一家國有體制外的民營企業(yè)，有沒有可能在準壟斷行業(yè)獲得一席之地？一個幾乎沒有任何技術(shù)及市場資源的后進者，有沒有可能在汽車行業(yè)中爭出一片天？一種類似混業(yè)經(jīng)營的模式，能否讓中國企業(yè)走得更快、更遠？一位草根出身的商人，有沒有可能蛻變成具有現(xiàn)代商業(yè)氣質(zhì)的企業(yè)家？
我第一次聽說李書福是10年前，當時我去臺州的路橋小商品市場調(diào)研，那里是全國僅次于義烏的第二大小商品集散地。當?shù)毓賳T歷數(shù)企業(yè)時說，臺州的摩托車裝配工廠很多，從日韓等地進口零部件，經(jīng)過簡單裝配，以低價銷往華東和北方的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，非常賺錢，其中比較大的一家就是李書福兄弟辦的。我去工廠參觀了，并沒有留下太深的印象，設(shè)施簡陋，沒什么技術(shù)含量。
過了幾年，突然冒出李書福想造汽車的新聞。第一次，看到這條新聞，很吃驚。李書福造車，沒有牌照，他最著名的一句話就是，“請給我們一次失敗的機會。”
我聽過李書福的多場演講，能講出這么有哲理和煽情的名言，真是為難他了。在一開始，李書福就被媒體渲染成了一個“符號”，一個唐吉訶德似的、隨時有可能被強大體制吞沒的悲情英雄，而李書福本人似乎也十分“配合”這樣的形象塑造，他是一個天生的本色演員。有一次，我作為評委參加一個頒獎晚會，電視臺直播，輪到獲獎人李書福上臺了，他走路的動作明顯放慢，好像是電影里的慢動作，主持人很好奇，問他為什么會這樣，他一臉茫然地說，是他們（導(dǎo)演）讓我走得慢一點的。一言既出，滿場莞爾。
可是，李書福并沒有真的變成一個只會演戲的“喜劇演員”。在他不斷作秀的同時，吉利集團卻以無比扎實而堅定的步伐在汽車行業(yè)迅猛成長。如今回視，無論是價格戰(zhàn)、與跨國公司的車型專利官司，還是對自主創(chuàng)新的追求，都似乎符合一個追趕型企業(yè)的發(fā)展邏輯。這是一個還遠不能用成功來定義的企業(yè)，但是，它所作出的種種努力和獲得的戰(zhàn)績卻讓人不得不肅然起敬。
不留退路的“汽車瘋子”
李書福不是那種用商學(xué)院里的教科書可以定義的企業(yè)家，所以，財經(jīng)作家鄭作時在新著中稱他是一個“汽車瘋子”。
“瘋子”的說法，很類似格魯夫所謂的“偏執(zhí)狂”，這位英特爾公司的拯救者說過的最著名的格言就是，“惟有偏執(zhí)狂才能生存。”它成為很多中國企業(yè)家的信條，包括華為的任正非、順馳的孫宏斌，當然，還有吉利的李書福。
“瘋子”首先是一種精神。在過去的一段時間里，一部叫《亮劍》的電視劇風靡一時，主人公李云龍便是一個瘋子般的軍人。李書福做汽車，從人才、資本、技術(shù)、品牌到政府支持，無一亮點，但他就是鐵了心要造車，而且高調(diào)前行，只求一敗。在任何一個行業(yè)里，出現(xiàn)這種瘋子般的企業(yè)家，都是讓人膽戰(zhàn)心驚的。因為，他可以被“擊斃”，但卻不會被“擊垮”。商戰(zhàn)如戰(zhàn)場，很多時候成敗就在咬牙一瞬間，李書福能夠殺出一條血路，跟他的這種瘋子精神大有關(guān)系。
