“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”
業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，上海地區(qū)的汽車(chē)銷售有其獨(dú)特之處，“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”的心理不但體現(xiàn)在車(chē)價(jià)上，也體現(xiàn)在車(chē)牌價(jià)格方面。今年5-6月，車(chē)牌價(jià)格明顯下跌，這在一定程度上加重了觀望心態(tài) 。在宏觀政策面不明朗的前提下，消費(fèi)者不愿意輕易行動(dòng)。
原因之二
消費(fèi)能力趨于飽和
市場(chǎng)消化能力的走低是市場(chǎng)蕭條的另一個(gè)重要原因，換成經(jīng)銷商的話就是：“該買(mǎi)車(chē)的都買(mǎi)了，買(mǎi)不起的今年也不大可能會(huì)出手。”專家分析說(shuō)，今年國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)最明顯的特點(diǎn)是供大于求，即便銷量能夠比去年增長(zhǎng)10%-15%也無(wú)濟(jì)于事。據(jù)預(yù)測(cè)，今年轎車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)有400萬(wàn)輛左右，而銷量至多250萬(wàn)輛，產(chǎn)銷差達(dá)到150萬(wàn)輛，市場(chǎng)已經(jīng)無(wú)法消化這么多存量了。
原因之三
信貸門(mén)檻筑高
據(jù)一家?jiàn)W迪經(jīng)銷商透露，貸款購(gòu)車(chē)在奧迪的買(mǎi)家中占了70%-80%，這其中又有80%左右是私營(yíng)企業(yè)主，大部分來(lái)自浙江地區(qū)。這名經(jīng)銷商告訴記者：“這些外地商人到上海做生意，一般都貸款買(mǎi)車(chē)以保證現(xiàn)金流的順暢。現(xiàn)在銀行提高汽車(chē)信貸的門(mén)檻、加強(qiáng)審核，這樣一來(lái)勢(shì)必一部分外地商人無(wú)法申請(qǐng)貸款。”據(jù)長(zhǎng)安福特的經(jīng)銷商介紹，年初嘉年華的購(gòu)車(chē)者中貸款的比例占了4成，眼下只有1成左右。
一汽大眾的經(jīng)銷商告訴記者，貸款購(gòu)車(chē)在他們客戶中的比例占3-4成。前不久，銀行要求汽車(chē)信貸消費(fèi)需要提供住房證明、收入證明及稅單等，一部分潛在買(mǎi)家由于怕麻煩或者不想透露相關(guān)隱私打消了買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃。這使得經(jīng)銷商的定單數(shù)量在一定時(shí)期內(nèi)明顯減少。
隨著銀行汽車(chē)信貸門(mén)檻的提高，一部分經(jīng)銷商也對(duì)消費(fèi)者提高了價(jià)碼。據(jù)了解，一些經(jīng)銷商對(duì)包括凈車(chē)價(jià)、車(chē)牌、保險(xiǎn)在內(nèi)的一切費(fèi)用都可以貸款，也不要房產(chǎn)證作抵押，但一般要收1.5-2.5萬(wàn)元的手續(xù)費(fèi)，而這個(gè)費(fèi)用在以前是不存在的。
原因之四
車(chē)險(xiǎn)價(jià)格走高
實(shí)施新的車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率之后，費(fèi)用上升了20%-30%，這對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。
原因之五
觀望心理仍未消解
據(jù)經(jīng)銷商介紹，購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)元左右家轎的消費(fèi)者大多是第一次購(gòu)車(chē)。由于車(chē)價(jià)變化比較大，消費(fèi)者目前還不想出手。
對(duì)于20萬(wàn)元以上的汽車(chē)消費(fèi)者而言，很大比例的屬于購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)。一部分由于宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整自身的資金短缺，另外一部分在等新車(chē)，像通用的凱迪拉克等。這些消費(fèi)者現(xiàn)有車(chē)輛的車(chē)況一般都還可以，所以也就不急于購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。
