97年，國內第一家從事專業移動導航系統研發的凱立德公司正式成立，并受到政府委托建設中國自己的國家地理信息系統，并對商業用地進行實地測繪，至此國內GPS行業的發展的大幕也被緩緩拉開，同時凱立德也被譽為中國國土資源信息系統構架師，其開發的系統被國家沿用至今。隨著GIS產業的不斷成熟，GPS的相關應用也隨著國外GPS產業的逐漸升溫而被重視，凱立德于99年首先進入了GPS領域。同年，另外一家通過國家甲級測繪資質的靈圖也宣布成立，并開始了集軟件研發、地圖生產及相關服務在內的移動導航系統開發。2000年瑞圖萬方加入國內移動導航系統開發的隊列，GPS軟件研發隊伍不斷壯大。
如今相對于國際上對GPS的多方應用，國內確實有所不如。但是在GPS產業發展的初期，卻同樣處于一種無序的狀態。要知道，自1996年美國政府簽署GPS總統法案，并確定GPS系統無償開放給民間也僅僅幾年時間，當時，雖然各大機構都很看好GPS未來的發展，但在國際上并無標準出臺，這將對未來GPS的發展將造成極大的阻礙。所以在二十一世紀初，也就是2000年左右國際上開始制定國際通行GPS標準《ISO/TC204-WG3.4導航數據標準》，而凱立德則成為國內唯一參加國際GPS標準制定的企業被載入國內GPS的發展史。
02到03年是國內移動導航系統廠商取經的兩年。02年四維圖新正式成立，并且在當年應日本豐田公司的委托推出了一款真正的商業化導航電子地圖產品。這款產品主要在豐田汽車公司的威馳車上，并得到了用戶的廣泛好評。03年，凱立德受國際汽車制造公司委托對車載前裝GPS系統進行研發。經過嚴格的檢測和審核，凱立德研發的導航系統完全符合車廠標準，最終獲得多家國際車廠的前裝認證。通過這種“委托研發”的形式，國內的移動導航系統廠商開始有了實際的產品，雖然還沒有完全擺脫國外汽車廠商的“操控”，但是對于國內的GPS產業發展來說，卻是寶貴的經驗。
04年到05年是令人振奮的，因為在這兩年間，凱立德憑借其與國際汽車公司豐富合作經驗，通過自主研發，在國內首次完成了將專業級車載導航儀移植到便攜終端的工作，實現了包括數碼相機、PMP及手機在內的手持便攜設備應用，這為GPS展現了一個更為寬廣的舞臺，擺脫了汽車的束縛，依靠手機等便攜設備的移動性和便攜性，一些物流監管、行車導航、設施搜索、定位監控，甚至緊急援助、野外求生等一系列應用得到了更好的發揮。05年，國內首款支持手機的導航系統由凱立德正式研制成功，這是國內GPS行業發展的一大標志性事件。
06年被業界稱為國內GPS產業發展的元年，在這一年國內的GPS產業實現了高速的增長。在這一年發生了兩件標志性事件，首先是大量廉價PND方案發布，各大硬件廠商的生產成本得到了更好的控制，PND的價格由原來的天價慢慢走下神壇，給了普通消費者選擇的機會，增加了GPS的普及速度；另外一件就是凱立德正式發布了國內第一張全覆蓋地圖，由于在06年以前GPS的硬件制作技術已經相對成熟，但卻沒有一塊完整的導航電子地圖能夠實現全國范圍內的導航，可以說當時的GPS導航儀不是不可用，而是不好用，凱立德全覆蓋地圖的發布從根本上解決了GPS行業發展的一大瓶頸，解決了GPS普及上的一個難題。
07年GPS井噴式發展，移動導航在非智能手機上的應用使產業的發展速度成幾何級增長。據專家統計，PND今年的銷量大概在百萬臺左右，而非智能手機的銷量卻在一億臺以上，非智能手機上的導航應用使得國內GPS產業的應用平臺得到了進一步擴展，并真正讓導航應用步入了千家萬戶。從97年到2007年，國內的GPS產業僅僅經歷了十年的歷程，但是整個GPS產業在國內的發展已經勢不可擋。
據近期由信息產業部下屬的賽迪顧問發布的07年第三季度中國后裝導航地圖軟件市場分析報告顯示，凱立德、靈圖、城際通三大移動導航系統廠商分居三甲，其他如瑞圖萬方、四維圖新、高德等廠商也占據了較大的份額，其中凱立德以40.1%的市場占有率再次衛冕成功，成為業內比較公認的第一品牌。
伴隨著國內GPS產業發展的十年，凱立德也迎來了他的十年慶典，他伴隨著國內的GPS產業經歷了一個從無到有，從依靠國外廠商到能夠自主研發的歷程，從凱立德走出的每一步我們看到了技術的進步，看到了產業的發展，更將看到GPS多方應用的未來。十年是漫長的，但是對于一個產業的發展來說卻僅僅是滄海一粟，面對著消費者需求的變化及未來的應用確實，國內的GPS產業將走向何方？讓我們拭目以待。
