有這樣一群消費者，他們對于自己愛車的配置各個方面都滿意�！皼]有氣囊”，沒事，開車躲人家遠點；“沒有ABS”，沒事，開慢點就行了；“沒有電動門窗”，沒事，手搖就行了，權當鍛煉身體；“只有卡帶”，那可不行，那樣的音質非得郁悶死。很多人接下來的話就是：“不行，馬上得換個CD�！边@樣看來，換裝“CD”是大多數消費者選擇改裝音響的第一選擇，其數量甚至超出了上一期我們介紹的換裝揚聲器的人群。在我們訪問汽車音響改裝店時，銷售人員表示，從前只有發燒級人物才考慮的音響改裝，現在有很多普通消費者開始問津了。
那么汽車音響的主機在整個音響系統中起到什么作用？如何劃分不同種類產品的特性？又有哪些技術指標來衡量它們的好壞呢？市場上有哪些值得選擇的產品呢？希望您能從以下的文字中找到答案。
主機的主要功能
車載音響的主機通常放置在汽車的控制面板上，方便駕駛員觸及、操縱。在整個車載音響系統中，主機作為最終信號源，可以稱得上是所有部件當中最基本、重要的一個。想獲得理想的音質，首先主機要能保證輸出高質量的信號。好比種樹，如果沒有良好的樹根作為基礎，又怎么能指望樹葉和花朵能夠茂盛生長呢？如果沒有良好的聲音源，就算買再貴的功率放大器和揚聲器也別想有好音質（正所謂“朽木不可雕也”）。
具體一些講，主機的作用包括：①音調調節，統一協調高、中、低不同頻率范圍的信號，使之更加協調。②響度調節，對于一些響度不夠的信號，主機負責適度予以補充，使聲音更豐滿；③內置均衡，針對不同風格的音樂設置不同的頻率增益補充，例如您在面板上按下了“ROCK”鍵，那么主機將加強低音和高音，突出搖滾的感受。
理論基礎
汽車音響主機的分類方法多種多樣，目前最普遍的方法是按照信號源分類。主機的信號源主要有：收音（FM/AM）、磁帶、CD、VCD、DVD和MP3等，將這些聲音源分類組合，可以生產出不同款式的音響主機，最常見的就是收音、磁帶和CD的三合一機型，當然還有MP3、磁帶和收音等組合方式，但是那就比較少見了。下面介紹這些信號源各自的特點，以方便您決定是否將“卡帶”換成“CD”。
磁帶：這可以說是目前最不好的聲音源，由于技術上的缺陷，聲音載體的存儲能力和單位時間內磁頭所能讀取的數據都較小，所以無論是聲音的細膩程度還是音色的表現力都已經遠遠落后于時代（特點：價格便宜、技術老舊、音質不能保證）。
CD：應用激光技術將模擬音頻信號刻錄在一張激光唱盤上，這個過程當中，音頻信號轉化的量化精細程度越高，噪音越低，解析能力越好。目前一般CD碟片量化程度為16bit，即每采一次樣，以1.6bit的二進制數字模式記錄下來。該技術的發明使音頻技術有了革命性的發展，音質也有非常大的提高（特點：聲音和圖像全部采用數字模式存儲）。
MP3：采用音頻壓縮的型式，能在保持較好音質的情況下，獲得相當高的壓縮比。當然有壓縮就有音頻損失，所以和HI-FI音質有相當大的差距，音質向大容量妥協了很多，對音質要求較高的消費者不推薦您購買（特點：存儲容量大、播放方式靈活）。
