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夏季說到就到，驕陽似火，高溫持續不斷，很多車主都有過這樣的經歷：愛車經常停放在露天停車場，陽光長時間照射，打開車門，一股熱浪便會迎面襲來，車內變得像蒸籠一樣讓人透不氣來。這樣難挨的日子過后，還會痛苦地發現，愛車內飾顏色變淺了、老化了，真皮座椅、香水也都受到不同程度的傷害……
如何為愛車做好夏季的保護措施，這是不少車主都很關心的問題。其實和人們防曬要涂防曬霜、撐遮陽傘的原理相類似，汽車防曬也離不開這兩招。
給愛車戴頂“遮陽傘”
市場上的遮陽傘類型多樣，可是能同時做到防曬和防盜的卻不多。上海特冰生物科技有限公司最近研發的“多功能轎車遮陽傘”算是其中的佼佼者。這種遮陽傘的傘面使用輕巧防曬的“超輕”面料，能大大降低車廂內的溫度，減輕車輛空調設施負荷，節約能耗，較少維修費用，延長車輛使用壽命。
實驗證明，當氣象預報氣溫為攝氏28度時，室外太陽直射下車內溫度可達攝氏45度，可是使用轎車遮陽傘后，只有攝氏35度左右，當氣溫為攝氏30度時，室外太陽直射下車內溫度可達攝氏55度，而使用轎車遮陽傘后只有攝氏40度左右。
除了用于為轎車遮陽降溫，還能用于海灘、沙灘、草地等野外的帳篷，做臨時的更衣和休息室。
表面上看，這種轎車遮陽傘不過就是兩把我們平時使用的遮陽傘連接起來，就是遮蓋面積大一些而已，花色也基本類似。不過據這項專利的擁有者———上海特冰生物科技公司的周毓秀介紹，這把傘蘊涵的科技含量可不少。一是吸盤，找到這種吸附能力很強的吸盤，是受到整車廠一種吸附玻璃的工具的啟發，現在的吸盤使用工程塑料，基本上能耐風抗雨，而且這種吸盤帶鎖，能有效防盜，今后吸盤的發展方向是收的時候可以遙控，不需要鑰匙的直接觸碰。而且這種吸盤在其他領域的作用都在陸續開發，它已經作為一種吸附工具出口到世界各地。二是傘面抗風能力，刮風下雨的時候要防止被風刮跑。在今年第一次刮大風的時候，寶鋼的一位朋友因為來不及收傘，只好聽天由命，結果5個小時候后，傘依然完好如初，再次驗證了傘面有很好的抗風能力。此外，還有傘骨，他們發現臺灣恰好有自開自落的專利，有較強的支撐力度，正好可以利用，只是傘骨的長短必須合適轎車使用，他們曾經把自己的要求提交給傘廠，請他們制作，只是這樣的想法被制傘廠的人否決，最終通過自己的無數次多次研發，終于找到解決之道。
目前這種傘主要是有兩種規格，一種適合QQ、Polo等小型車，另外一種適合大型的商務車等等，如有特殊需要，傘的大小及傘面顏色都可特別定制。這種傘大概總重在1.4公斤左右，便于攜帶和收藏。
貼膜給愛車加上保護層
給汽車貼上防爆膜，是目前解決汽車防曬問題最簡單最直接的辦法，也是一種較常用的辦法。它可以有效阻斷太陽熱量，進而減輕空調負荷，提高燃油效率，緩解引擎負荷，防止車內物品褪色老化，保護車主的皮膚免受有害紫外線的傷害。
防爆隔熱膜最顯著的功用就是防爆、隔熱，其中隔熱是最直接和最明顯的。貼防爆膜并不是一件簡單的事情，目前防爆膜市場混亂，消費者在選擇貼膜時需要花一番心思。目前市場上的防曬隔熱膜紫外線阻隔率可達90％－100％，紅外線阻隔率一般在30％－95％左右。假冒偽劣車膜卻無法達到這些指標，消費者可以通過親自感受加以辨別。
比較正規的汽車裝飾店中一般備有玻璃、內設光源的測試箱，在玻璃上貼膜，模擬陽光照射車廂，可在箱外用手感覺一下，優質的車膜能明顯地阻擋熱輻射。優質車膜的共同特點是：隔熱性好、防爆性強、紫外線阻隔率高。為了安全，最好選擇品牌防爆膜，注意防偽標志，觀察一下膜的背面是否有防偽標志。如有可能向店家索要一塊邊角料，揭開背膜露出膠層，然后在地上摩擦，如出現掉色和劃道，顯然就是假膜。
選擇了放心車膜后還要慎重選擇貼膜的商家。正規的貼膜作業應該在封閉無塵的環境中進行，這樣能有效地杜絕灰塵對貼膜質量的影響。最起碼的貼膜工作也應該在室內完成，街邊露天作業是切切不可考慮的，如果有雜物夾在太陽膜和車窗玻璃之間，效果可想而知。街頭作業很難做到環境清潔。
貼膜時要注意，店家貼前、后風擋時對膜不能開刀，一定要整張貼，否則會降低防爆性。技術較弱的店家會將膜分成2－3塊，減小難度，易貼平整。但這樣開刀后，會失去防曝性能，且影響美觀。特別是前風擋，視線會略受影響。整張貼膜便無此煩惱，但技術要求高。
貼完膜后坐在車內觀察顏色是否均勻，向外看會不會影響視線，真正防爆太陽膜具有極高的單向透光性，不會影響向外觀看的視線。剛貼完膜后，車主注意在3天之內，不要升降車窗或用水清洗車，以免水分未干造成脫落，一般的防爆膜都能保證使用5到6年。
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