不過當你看到排氣管排出的是藍煙時，就不能掉以輕心了。如果汽車發動機剛發動就有藍煙，而發動機溫度正常后即消失則不需要馬上去修理廠，可是發動機正常工作后還冒藍煙，這就說明發動機里的潤滑油已透過活塞環磨損的縫隙與汽油一塊兒參加了燃燒而又沒被燒掉，反呈微粒狀態隨廢氣排出，故形成藍煙，俗稱燒機油。
此時廢氣還具有刺激性臭味，這是一大特征。燒機油的車子的潤滑油指示燈隔幾天就會亮，提示你缺少潤滑油，需要加注。此時你要馬上開車去修理廠，切不可大意。如果你的汽車已工作多年，你又疏于保養，在排氣中偶有霧煙倒也無關痛癢。要是在街上行駛也時時帶著，黑色尾巴那就大亨不妙，說明你的發動機已病得不輕、它正在拼命支撐，大部分機件正超熱負荷工作、唯一的解決方法就是馬上修理，十萬不要開著這樣的汽車去跑長途，否則就要睡汽車旅店啦！
第二招。你是否有此感受：當你駕車起步逐漸加速到某一速度時感到全車會與你一起震動，當速度升高又降低，這種震動馬上消失。如果你遇此現象也不要擔心，這不是指你的車出了故障，而是發動機本身的自然物理現象。出現振動時的轉速叫臨界速度，也叫共振速度。但發動機長時間在這個轉速下工作是非常有害的。
不同的汽車。其共振速度是不一樣的，而且汽車的共振速度也不止一個，為了能讓大家的汽車跑得更遠、用的時間更長，就有必要先讓大家了解自家車的共振速度。方法很簡單：原地發動引擎不掛擋，逐漸踩加速踏板，速度要慢，留心轉速表，從零開始到某一速度時感覺到振動加劇，記下這個轉速，直到轉速到“紅區”之前，這樣你就清楚了自己愛車的共振速度。
駕駛時只要盡量避開這個轉速，你的操縱就OK了。當然有些高級轎車有振動現象，但車主怎么也找不著這個振動速度。說明了該車發動機的結構在設計時就將共振轉速“踢”到工作轉速范圍之外啦。這樣就很理想了，駕駛時少了層顧慮，你可讓自己的車以任意速度穿梭于大街小巷。當然有共振轉速的車主你也不必太擔心，只要不讓自己與汽車長時間“共舞”就可以了。
