wèi)星誤差值給具備差分解調(diào)能力的GPS接收器，以得到精確的定位訊號(hào)。
根據(jù)實(shí)際的測(cè)試結(jié)果，基本的DGPS系統(tǒng)即使是SPS-GPS而且是在SA干擾的情況下，其精確度也在三米以下。如果你用的是這種設(shè)備，那么即使是在高速公路行駛，系統(tǒng)也會(huì)顯示你是行駛在內(nèi)車道或外車道上(當(dāng)然我們必須假設(shè)此高速公路有DGPS訊號(hào)的廣播服務(wù)) 。預(yù)計(jì)在將來(lái)，會(huì)有越來(lái)越多的GPS導(dǎo)航儀用上這種技術(shù)。
未來(lái)的GPS，導(dǎo)航界面更絢麗
GPS發(fā)展到現(xiàn)在，顯示方式經(jīng)歷了從黑白到彩色，從2D到3D的發(fā)展歷程。不過(guò)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的GPS地圖都是“偽3D”，說(shuō)白了就是側(cè)著放的2D地圖。那么，將來(lái)的GPS地圖顯示方式會(huì)發(fā)生什么樣的變革呢？
就像下圖所示，現(xiàn)在某些高檔車載導(dǎo)航儀顯示界面已經(jīng)高度3D化了，甚至有些3D賽車游戲的感覺(jué)。
3D地圖界面可以與賽車游戲媲美
再來(lái)看這款導(dǎo)航儀，硬生生的把Google Earth衛(wèi)星照片搬了上去，直觀程度可以說(shuō)達(dá)到了極致。不過(guò)出于國(guó)家安全考慮，民用的衛(wèi)星照片都有清晰度以及時(shí)間上的限制，實(shí)用性打了折扣。
采用衛(wèi)星地圖照片的GPS導(dǎo)航儀
展望未來(lái)，地圖的3D化絕對(duì)是趨勢(shì)。相信隨著硬件以及軟件技術(shù)的不斷提升，這一天能早點(diǎn)到來(lái)。
未來(lái)的GPS，體積更小更靈活
現(xiàn)在的GPS導(dǎo)航儀可以說(shuō)千篇一律，手持機(jī)統(tǒng)統(tǒng)是手機(jī)模樣，PND統(tǒng)統(tǒng)是方方正正，模塊外形也沒(méi)有什么新意。那么未來(lái)的GPS會(huì)變成什么樣子呢？
小編認(rèn)為將來(lái)的GPS不會(huì)拘泥于某種形式，應(yīng)該是融合到生活之中，成為一種功能形式的存在。比如下面這幾款產(chǎn)品就是典型例子。
集成定位功能的鞋子，跟蹤利器
集成定位功能的MP3
當(dāng)然，體積小了性能還要跟得上去才行。相信隨著集成電路技術(shù)的不斷進(jìn)展，相信這并不成問(wèn)題。
未來(lái)的GPS，能報(bào)道實(shí)時(shí)交通信息
動(dòng)態(tài)交通信息系統(tǒng)，英文簡(jiǎn)稱TMC，主要作用是報(bào)道交通路況，指引最佳行駛路線，提高道路和車輛的使用效率，這對(duì)擁堵日益嚴(yán)重的大型城市尤為有意義。信號(hào)由交通指揮中心發(fā)出來(lái)，然后由GPS的TMC功能模塊負(fù)責(zé)解碼，然后實(shí)時(shí)的路況就直觀的顯示在屏幕上了。
TMC交通信息發(fā)布中心
其實(shí)該技術(shù)在上世紀(jì)九十年代中期已經(jīng)開(kāi)發(fā)出來(lái)，目前在歐洲已經(jīng)得到比較廣泛的應(yīng)用，不過(guò)在中國(guó)國(guó)內(nèi)這項(xiàng)技術(shù)還處于起步階段。相信在不久的將來(lái)，該功能能得到進(jìn)一步普及。
未來(lái)的GPS，人機(jī)交互更順暢
現(xiàn)在GPS普遍裝備了觸摸屏，再加上彩色地圖，按說(shuō)應(yīng)該比較易用了。不過(guò)總是有許多新手覺(jué)得不容易上手。更何況在開(kāi)車的時(shí)候做任何事情都是危險(xiǎn)的，騰出一只手來(lái)指指點(diǎn)點(diǎn)當(dāng)然是不允許的，這大概就是許多廠商的免責(zé)聲明上寫(xiě)必須停車操作的原因了。那么有沒(méi)有解決這種問(wèn)題的方法呢？答案就是語(yǔ)音操作。
除了上面這幾點(diǎn)GPS未來(lái)還將有許多變化，比如DMB移動(dòng)電視以及照片導(dǎo)航功能的加入，以及硬件性能的不斷升級(jí)等等，在這里就不再贅述。總的來(lái)說(shuō)，GPS作為一種新興電子產(chǎn)品，升級(jí)與普及的速度都是難以想象的。而且隨著價(jià)格戰(zhàn)的不斷深化，不久之后GPS的價(jià)位一定會(huì)降到很低的水平。所有這一切最大受益者肯定還是咱們消費(fèi)者，讓我們拭目以待吧！
