接收機的選擇
如果想重新安裝汽車音響，可以購買一臺帶有一組前級放大輸出的接收機。選擇揚聲器時，可以選擇輸出功率在30W以上的產品，這樣在添置功放時不必更換揚聲器。
功放的選擇
1.雙聲道還是四聲道？
如果添置第一臺功放，可選擇雙聲道。可用該功放驅動任何一對前置或者后置音箱，讓接收機內置放大器驅動另一對。如果直接選擇四聲道功放，可撇開接收機中驅動相對較小的內置放大器，用新買的四聲道功放驅動所有的揚聲器。
2.Tri-Way還是三聲道？
如果雙聲道放大器具有Tri-Way功能，可以在系統中添加一只超低音揚聲器，而不必再購買另一臺放大器對它進行驅動，需要添置的只是超低音揚聲器和一個Tri-Way前置放大器。
當四聲道放大器采用Tri-Way方式時，可以用后置聲道同時驅動超低音和后置揚聲器，前置聲道則仍然驅動前置揚聲器。如果該放大器采用三聲道模式，其后置聲道需要進行橋接，同時用前置聲道驅動后置揚聲器，且讓接收機驅動前置揚聲器。
將四聲道放大器采用三聲道模式的一個優點，就是比Tri-Way模式更能為超低音提供較好的驅動效果。另一個優點就是可以通過音量控制單獨調節超低音音量的大小。如果功放帶有低通電路，還可以調節分頻點。
是否需要添置一臺外置分頻器？
大多數功放都有高低音調節功能，不過，在某些情況下，一臺外置分頻器可加強對音調控制的效果。有兩種產品供選擇：電子分頻器和無源分頻器。
對于低通分頻器，它只會將頻率在特定某一點以下的聲音傳送到某個揚聲器中去，一般都與超低音揚聲器搭配使用，而高通分頻器則一般與中高音揚聲器搭配。在典型的兩分頻系統中，分頻器一般將100Hz以上頻率的音樂傳送到普通立體聲揚聲器中去，任何低于這個頻率的聲音都會被送到超低音揚聲器。而在一個三分頻系統中，分頻器將音樂分割為低音、中音、高音。低音被送到一個或者多個超低音揚聲器，中音則被送往通常口徑為4～6.5英寸的中音揚聲器，而高音則被送往高音揚聲器。通過合理安排輸入功放的信號，電子分頻器不僅可改善揚聲器的效率，還可提高功放效率。電子分頻器還可選擇高通和低通分頻點，從而控制每一組揚聲器間的相對音量，實現對聲音的細微調整。此外，大多數
電子分頻器還內置了低音加強電路。
無源分頻器安裝在功放的輸出線路上，一般都用在成品音箱中。其分頻點一般都是固定的，而且由于處理的是經過放大的信號，因此會降
低功放效率，且會存在相位失真。
分頻點、分頻斜率和均衡器 分頻點取決于使用揚聲器的頻率響應范圍。相鄰的兩個揚聲器單元的頻率響應總有一點重疊，而分頻點就在重疊的頻率范圍內。如果兩個不同揚聲器在該重疊頻率范圍內同時播放，聲音則顯得過剩，而且在接近分頻點的地方會出現失真現象。
斜率是用分貝/倍頻程（dB/oct）來表示的，是從分頻點起揚聲器音量隨信號頻率按何比例衰減。對于大多數分頻器而言，斜率是不可調整的，
所以購買前要考慮使用要求。
一個比較陡峭的斜率（12dB/oct或者更高）可縮小兩相鄰揚聲器重疊的頻率響應范圍，并且使不同頻率聲音在兩個揚聲器間實現平穩的過渡。
多頻段圖形均衡器可擴展音調控制功能，并且能對音調進行細微調整。
系統聲音調試
1.立體聲解像力和舞臺感的調整 揚聲器的擺位會影響音質效果。較理想的擺位是將低音揚聲器（比如超低音揚聲器）置于車廂后部，中音揚聲器置于前車門上，高音揚聲器置于中音揚聲器靠上與儀表板同樣高度的地方。
2.前/后揚聲器音量調整 正確的音量調整對系統聲場和解像尤為重要。后揚聲器音量太大，會影響整個音響效果，反之則會使聲音毫無生氣。
調整時，人應該坐在駕駛座上，播放熟悉的CD碟片或者磁帶。先關閉前置聲道音量，只打開后置聲道音量，聆聽幾分鐘后再逐步提高前置聲道音量。當感覺不到后揚聲器發出聲響時，再在該狀態下聆聽幾分鐘，記下音量電位器位置，然后加大后置聲道的音量，這時再將電位器調到剛記下的位置。如果人聲和樂器的位置比剛才有所后移，說明后置聲道的音量偏大，此時只需調低后置聲道音量，即可獲得最佳音量設置。
3.揚聲器相位是否正確？
只要系統每部分之間線連接無誤，即可保證揚聲器相位正確。如果相位不正確，會破壞聲像定位，低音被衰減，整個聲音顯得模糊或者發悶。
檢查相位的辦法：一是檢查每一條揚聲器喇叭線；二是觀察揚聲器盆面。如果相位正確，其前后運動一致，否則會朝彼此相反的方向運動。
還有一個辦法，就是將平衡開關調整到左聲道或者右聲道。如果任何一個聲道的低音比另外一個聲道的低音更強，說明揚聲器的相位不正確。
