隨著汽車、手機等高檔消費品的普及,中國正在成為全球衛星定位導航系統(GPS)產業增長最快的市場之一。中國投資咨詢網《2007年中國GPS導航市場分析及投資咨詢報告》稱,截至2005年底,中國安裝車載導航設備的車輛不足10萬輛,普及率不到1%。隨著中國市場的高速發展及新品牌的層出不窮,預計GPS產業產值在2007年可接近10億元。“十一五”期間,GPS在航空、海路、鐵路、建筑、電信、電力等領域的應用都會有很大的發展空間。然而,由于GPS在我國處于起步階段,與產業發展相配套的環境還不盡完善,制約了企業的創新和發展。 產業配套環境急需建立
與GPS產業發達的國家相比,我國的GPS產業尚處于起步階段,與之配套的大環境還沒有形成,企業發展相對較難。目前,雖然我國企業自主研制的GPS核心技術產品已經達到國際水平,甚至直接賣給國外的公司,但由于沒有適合產業發展的大環境,產業鏈沒有形成,許多相關配套產品都沒有企業提供。特別是能夠研發核心技術的企業太少,只有東方聯星、西安華訊、北京星科聯通等少數幾家,勢單力孤。
在政策環境方面,雖然國家已經認識到發展GPS的重要性,但支持力度遠遠不夠。“主要還是國家衛星導航的人才太少,制定發展衛星導航產業的框架戰略不清晰,導致國家對未來衛星導航產業的認識不足,投入謹慎,對企業的支持力度不夠。”業內人士表示。此外,目前高校中沒有教授GPS知識的人,更談不上培養下一代GPS人才。
據國外專家預測,到2030年,世界GPS市場將進入到平緩發展階段,市場趨于平穩,應用范圍雖十分廣泛,但隨著產業規模的擴大,單位利潤會逐漸降低。由于事關中國衛星導航產業的發展,多年來一直致力于此的業內人士對以上情況看在眼里急在心里,其中就包括東方聯星科技公司總經理張峻林。他說:“目前,衛星導航在國內外都是不成熟的,但是如果再等5年,國外技術完全成熟的時候,我們的機會就更少了,就像現在去做PC操作系統,談何容易?”目前,東方聯星雖然在某些領域已經走在了世界GPS事業的前列,但是缺乏大的環境支持,難免曲高和寡。
目前,國家已經認識到發展GPS的重要性,特別是對某些國有企業動輒支持幾千萬甚至上億元。但這些國有企業并沒有自己的核心技術,而是斥巨資購買國外的技術產品。如果這些企業能轉而利用國內企業的核心技術,讓他們分一杯羹,不僅可以保證國內企業的生存,還能打開GPS發展的大環境,推動我國衛星導航事業的發展。“但是像這樣的局面有誰來改變呢?”張峻林郁悶地說。
自主研發是根本途徑衛星導航是新一代航空、航海、航天、陸路交通等7大行業導航定位的核心技術,而每一個行業都需要一個或幾個大公司來支撐,然而我國高水平的衛星導航研發企業數量有限,整個衛星導航產業處于分散狀態,幾乎每一個研發企業都有自己的獨立領域。
“企業之間沒有沖突,這并不是什么好事!”張峻林說,在我國南方某些地區,車載導航儀的生產企業數量集中,他們大多從國外購進GPS集成電路板做車載導航儀,技術含量和產品附加值低,造成企業之間相互壓價,競爭慘烈。表面上看,車載導航儀的市場很大,但同整個衛星導航產業相比,還只是很小的一部分。由此可見,衛星導航產業在我國還沒有真正深入人心,還需要政府進一步宣傳和引導。