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最近，馬先生有空就往汽車油品市場跑，想給愛車配瓶燃油添加劑，因為聽周圍人說，加了它能使汽車尾氣排放達到標準，還能減少油耗。但逛了幾天后，馬先生發現，選瓶添加劑還真不是件容易的事。
油品添加劑魚龍混雜
記者在市內各大加油站轉了一下，發現各類名稱、功效不一的燃油添加劑真不少，增加馬力的、降低噪聲的、降低排放的……面對這么多琳瑯滿目的產品，還真是不知該選哪種。
在宣外一家加油站，記者拿起一瓶添加劑詢問，工作人員熱情地為記者介紹，這瓶能減少油耗。記者隨后又拿起一瓶，工作人員又說，這個可以降低噪聲，還能增強動力。
“那它有減少油耗嗎？”記者問。
“當然，它也有這個功能”，工作人員流利地回答。
“那它們有什么區別？”記者有些糊涂了。
這次，工作人員長時間不語。
添加劑未必能增加動力
加入汽油添加劑的汽車，真的能讓車開足馬力，后勁無窮嗎？添加劑到底有沒有功效？這個問題困擾著不少車主，為得到一個權威的答案，記者采訪了北京汽車修理公司總工程師、汽車維修專家魏俊強。
魏俊強介紹，市場出售的各種油料添加劑，都沒有經過國家有關部門的檢測，而是商家純粹為贏利，生產研制的，由于沒有一個權威的部門檢測認定，所以是否真的像宣傳的那樣，有增加動力、降低噪聲、提高尾氣排放標準功能，用后會否對車有損害等，都是未知數。
“對于添加劑的使用，現在還沒有一個科學論斷，但有一點是可以肯定的，對如此復雜的汽車，僅憑加入一些物質，就能減噪、減油耗，是不可能的。”魏俊強說。
專家不主張使用添加劑
魏俊強告訴記者，尾氣排放是否能滿足要求，不僅與汽油質量有關，還涉及到車況問題，因為歐Ⅱ是個設計標準，汽車不符合歐Ⅱ設計要求，即使加再好的油，也不會達標。就是因為這個原因，歐Ⅰ的車無論加入什么高標品的油，也排不出歐Ⅱ標準的尾氣。
“目前正規加油站出售的９７號、９３號汽油完全能達到規定的歐Ⅱ油質標準，如果加的是這兩種油，車還是達不到排放要求，那就是車本身的問題，加什么添加劑都無濟于事。”
“我不主張汽油里放任何添加劑。”面對市場雜亂不一的添加劑，魏俊強直言不諱地談了自己的看法。
據悉，目前，我國的汽車維護產品在法律上，還是個空白。所以，缺少相應的管理規定。
汽車企業“作料”可放心使用
其實，也不用談“劑”色變，記者了解到，為減少低標號汽油對車的損害，一些廠家在出售整車時，會提供隨車使用的油料添加劑，通常這種添加劑可以放心使用，因為這是經過大量試驗、數據分析得出的，而且是專門隨車配置的，不會對車身產生任何危害。如上海別克為車配備的汽油促進劑。
魏俊強強調，如果車主使用添加劑，一定要仔細閱讀說明書，并嚴格按照要求操作，同時，要向廠家特約維修商咨詢，問是否允許使用，因為有些廠家對擅自加添加劑的車，不再列入保修范圍。
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