原以為有原產地英國作為保障，包裝應該很精美，但沒想到是用帶泡的塑料布層層包裹的。打開外面的包裝，就能看到里面裝的冬菇頭了。
冬菇頭分為兩個部分，外面的不銹鋼層和里面的海綿油性內層，還有看上去像塑料的材料對海綿材料進行支撐。隨冬菇頭附贈兩個可調節的金屬環。再有就是說明書了（當然是全英文的）。
我是在北京的The Way汽車改裝店改裝的，老板很熱情，工人師傅的手工也很不錯~因為夏利機倉內的空間較小，而且冬菇頭并不能直接取代原先的空氣濾清器進行安裝（與原車膠管的口徑不配套），所以需要找到合適的管子來連接冬菇頭和膠管。店里手頭的鋁合金管都比較長，這就需要對管子進行切割。切割好適合的長度后，就需要考慮如何把原裝的進氣感應頭放到管子里面。還好這段有著迷人藍色的鋁合金管本身就留了這個孔，我們要做的工作就是把孔擴到合適的尺寸。這步也完成了。最難最難的，我認為當屬是安裝固定冬菇頭的支架了。因為我不想在車體上進行任何打孔的活動（為了以后萬一換回原裝時好用），所以我請師傅想辦法利用原車上有的孔進行支架安裝。本身，作為小夏利，可以直接用的改裝零件就少，我還對師傅有這么多的要求，真是難為人家了。但這位師傅腦筋靈活，自己量來量去為我的小車定做了一個支架，并且不偏不倚正好落入原先的孔里。我真的很佩服他~這個位置，冬菇頭正好能夠放入機倉，再高一些機器蓋就關不上，再低也低不下去了。真是剛剛好。最后的步驟就是把該密封的地方用膠帶密封好，把該緊的螺絲都緊好．
師傅說：行了，發動一個試試。我迫不急待地啟動了車子。做在車里，首先感覺車子怠速的聲音比以前稍大了。不知道這樣是不是正常。慢慢地駛出改裝廠，上到馬路上，開始正常行駛。我用同樣的速度和力量踩油門，車子的轉速比以前提高的快多了。以前明顯地能感到從低轉速到高轉速的提升是一個過程，但現在感覺是一下子就完成了。在3檔運行時，原先差不多到2000轉左右的時間，現在能提升到2500—3000轉，感覺油門一不小心就踩過了。當然與速度的提升伴隨的是發動機聲音的增大，這種聲音給我的想象是發動機像一匹快窒息的怪獸在大口大口地呼吸。總之，車子的提速的確是增快了不少，而且并不像之前預測的那樣只有在高轉速（3000轉以上）時才能體現出作用，在低轉速時對提速的表現依然很好。
朋友聽說我的小車改了一下也想試試。他倒真不心疼。我雖然在車外也能感受的到，因為伴隨著車子起步時的尖叫，輪胎在地面上深深地留下了黑色的印記。。。雖然只是起步時的幾秒，我仍然聽到了我的小車以前從未發出過的聲音，那真是一種充滿野性的咆哮。（哈哈，有點夸張是吧？畢竟是夏利？！不不，我真的是這么認為的~）
日益增長的油價讓我不得不擔心安裝冬菇頭后油耗會不會上去一大塊，但還好，似乎油耗并沒有上去，百公里也就6-7個油，這真讓我感到欣慰。這也可能與我的駕駛習慣有關，我很少讓車子的轉速超過3000轉，除非是在5檔拉高速的時候。一般我也就在2000-2500轉左右就換檔了。當然，這樣的駕駛也很可能無法讓我充分領略到冬菇頭所帶來的無窮魅力。但日后有機會我會嘗試的。
最后，我要再次感謝中國無敵汽車網和美斯汽車配件有限公司。是他們提供給我這樣一個機會。讓我能夠體驗到改裝車所帶來的快樂。我還要感謝北京The Way汽車改裝，因為他們此次為我提供了全程的免費安裝（包括無償提供的鋁合金管和支架），并且服務的很周到。
我想，有這些熱心的朋友在，中國的汽車改裝事業必將會蒸蒸日上。
