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東風本田與廣本合約到期欲自建渠道賣車

[ 07-12-20 10:42 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

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     截至4月1日,東風本田與廣本共用銷售渠道的合約已經(jīng)到期,但最新的消息證實,本田的兩家中國合資伙伴共用銷售網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)將持續(xù)到今年年底。面對在廣本4S店“寄賣”產(chǎn)品帶來的種種問題,東風本田不得不痛下決心:加快建店步伐,籌建自己的銷售網(wǎng)絡(luò)。

     寄人籬下問題多

     根據(jù)當初的合作協(xié)議,全國共有42家廣本經(jīng)銷商簽約參與東風本田CR-V的銷售,北京的7家廣本4S店中有兩家是東風本田的簽約店。而現(xiàn)在的實際情況是,只要消費者提出要求,所有的廣本經(jīng)銷商都能賣CR-V,而且售價各異。

     東風本田的經(jīng)銷商抱怨說,“銷售CR-V是我們的主要業(yè)務(wù),而對他們(廣本經(jīng)銷商)來說只是副業(yè),所以不管賣多少錢他們都做。”這樣的后果就是打亂了CR-V的市場售價。

     由于面臨產(chǎn)品的更新?lián)Q代,老款CR-V已經(jīng)停產(chǎn)清倉。現(xiàn)在北京的東風本田4S店已經(jīng)無貨可賣,而在廣本的經(jīng)銷商處卻還可以提到現(xiàn)車。更出人意料的是,之前東風本田4S店統(tǒng)一的優(yōu)惠活動是在廠家指導(dǎo)價23.98萬元的基礎(chǔ)上降價2萬元,而不同的廣本經(jīng)銷商處報出的價格卻千變?nèi)f化:有的降3000元,也有的優(yōu)惠1.8萬元,最低的竟然以20.68萬元價格銷售。

     年內(nèi)4S店擴4倍

     上述混亂的局面讓東風本田經(jīng)銷商頭疼不已,也更堅定了東風本田自籌銷售網(wǎng)絡(luò)的決心。

    去年東風本田的銷售數(shù)字單方面看并不理想。本田(中國)新聞發(fā)言人朱林杰表示這主要是由于其4S店建設(shè)的滯后造成的,而影響建店進度的原因是東風本田把主要精力都放在了生產(chǎn)工廠的建設(shè)上。東風本田僅用半年時間建成工廠投產(chǎn),之后又忙于12萬輛的產(chǎn)能擴充計劃,因此無暇建立獨立的銷售網(wǎng)絡(luò)。

     到4月初為止,東風本田已有20家左右的4S店開業(yè)。而到2005年底,東風本田計劃將這個數(shù)字擴大到80家。也就是說,屆時東本4S店將覆蓋全國所有省會城市、直轄市和一大批二級城市。

     新車型吸引經(jīng)銷商

     一位知情人士透露,現(xiàn)在有大批經(jīng)銷商在排隊等待廠家批準加盟,年底達到80家應(yīng)該不成問題。只有一款汽車產(chǎn)品的東風本田憑什么來吸引商家的進入?

     森普咨詢首席咨詢師王輝宇表示,東風本田僅靠CR-V一款產(chǎn)品支撐獨立的銷售網(wǎng)絡(luò)確實很勉強。而東風本田的經(jīng)銷商表示,吸引他們的首先是品牌,其次就是產(chǎn)品。盡管現(xiàn)在只有一款CR-V,銷售市場面很窄,但是他們非常看好明年東風本田投產(chǎn)的思域,這是一款黃金排量的轎車,銷路肯定不錯。而MPV時韻stream被引進的呼聲也不小,除此外還有1~2款車型可能引入東風本田生產(chǎn)。

     業(yè)內(nèi)人士分析認為,東風與本田的合作淵源頗深,從十年前的零部件、發(fā)動機到現(xiàn)在的整車項目都有涉及,因此雙方的合作不會僅停留在一款CR-V上。有本田方面新產(chǎn)品的支持,經(jīng)銷商一定會趨之若鶩,而東風本田擁有獨立銷售網(wǎng)絡(luò)將為期不遠。 
 
 

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