漢密爾頓憑借非凡的速度在炎熱的美國站印第安納波利斯賽道贏得了絕對性勝利，這場比賽同時也是普利司通賽車運動的第180站分站賽。
超級亞久里佐藤琢磨。
從發車就以強勁勢頭領先的漢密爾頓，順利行駛在可謂今年路面溫度最高的賽道，第一的位置只有在進站的時候才讓與了他人。普利司通的中性和軟性兩種POTENZA配方的輪胎，經受住了高溫、高速和坡度賽道的考驗，使各種令人興奮的輪胎戰略得以實現。
繼上周末加拿大GP奪得首個F1世界冠軍之后，經受住了來自隊友阿隆索的壓力，漢密爾頓連續第二次奪冠。而此次阿隆索獲得亞軍。各個車手采取不同的輪胎戰略，73圈的比賽可謂精彩紛呈。
法拉利的馬薩和其隊友萊科寧分獲第3位和第4位。在排名靠前的車手中只有萊科寧一人以中性配方開場，最后進站后他換用軟性配方輪胎并創造了最快圈速，給隊友制造了很大的壓力。庫瓦萊寧（雷諾）第5，特魯利（豐田）第6。韋伯（紅牛）獲得第7位，是其2007年的首次獲得積分。第8位由維特爾（寶馬）獲得，這是其在F1的處子秀。漢密爾頓在車手積分榜領先積58分，阿隆索積48分，而馬薩為39分。邁凱輪車隊以106的高分在車隊排行榜中領先，而法拉利和寶馬索伯車隊分別積71分和39分。
普利司通的 Potenza F1輪胎將于下周二開始新的工作，9支車隊將使用中性和硬性輪胎配方參加為期3天的銀石賽道的測試，還有2支車隊將使用中性配方在赫雷斯進行測試。下一站的比賽將于7月1日在法國的馬尼庫爾舉行，而再接下來的一周將轉戰英國銀石賽道。
