昔日在數(shù)碼產(chǎn)品中獨領風騷的MP3如今已風光不再。自2005年以來，普通MP3的銷量迅速下滑，這使眾多MP3制造商深感不安，并開始謀求新的出路。與之形成鮮明對比的是,問世未久的車載MP3卻異軍突起,一路歡歌。這在給MP3行業(yè)帶來一線曙光之余，更帶來一些啟發(fā)：在產(chǎn)品同質化極其嚴重的情況下，尋求差異化發(fā)展、培育新的消費熱點也許是整個產(chǎn)業(yè)唯一的自救之道。
MP3行業(yè)發(fā)展堪憂
自1998年韓國Saehan公司推出了第一款MP3以來，便以其玲瓏精巧吸引了世人的眼光。而后MP3以迅雷不及掩耳之勢入侵數(shù)碼市場，一時間風靡全球，其風頭無人能及。
業(yè)界權威資料顯示，2002年MP3銷售數(shù)量為52.8萬臺，銷售額為6.75億元。而2003年僅上半年銷售數(shù)量便達到53.2萬臺，銷售額5.79億元，銷售量同比增長高達247%。正當業(yè)界對MP3銷量一致看好之時，其銷量卻在2005年開始遭遇滑鐵盧,2006第二季度更是月平均降幅達到12%。“昨日黃花”之勢已是顯露無遺。這使眾多MP3制造商，尤其是專營MP3的小廠商深感不安，乃至驚恐。
在過去的八年里，由于沒有統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范與標準，MP3行業(yè)的發(fā)展一直很混亂。盡管有為數(shù)不少的主流品牌作為行內的中流砥柱，然而，大量雜牌商家依然瓜分了不少市場。而且，這些廠商的劣質產(chǎn)品極大地損傷用戶的信心。
朗科公司表示,直接造成MP3衰落的原因有三,一是產(chǎn)品功能單一，同質化極其嚴重，對于消費觀念越來越理智，口味越來越挑剔的消費者而言，缺乏吸引力。二，MP4的面世同樣給MP3行業(yè)帶來不小壓力。在功能上有重大突破的MP4似乎更符合年輕人追求新奇、潮流的口味。三，音樂手機等新產(chǎn)品也分流走相當一部分消費者。
車載MP3昭示行業(yè)發(fā)展新趨勢
張望，思索，MP3行業(yè)的出路在何方？
面市不久卻頗受用戶歡迎的車載MP3對此作了一番解答：培育新的消費熱點，開辟差異化新市場。
眾所周知，傳統(tǒng)汽車CD無法從互聯(lián)網(wǎng)上下載音樂，并且占用了大量車內空間，更令人無法忍受的是，要找到自己喜愛的音樂，通常還需要不停地更換CD。而車載MP3的出現(xiàn)徹底解除了他們的煩惱。以朗科公司新近推出的A110為例，該產(chǎn)品容量128MB~1G不等，可以隨意存放40到300首歌曲。使用時只需輕輕一按MP3的“一鍵發(fā)射”，即可通過汽車音響收聽到音質純凈的音樂，如同收聽個人專屬的音樂專輯。
據(jù)業(yè)內人士透露，車載MP3面市雖然未久，但成長速度一日千里，受到了駕車族的狂熱追捧。
過去，固步自封、畫地為牢的做法已使MP3行業(yè)停滯不前。分析人士認為，車載MP3成功首先在于其在互聯(lián)網(wǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)二者之間找到一個完美的結合點。從而將產(chǎn)業(yè)疆域開拓到汽車市場，擁有了一個全新的、龐大的駕車族消費群體——這是完全區(qū)別于普通MP3的目標群體的。
據(jù)悉，率先進入這一市場的廠商已飲到了“頭啖湯”。以朗科公司為例，該公司目前已占據(jù)了大部份的市場份額，旗下車載MP3系列已經(jīng)推出四種型號，未來還將進一步擴充其產(chǎn)品線。
資料顯示，目前國內汽車音響市場規(guī)模已經(jīng)接近10億元。根據(jù)國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2010年，中國汽車市場產(chǎn)銷量有望達到1000萬輛，成為繼美國之后的第二大汽車生產(chǎn)和消費大國，與此相應的是，汽車音響的市場潛力將高達100億元左右。這對于車載MP3而言，無疑是一塊極為豐美的蛋糕。
車載MP3的成功似乎在向世人宣告，MP3的生命力仍然存在——但那是以多元化和差異化的形式；而如何開拓新的差異化市場，則成為仍然守望的MP3制造商們不得不思考的新課題。
