彎道競技場 雅閣TEIN避震操控改裝

　　編者按：“目前國內對改裝的認識不好，認為改裝就是為了飚車，就是危險，其實，我們這群玩改裝的人有義務告訴車主，改裝不是為了飚車，而是更好更安全的駕駛，改裝車比原裝車更安全，同時，賽車也是一項很健康、很安全的運動，大多改裝車，不論是在賽場還是馬路，安全性遠高于原裝車”，這句話真是說出了改裝店、改裝車主和我們改裝媒體的心聲，很多車主，沒有去改裝是因為沒有接觸過，產生了誤解，不了解改裝的精髓是什么，沒能體會改裝帶來的良好的駕駛性和安全性而已。

　　作為媒體，我們也深知我們有義務將改裝的理念從小眾推廣至大眾，讓車主明了，改裝能讓車更好開，更安全，小小的改裝，也能讓車輛駕駛感煥然一新。根據我們的經驗，一般以代步為需求的車主，部分仍會接受相當于車價10%以內的改裝，相當一部分的比例會提高到15%，其實從最初級的更換輪圈和輪圈，再到更換避震和剎車，這些工作都會在預算范圍內，都會顯著的改善車輛的操控性，進而提升安全性，讓車主體會到改裝帶來的無比駕駛快感和安全性。這期，本著這個目的，我們就來分析東莞伯爵對日本原裝雅閣進行改裝的案例，看看有針對性的小改，對車輛性能的提升表現。