日益高企的油價，使省油的經濟型車成為車市“新寵”，也使部分“購車族”取消了原來的購車計劃。
國家信息中心經濟咨詢中心發布的最新報告顯示，油價上漲到每升5元、6元是消費者購車意向敏感點，油價達到5元/升，將有5%的消費者放棄購車，若達到6元/升，將有12%的潛在用戶放棄購車。
而此前，北京零點前進策略咨詢公司的調查也顯示，近70%的擁有或準備購買10萬元以內經濟型轎車的用戶和潛在用戶可以承受的油價上限在4.5元/升以內。
該調查同時顯示：最先放棄購車計劃的是打算購買低檔次私家車的潛在消費者，他們對油價變化更加敏感。而收入水平相對較高的消費者，通常不會太在乎多出來那點兒油錢，但他們的消費會“往低端走”。
事實也證明，不斷上漲的油價已經使部分消費者改變了購車初衷。根據中國汽車工業協會相關數據顯示：2005年，1.0-.6排量的經濟型車，已經成為乘用車市場的“主流產品”。該檔次車型2005年全年共銷售145.19萬輛，占了整個乘用車消費的52.09%。
業內人士表示：“這種趨勢在未來的汽車消費中將進一步明顯�！睋私�，目前上海、北京、廣州等地的油價均已經接近5元/升敏感點。
