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Volvo汽車公司安全觀 “汽車是由人來駕駛的。因此，在Volvo，我們所做的一切都必須始終立足于一個指導原則——安全第一�！�
——Volvo汽車公司創始人古斯塔夫•拉森先生和阿瑟•格布里森先生。 轎車的安全性能 Volvo汽車公司的安全理念，即建立在對這一課題的深刻而全面的理解之上。我們設計轎車的原則是：
首先采取的一項最重要措施，就是幫助駕車人避免發生事故。 在事故不可避免的情況下，保護司機和乘員的安全。
加強轎車的保安功能，使竊賊無法進入車內進行偷竊，并且在乘員受到威脅的情況下給予其最大保護。 這種全方位安全理念的特點，最充分地體現在Volvo轎車所采取的實際解決方案中。這就是以實際的道路交通情況為出發點，而又以解決實際問題為宗旨。 在我們制訂安全規范、設計撞擊試驗模型并進行具體撞擊試驗時，充分地利用了我們在調查分析實際發生的交通事故過程中所獲得的經驗。 自1970年以來，Volvo汽車公司交通事故調查委員會一直在跟蹤、調查瑞典境內發生的涉及Volvo汽車的每一宗交通事故。 兒童乘車安全事宜 Volvo汽車公司對于兒童乘車安全問題有著廣泛而深刻的了解，包括從胎兒到不同年齡段的兒童在內。 2002年，Volvo汽車公司成功地開發了世界上第一個虛擬“孕婦”電腦模型，可用于汽車模擬撞擊試驗。該模型有助于我們以及醫務工作了解交通事故對孕婦及胎兒所造成的影響。 Volvo汽車公司早在1972就制造出全世界第一個后向式兒童安全座椅，并且堅持認為，三歲以下的幼兒乘車時應該被安置在后向式兒童安全座椅內；年齡稍大而身高尚不足140厘米的孩子，則應該坐在配備整合式安全帶和加固型坐墊的兒童專用座椅里，才能獲得最大的安全保障。 Volvo XC90型車 XC90型車是Volvo汽車公司于2002年推出的首款運動型多功能越野車（SUV）。該車配置有RSC防側翻穩定控制系統，有助于車輛在為了避免事故而突然轉向時使車身保持穩定。車內所有安全帶都安裝了安全帶緊縮器，一旦發生車輛滾翻事故就可把乘員牢牢地固定在座椅上。此外，車的頂部采用高強度硼合金鋼加固，十分結實。 該車的車頭前端配置了一個內置底位加固桿，其形狀和位置經過專門設計，可在與另一輛形體較小的轎車發生正面碰撞時激活對方車輛上的乘員保護系統。
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