車主李先生對汽車養護常識略知一二。前段時間發現自己的“富康”油壓表顯示偏低，就想更換廣告中說的“夏季專用”高粘度機油。但是更換機油后他卻發現，油壓固然升高了，但是油泥、積碳卻增多了，動力也明顯感覺不如從前。
據了解，由于缺乏對潤滑油粘度的了解，有部分車主總認為應該使用“夏季專用”高粘度潤滑油，甚至有部分車主擔心粘度不夠，把機油倒出來親“手”驗證。沒想到反而增加了愛車的負擔，讓愛車“心力交瘁”。
一位汽車養護專家日前告訴筆者，車主夏季更換潤滑油應該慎之又慎。據介紹，使用粘度過大的潤滑油至少會存在兩大弊端：一是由于粘度過大，高于影響發動機啟動的程度時，很容易造成發動機啟動時的嚴重磨損；同時清洗性能也變差，油泥、積碳得不到及時清洗，極不利于保持發動機零件的清潔。另一個就是耗能。由于粘度過大，增大發動機機件表面的摩擦力，從而消耗更多燃料，造成能量的巨大浪費。據了解，目前在國外潤滑油低粘化已成為一種趨勢。
夏季正確選用潤滑油，首先應在保證潤滑的條件下，根據使用時的氣溫范圍、發動機溫度以及實際車況，盡可能選用粘度小的潤滑油。對磨損已比較嚴重、間隙比較大的發動機，可適當選用粘度稍大的潤滑油。一般像長城、殼牌這樣的知名品牌都會提供產品線比較齊全的、不同粘度級別的潤滑油供各種車型選用，如長城威龍王系列15W40、20W50、40、50等。車主只要結合實際的車況和溫度選擇適當質量級別和粘度級別的潤滑油即可。
其次，選用潤滑油還得認牌子。一般情況下，好的機油隨著溫度升高，粘度變化會比較平緩，在發動機里機油使用時間較長，不會迅速變稀；而差的機油則相反，常溫下看不出什么差別，但在發動機正常運轉后則迅速變稀。養護專家提醒車主，最好選用長城、殼牌、美孚等知名品牌。
這位養護專家還提出，夏季油壓一般偏低，但只要處于廠家行車手冊上規定的合理范圍，均屬于正常現象，沒有必要為此過度恐慌。
