1、行車(chē)時(shí)如果發(fā)現(xiàn)水溫超過(guò)警戒線，應(yīng)馬上靠邊停車(chē)，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。首先檢查冷卻液是否足夠，如果發(fā)現(xiàn)不了問(wèn)題就馬上與維修站聯(lián)系。
2、平時(shí)行車(chē)要注意儀表上每盞燈，例如發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、ABS燈、冷卻系統(tǒng)燈等，如果發(fā)現(xiàn)故障馬上停車(chē)檢查，不可繼續(xù)駕駛。
3、除了例行保養(yǎng)，聽(tīng)從維修站師傅的建議也是好辦法，因?yàn)樗麄兛赡苁亲盍私饽丬?chē)況的人，他們的建議往往更有針對(duì)性。
故障解讀
有車(chē)主反映空調(diào)壓縮機(jī)噪音有點(diǎn)大，專(zhuān)家建議車(chē)主可以自己測(cè)試壓縮機(jī)空調(diào)異響，首先需要開(kāi)啟空調(diào)，并使怠速穩(wěn)定，傾聽(tīng)壓縮機(jī)噪音，如果壓縮機(jī)工作聲音不是特別刺耳，并且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，噪音不會(huì)極劇提高，可視為壓縮機(jī)無(wú)質(zhì)量問(wèn)題。如果壓縮機(jī)噪聲由于轉(zhuǎn)速提高而增加，建議車(chē)主到維修站來(lái)檢查。空調(diào)壓縮機(jī)噪音有點(diǎn)大，專(zhuān)家猜測(cè)可能是冷媒質(zhì)量或者劑量不合格，如果是劑量過(guò)多或者過(guò)少，需要先抽真空，重新加注。
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)，易熄火
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)，易熄火，可能的原因是汽油品質(zhì)不良，長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，造成積碳嚴(yán)重，氣缸壓力下降；真空助力泵及其他真空管路泄露；排氣管堵塞；曲軸鏈輪定位銷(xiāo)損壞。
使用解讀
防盜模塊損壞
車(chē)輛不能啟動(dòng)，故障燈常亮或者啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，故障燈閃爍，極有可能是防盜模塊或者是鑰匙防盜芯片損壞，防盜模塊損壞的機(jī)率較大，因?yàn)閮砂谚�匙的防盜芯片同時(shí)損壞的可能性較小，其中一把可以啟動(dòng)車(chē)輛，另一把不能啟動(dòng)車(chē)輛，不能啟動(dòng)的那一把鑰匙防盜芯片是壞的。如果兩把鑰匙都可以發(fā)動(dòng)車(chē)輛，故障燈閃爍，是由于兩把鑰匙防盜芯片互相干擾，以及防盜系統(tǒng)出錯(cuò)信息，級(jí)別設(shè)置較高，需要重新編程。如需要編程，必需到維修服務(wù)站。
定期清洗噴油嘴
燃油系統(tǒng)是分組噴射，一缸、四缸分為一組，二缸、三缸分為一組，在噴射同一組的兩個(gè)噴油嘴是同時(shí)工作，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈，每一個(gè)噴油嘴工作兩次，噴油嘴是發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴射系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的聯(lián)接部件，其功用是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦發(fā)出的噴油脈沖信號(hào)將劑量精確燃油經(jīng)過(guò)霧化后噴入進(jìn)氣歧管。專(zhuān)家建議每20000公里清洗噴油嘴。
怠速不穩(wěn)
怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)ECM調(diào)節(jié)怠速控制閥，根據(jù)閥門(mén)開(kāi)度的大小來(lái)決定發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的多少，從而調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速的目的。在節(jié)氣門(mén)關(guān)閉的情況下，怠速控制閥（IAC）通過(guò)改變旁通管道的空氣流量對(duì)怠速進(jìn)行適宜控制，以適應(yīng)不同條件下的怠速。怠速馬達(dá)共分為256步，記0--255步，0步為開(kāi)度最小，閥門(mén)處于最長(zhǎng)位置，255步開(kāi)度最大，閥門(mén)處于最短位置，正常怠速為40步，如果遇怠速不穩(wěn)，可導(dǎo)致馬達(dá)卡滯，需清洗怠速馬達(dá)。
特別注意
燃油表顯示有誤差
燃油表的問(wèn)題主要表現(xiàn)是在油箱還有大量存油時(shí)提前報(bào)警，或者一滿(mǎn)箱油跑了500公里了，指針還在一半的位置。油表不準(zhǔn)，主要是因?yàn)槿加鸵何?A target=_blank>傳感器輸出電阻值與實(shí)際油量之間是非線性關(guān)系，燃油表顯示油量的最高點(diǎn)、最中間點(diǎn)、最低點(diǎn)這一點(diǎn)是最準(zhǔn)確的。當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，燃油表對(duì)電阻的信號(hào)的計(jì)算會(huì)有一定誤差，從而使油表指示位置與油量不符。
加油不要加太滿(mǎn)
在油站加油時(shí)，如果注滿(mǎn)油箱，加油槍會(huì)自動(dòng)停止注油，很多油站員工往往習(xí)慣再加進(jìn)一點(diǎn)。加太多油對(duì)油箱和油位傳感器會(huì)有負(fù)面影響，降低使用壽命，還會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排放系統(tǒng)的正常工作，專(zhuān)家建議油不要加得太滿(mǎn)。
