從持續(xù)上漲油價中獲益的絕不僅僅是石油企業(yè)——今年3月份以來，各種類型、各種品牌的節(jié)油產(chǎn)品似乎一夜之間冒了出來，集體搭上了“油價上漲”這趟“順風車”。但由于生產(chǎn)企業(yè)虛假宣傳和政府部門管理缺失，無序、混亂便成了如今節(jié)油產(chǎn)品市場的真實寫照。

　　“一些代理商明明知道某家企業(yè)所生產(chǎn)的節(jié)油器不節(jié)油，但還是搶著去做代理。原因很簡單，因為這樣的產(chǎn)品能夠迅速占領市場，但結(jié)果卻是讓這塊市場越來越不景氣。”美國某知名品牌節(jié)油器中國總代理公司張經(jīng)理向記者無奈地透露：“這塊市場已經(jīng)被一些廠家和代理商做壞了，我最近正在考慮轉(zhuǎn)行。”

　　眾相

　　從今年3月份至今，國家已經(jīng)連續(xù)五次上調(diào)燃油價格，并且有消息稱，油價將于近日再次上漲。受此“利好”消息刺激，一些企業(yè)紛紛推出了自己的節(jié)油產(chǎn)品，一時間，汽車美容保養(yǎng)店、維修店、加油站、汽配城的貨架上，種類繁多的節(jié)油產(chǎn)品被擺放在了最搶眼的位置。

　　一家汽車美容保養(yǎng)店的工作人員表示，該店年初時候銷售的節(jié)油產(chǎn)品不過六七個品牌，而且一般都是代銷，現(xiàn)在已經(jīng)“壯大”到十六七個品牌，并且?guī)缀醵际亲誀I的；在北京南四環(huán)的一家汽配城內(nèi)，記者見到各種類型、各種品牌的節(jié)油產(chǎn)品竟然有將近30種之多，其所標示的節(jié)油效果也從10%～35%不等。

　　據(jù)知情人士介紹，目前市場上宣傳的節(jié)油產(chǎn)品一般分為三類：節(jié)油器、汽油清凈劑和節(jié)油貼。但其實很多產(chǎn)品是屬于混水摸魚的。

　　以汽車汽油清凈劑為例，今年5月1日正式實施了《車用汽油清凈劑》國家標準，但對其作用的描述是：可以減少汽車排放的污染物含量，改善城市空氣質(zhì)量，并沒有提到現(xiàn)在商家們所推銷的“節(jié)油”性能；至于節(jié)油貼，就是類似“膏藥”類的東西，據(jù)銷售商宣傳稱，將其貼在輸油管上，“可以通過磁化燃油來達到省油目的”，但類似這種模糊的宣傳，消費者似乎也很難信任。

　　其實，目前在市場上最為暢銷的還是節(jié)油器。節(jié)油器是一種外部裝置，直接安裝在連接汽油箱和發(fā)動機的輸油管上，其工作原理是通過節(jié)油器讓燃油分子碳氫鏈結(jié)構(gòu)重新排列，清理發(fā)動機進氣系統(tǒng)產(chǎn)生的沉積物使燃油充分燃燒，以達到提高燃油的工作效率，間接省油的目的。

　　“相比汽油清凈劑而言，節(jié)油器是最近幾個月才突然大量出現(xiàn)的，目前銷售情況還不錯，畢竟百分之二三十的節(jié)油效果宣傳，對大眾數(shù)消費者來說很有誘惑。”上面提到那家汽車美容保養(yǎng)店的工作人員邊向記者介紹邊指著貨架上的節(jié)油器說：“你看除了飛馬仕、托馬斯這些國外知名品牌外，更多是一些以前從來都沒有聽說過的節(jié)油器品牌。”

　　記者在這幾款節(jié)油器的外部包裝上看到，各種品牌的節(jié)油器所標示的節(jié)油功效一般都在20%以上，有的甚至達到了40%。

　　還原

　　在北京東三環(huán)的一家汽車美容保養(yǎng)店門前，記者見到幾位工作人員正在給一輛賽歐安裝節(jié)油器。據(jù)車主畢女士介紹，這款節(jié)油器是寧波某家公司生產(chǎn)的，價格為68元。“說明書上寫著能夠節(jié)油30%，所以想買個來試試，多少應該會起到一些作用吧？”畢女士說。

　　然而，當記者向一位正在安裝節(jié)油器的員工請教時，卻得到了一個意外的回答：“節(jié)油器，你相信它能節(jié)油它就能節(jié)油，如果不相信那當然就不能了。”

　　“節(jié)油器根本不可能有那么大的功效，因為從科學道理上根本講不通。”一位長年從事汽車技術專業(yè)研究人士認為：“節(jié)油器是通過提高燃油的燃燒率來達到省油目的。但一輛汽車的燃油燃燒率最低情況也會在90%以上，因此留給節(jié)油器發(fā)揮的空間最多也就10%，哪兒來的30%或是40%。”

　　為此記者仔細觀察了一下節(jié)油產(chǎn)品上品質(zhì)認證，該款節(jié)油器上明確標示著“產(chǎn)品已經(jīng)通過×節(jié)能檢測中心的認證和檢測，最高節(jié)油率可達30%”的字樣，莫非是檢測環(huán)節(jié)出了問題？

　　記者隨后致電該檢測中心，據(jù)負責人劉先生介紹，該中心一直以來確實承接了一部分節(jié)油器的檢測工作，所依據(jù)的標準是GB／T14951-1994《汽車節(jié)能技術評定方法》，按照此方法評定的產(chǎn)品，節(jié)油率達到2%就算通過認證，即可以稱作節(jié)油產(chǎn)品。“但一些通過檢測的企業(yè)經(jīng)常擅自涂改實驗數(shù)據(jù)，有的企業(yè)還在產(chǎn)品宣傳資料中掐頭去尾，只保留對企業(yè)產(chǎn)品有利的檢測數(shù)據(jù)和信息。”他隨后強調(diào)，目前通過該中心檢測的節(jié)油產(chǎn)品節(jié)油率都不超過10%。

　　據(jù)了解，汽車節(jié)油產(chǎn)品特別是節(jié)油器，作為一種新產(chǎn)品，國家尚未對該類市場進行統(tǒng)一管理，也沒有確定一個專門機構(gòu)來認證和檢測，因此除各地檢測中心外，各生產(chǎn)廠家出示的檢測報告可謂五花八門：有各級質(zhì)量監(jiān)督檢驗機關、節(jié)能中心、環(huán)境監(jiān)測中心出具的，也有各級科研院所、大專院校的，甚至還有某工廠的科研機構(gòu)的……

　　同樣是在一家汽車美容保養(yǎng)店前，車主小賀正在和車上的節(jié)油器“較勁”，但他不是安裝而是拆掉。據(jù)小賀介紹，他是上個月才在這家汽車美容保養(yǎng)店買了一個節(jié)油器安裝到車上，用了一個月左右的時間后，發(fā)現(xiàn)這個節(jié)油器不但不節(jié)油，還出現(xiàn)了副作用：每次踩油門，除供油不足之外，發(fā)動機還發(fā)出異響。最終忍無可忍的小賀，只好到原來安裝節(jié)油器的地方把它卸除。

　　夭折？

　　通過北京市消費者協(xié)會有關人士提供的信息，記者發(fā)現(xiàn)雖然節(jié)油器普遍存在虛假宣傳的現(xiàn)象，但截至目前并沒有一個消費者因此而投訴。

　　“目前市場上節(jié)油器價格一般都在七八十元左右，因此就算它不節(jié)油，也很少有消費者愿意費時、費力地去投訴，大不了再把它拆下來。”文中開頭提到的張經(jīng)理說：“但消費者有所不知，這些售價為七八十元左右的節(jié)油器，其中絕大部分進貨價只有十幾元錢。一個成本在10元左右的節(jié)油器不但沒有什么節(jié)油功效，而且還很可能給車輛造成一些看不見的損失。”

　　張經(jīng)理表示，在油價持續(xù)上漲的影響下，節(jié)油產(chǎn)品市場無疑充滿了巨大的商機，但一些企業(yè)并沒有想把品牌做好，而是用許多幾乎不具備節(jié)油功能的產(chǎn)品迅速占領市場，想撈一把就跑。“我現(xiàn)在擔心的是，原本一個很好的新興市場將逐漸被一些企業(yè)做壞，長此以往消費者很難再對節(jié)油產(chǎn)品有信心。”

　　其實，張經(jīng)理所擔心的問題已經(jīng)開始顯現(xiàn)。在北京一家汽配城的商鋪中，記者提出要購買一個節(jié)油器，得到的回答是“前幾天還在賣，現(xiàn)在已經(jīng)不賣了”，原因是“那個東西越來越不好賣”。而在離該商鋪不遠處，記者發(fā)現(xiàn)一個名叫“節(jié)油霸安裝基地”的地方，與寬敞、嶄新的操作間形成鮮明對比的是，該“基地”的大門卻在蕭瑟的秋風中緊鎖著。

　　相關鏈接

　　今年發(fā)改委五次調(diào)整成品油價格

　　7月23日

　　上調(diào)汽油、柴油出廠價格每噸漲300元和250元

　　6月25日

　　上調(diào)汽油、柴油出廠價格每噸漲200元和150元

　　5月24日

　　降低汽油價 每噸降150元

　　5月10日

　　提高柴油價 每噸漲150元

　　3月23日

　　汽油出廠價格每噸提高300元

　　國外市場如何念好“節(jié)油經(jīng)”？

　　作為一種汽車附加產(chǎn)品，節(jié)油器在一些汽車工業(yè)相對發(fā)達的西方國家已經(jīng)存在了十幾年，尤其在美國，汽車節(jié)油器已經(jīng)走過了將近30個年頭。

　　跟中國目前的情況一樣，美國從來沒有建立過有關節(jié)油器的強制性法規(guī)，但在美國市場上，假冒偽劣、虛張聲勢的節(jié)油器就如同該國光盤市場上的盜版光盤一樣，少之又少。糾其原因，一個良性、有序、誠信的市場環(huán)境功不可沒。

　　此外，美國的一些節(jié)油器廠商在做產(chǎn)品銷售之前，一般會先建立銷售網(wǎng)絡，確立該品牌的市場地位，然后再去考慮大規(guī)模銷售。

　　由于美國節(jié)油器研發(fā)工作已經(jīng)相對成熟，一些生產(chǎn)廠家更愿意在產(chǎn)品的技術方面尋求差異競爭。比如，有的節(jié)油器是依靠核磁共振理論，引入釹等多種催化劑來使燃油充分燃燒；而有的則是把重點放在如何消除發(fā)動機內(nèi)積碳和雜質(zhì)，通過自動清洗油路來提高供油系數(shù)，從而達到節(jié)油目的。