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API———高檔潤滑油的“身份證”
石油科學研究院的專家告訴記者，有效區分潤滑油檔次級別的高低，目前只有一張“身份證”———美國石油協會API認證！
潤滑油的級別是根據不同年代生產制造的發動機對于潤滑的不同要求，而制定的相應潤滑油質量級別標準。由于發動機制造工藝水平在逐年提高，密封性能提高了、壓縮比提高了、轉速提高了，就要求潤滑油有與之相適應的質量表現。全世界通行采用API———美國石油協會的分類標準。
潤滑油的質量級別要經過模擬發動機運行的“臺架試驗”，取得數百項數據后才能確定。制造商在基礎油、添加劑、調和工藝配方、控制手段等一系列方面具備能力，絕不是簡單加點什么劑、使用什么神秘技術就可以實現。
有專家指點，只有極少數幾個國產品牌真正通過了API認證。與此形成鮮明對照，臺灣有9家企業通過了API認證，香港也有1家通過API認證的潤滑油生產企業。
通過認證有多難
記者聯系了部分通過認證的企業，“統一”潤滑油的李嘉總經理說，申請API認證前要對API制訂的相應潤滑油級別標準進行分析研究，形成生產配方和工藝。反復進行小試、中試，確認達到標準后，再把樣品與報告送到美國石油協會。直至API確認樣品達到相關標準，幾個月后才會頒發認證證書。對于通過認證的產品級別，每年還要進行嚴格的年審，否則認證會失效！“統一”潤滑油產品達到與現在大部分新型發動機的配套級別水平，并且還通過了包括德國大眾、寶馬、奔馳、保時捷、曼、美國康明斯等一系列裝車配套或售后服務用油標準認證，實現在市場中與進口品牌公平競爭。
原來，高檔級別潤滑油的“身份證”遠非那么好拿！國內這么多潤滑油品牌都聲稱自己要參與高端市場競爭，要與進口品牌分“蛋糕”，實際上，面對高檔潤滑油市場中進口品牌形成的較大優勢，真正具備“持證”條件參與競爭的民族品牌不過那么幾個。
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