|
記者據統計數據顯示，2004年我國汽車銷量達到507.11萬輛，預計05年將突破560萬輛，面對中國龐大的汽車市場保有量，各車商已逐漸把目光瞄準在除新車銷售外的汽配及用品市場中，更有專家預測，至2007年，僅作為新興領域的汽車導航市場全球銷量即超過1000萬臺，汽車導航已從奢華的高端產品成為汽車中不可或缺的智能化信息設備，從廣義的路徑導引，至緩解交通擁堵，提示最佳路線，自動修正偏離路徑，到提供汽車故障查詢預警，及人性化的POI(車主興趣點)指引，停車場、加油站等大量地理咨訊供給，功能日趨豐富的導航設備使汽車邁入智能信息化的時代，成為中檔及高檔汽車中必備的標準裝備，從幾十萬元的奧迪，到二十萬元的花冠，乃至十幾萬元的威馳，消費者驀然驚覺汽車電子智能化時代的到來。 目前，國內導航產品相對日本、韓國等成熟國家起步較晚，不僅存在軟件技術的障礙，且中國嚴格的地圖產品準入機制也使導航產品嚴重滯后于其它國家，與日、韓等國家安裝率普遍超過半數的汽車導航市場相比，中國的產品使用率寥寥無幾，除了不可避免的價格因素外，地圖質量、準確性也是制約其發展的重要因素。 據記者了解，現今國內擁有合法地圖使用權的企業不過兩家，再輔以智能化的導航軟件，集合這樣自主產權的企業僅有深圳麥士威一家，不僅采用了5.8英寸液晶顯示，觸摸屏操作的先進科技，全程語音提示也為車主帶來方便，溶合了車載電視，CD、VCD、DVD、MP3、MPEG等多媒體功能，體現了車載影院的視聽享受。同時，運用中國人民解放軍總參下屬星球出版社的專業地圖，全球GPS衛星定位，幾乎涵蓋中國全境，精準度通過各地道路實測，2年的產品測試，也使其產品質量與成熟度得到驗證。但與其它上市品牌相比，宣傳力度較弱，致使其市場知名度落后于其它產品。 記者據用品市場中了解，帶有車載影院，語言提示，觸摸屏等功能的高端智能化導航產品的價格在一萬五至兩萬五元區間，對于中檔及高檔車車主而言，集音響、電視、娛樂、車載電腦、智能導航等功能的產品，已受到他們的青睞，但產品種類較少，麥士威、健伍、瑞圖萬方等品牌的產品功能較為相近，但價格有數千元的差距，麥士威產品的價格較為合理，達到車主的心理預期，也迎合了部分追求高端享受的理智消費者的需求。低檔產品價格普遍在數千元不等，但只有單一的汽車導航功能，已落后于日、韓等汽車導航市場。 汽車導航已從導航功能走向汽車影院，車載電腦和娛樂的多樣化功能趨勢，且從曲高和寡走向車輛普及，無論是奧迪、凌志、佳美，還是雅閣、別克、帕薩特、寶來、奧德賽，乃至翼虎、酷派、帕杰羅，智能化導航產品已成為汽車中不可或缺的信息設備日益豐富著車主的生活。 相關文章：裝衛星全球定位系統 誰還敢動咱私家車
-
|
