盜版地圖常導致死機
李先生新買了一輛私家車，為了今后行車方便，就準備去電腦城選購一臺汽車導航儀。不過剛剛選購完GPS機器，就有一個棘手的問題擺在他面前，選擇盜版地圖還是正版地圖？
目前市面上一套正版導航地圖售價有的高達千余元，最低的也要四五百元；而盜版地圖基本上是免費，即使單賣也只要幾十元錢。
李先生抱著貪便宜的心理買了盜版地圖，剛開始用著感覺還不錯，但后來發現GPS地圖上常出現一些錯別字，甚至突然死機。有一次去郊區，李先生按導航儀指示路線走，繞了好幾條冤枉路也找不到目的地，最后還反向闖入單行道。
據記者了解，由于更新不到位、地圖制作粗劣，使用盜版地圖走錯路已經是家常便飯。專家表示，地圖的準確性很差，導航過程中就容易造成誤導；盜版地圖當然更不可能有定期升級的服務，而全國各地的道路建設日新月異，使用盜版地圖的產品無法及時更新信息；盜版操作系統容易造成GPS死機，在行車過程中，容易分散駕駛員注意力，影響行車安全。
渠道零售商推動盜版
盜版地圖有市場，并不僅僅是因為顧客貪圖便宜。記者發現，滬上絕大多數渠道零售商居然也是推動盜版的原動力之一。
記者曾經嘗試拿著PDA去某電腦城選購車載地圖，在GPS攤點上，工作人員第一句便是“要盜版還是要正版”。
“我們都賣盜版地圖。”一位GPS零售商向記者直言不諱地說，“我們賣給用戶機器就直接安裝盜版地圖，還不要錢。”根據他估計，目前整個上海市場上有90%的機器都安裝盜版地圖。
他表示，這個數據并非危言聳聽，“我們經常一個月只賣出一兩套正版地圖，網上有很多GPS的愛好者，只要出來一款正版地圖就能破解，網上下載就可以。”
對于90%盜版的數字，GPS地圖廠家則表示保留意見，“GPS分預裝和后裝產品，一般預裝產品都是正版，而后裝市場由于走的是IT渠道，就比較混亂。”業內人士指出，按照后裝產品占整個GPS市場的三分之二計算，目前上海地區盜版GPS的市場規模不會低于60%。
上述零售商還透露，按照國家規定，擁有電子地圖甲級測繪資質的企業才能生產GPS地圖，其余廠家嚴格意義上講生產的就是盜版地圖。比如此前在上海地區很受歡迎的一家GPS一體機生產廠家就根本沒有這個資質，也就是說，買了這個產品的用戶也是盜版受害者。
“裸機”搭配盜版地圖
數據顯示，2006年到2007年，國內GPS市場增長了294%。今年增長率將超過400%，形成井噴之勢。需求的爆發，使得眾多利潤微薄的家電、IT、數碼、手機廠家將視線轉移到這一新興市場，紛紛推出了各自的導航產品。而在硬件制造能力迅速擴張的情況下，GPS導航軟件和地圖成為盜版的重災區。
盜版猖獗，生產正版地圖的廠家深受其害。有報道稱，雖然GPS行業屬于國家保護行業，沒有外資進入，但是行業內90%的企業都已深陷虧損。
“目前GPS業內一般擁有兩種產品模式，一種是與硬件廠商進行合作，將地圖預置到廠家的導航儀中，也就是所謂的OEM機器；沒有預裝地圖的機器被稱為‘裸機’，零售商直接賣給消費者裸機，然后再安裝獨立的地圖。”凱立德企劃中心副總裁嵇然介紹說，“消費者購買裸機都是為了搭配盜版地圖。”
她坦承，目前市場上盜版地圖泛濫，渠道大力銷售沒有預裝地圖的“裸機”，受害的不僅是地圖廠家，也有那些OEM的硬件廠商。
因此，國內有生產正版地圖的廠家不得不依靠捆綁硬件產品作為主要的銷售方式，并降低銷售價格，希望以低價擠垮盜版地圖的生存空間。
不過分析人士指出，這樣嚴厲的自保之策卻容易引起渠道爭端。由于正版廠家越來越依靠捆綁銷售，單獨售賣的正版地圖就越發沒有生存空間，而同樣高昂的售價顯然也讓代理商承受不起。“這個情況與PC的裝機市場非常像，由于正版廠商卻沒有給渠道商留出足夠的利潤空間，因此他們給用戶安裝盜版軟件也成為公開的秘密。”
據了解，目前大多數電子地圖上沒有明確的正版識別，消費者很難辨別究竟產品是不是正版。
此外，目前國內GPS銷售并沒有形成專賣制度，往往是在一個電腦城的很多攤點多品牌零售，雖然預裝地圖的OEM廠商已經極力降低價格，但與“裸機”相比還是沒有競爭優勢。
