幾乎每個(gè)車主都會(huì)為自己的汽車玻璃貼上薄膜，究竟為什么要貼膜許多人并不清楚。更麻煩的是，玻璃薄膜行業(yè)在中國(guó)還存在許多空白，致使這個(gè)每年數(shù)百億元消費(fèi)額的產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)卻無(wú)從考證真?zhèn)巍o(wú)從檢測(cè)性能、無(wú)法判斷好壞。
空白上的"廝殺"
記者在北京周邊的汽配店里進(jìn)行了不下十輪的明察暗訪發(fā)現(xiàn)，由于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的缺失，使得市場(chǎng)上的汽車貼膜魚龍混雜，數(shù)以千計(jì)的品牌基本都緣于經(jīng)營(yíng)者信口雌黃隨手拈來(lái)的名稱。據(jù)了解，在整個(gè)領(lǐng)域全球的知名品牌一共才十余個(gè)，可在中國(guó)卻涌現(xiàn)出兩千余個(gè)品牌，像強(qiáng)生、日立、漢高、柯達(dá)，乃至F16等，可謂無(wú)奇不有。而所謂的世界頂級(jí)產(chǎn)品，也大都來(lái)自韓國(guó)、臺(tái)灣、印度，甚至美國(guó)等地的野工廠，并被冠以各種"最新技術(shù)"的"納米膜"、"金屬膜"、"離子膜"、"高強(qiáng)度膜"的稱號(hào)。"在薄膜市場(chǎng)上，李鬼起訴李逵是個(gè)常見(jiàn)情形，而且李鬼說(shuō)不定還能勝訴。"曾被假冒偽劣數(shù)次拖進(jìn)官司的福瑞達(dá)玻璃安全膜總裁喬森苦笑著告訴記者，因?yàn)榧倜皞瘟诱吒宄趺茨茏屪约郝?tīng)起來(lái)、看起來(lái)更像真的。
不成熟的消費(fèi)行為
在采訪中，喬森告訴記者，自從玻璃安全膜在全國(guó)風(fēng)起云涌地推廣以來(lái)，一批來(lái)路不明的假冒偽劣，以胡編亂造的品牌或者想法和著名品牌相關(guān)聯(lián)來(lái)蒙騙消費(fèi)者。從實(shí)際情況看，在中國(guó)，幾乎每個(gè)車主都給自己的車安裝薄膜。但實(shí)際上給汽車玻璃安裝控光膜(太陽(yáng)膜、防爆膜)在大多數(shù)情況下是有害無(wú)益的，汽車貼膜是一種非常不成熟的消費(fèi)行為，應(yīng)當(dāng)勸阻消費(fèi)者，而不是通過(guò)訂立標(biāo)準(zhǔn)讓這種危害性的商業(yè)活動(dòng)合法
據(jù)介紹，目前假冒偽劣汽車貼膜目前已經(jīng)成為一個(gè)隱形的慢性殺手。劣質(zhì)產(chǎn)品會(huì)在使用中揮發(fā)出大量的有害物質(zhì)。而汽車貼膜的主要目的是在高溫、陽(yáng)光照射情況下隔熱、阻擋有害光線，這時(shí)的高溫和強(qiáng)光照射更激發(fā)出有害成分的揮發(fā)、彌散。廣東就曾出現(xiàn)因貼膜揮發(fā)含毒物質(zhì)造成車主在貼膜一周后喪命的悲劇。
"玻璃貼膜太需要標(biāo)準(zhǔn)了！"喬森無(wú)奈地開(kāi)始大聲疾呼。
一波三折為哪般？
記者記得，第一次聽(tīng)說(shuō)國(guó)家要出臺(tái)玻璃安全膜標(biāo)準(zhǔn)是在2006年9月，那時(shí)就有媒體稱兩三個(gè)月內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)出臺(tái)。然而，幾個(gè)兩三個(gè)月過(guò)去了，標(biāo)準(zhǔn)仍然深藏閨中。當(dāng)記者再次詢問(wèn)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)技術(shù)部、中福瑞達(dá)相關(guān)人員時(shí)，得到的答復(fù)居然是："標(biāo)準(zhǔn)起草和訂立過(guò)程中出現(xiàn)復(fù)雜情況，暫時(shí)不好預(yù)料何時(shí)能出臺(tái)。"
究竟在標(biāo)準(zhǔn)的起草和制訂過(guò)程中發(fā)生了什么？記者幾經(jīng)周折，終于了解到，2006年10月和11月，標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)舉行了兩次規(guī)模較大、邀請(qǐng)了幾乎全部知名薄膜廠家，甚至一些假冒偽劣產(chǎn)品的代表也參加了"標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)"。會(huì)上，標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)突然通知原先獨(dú)家起草標(biāo)準(zhǔn)的中福瑞達(dá)：玻璃安全膜標(biāo)準(zhǔn)還應(yīng)該細(xì)分為汽車玻璃膜和建筑玻璃膜兩個(gè)單項(xiàng)，中福瑞達(dá)應(yīng)當(dāng)針對(duì)這兩個(gè)單項(xiàng)再次申請(qǐng)和交費(fèi)；強(qiáng)生中國(guó)代理商、龍膜中國(guó)代理商希望介入標(biāo)準(zhǔn)起草。因此，如中福瑞達(dá)同意，本次標(biāo)準(zhǔn)起草單位將由原先的中福瑞達(dá)一家主導(dǎo)變?yōu)槿夜餐鸩荨?
對(duì)此，中福瑞達(dá)做出回應(yīng)：反對(duì)將本來(lái)由"玻璃安全膜"統(tǒng)一規(guī)范的內(nèi)容拆分成"汽車玻璃貼膜標(biāo)準(zhǔn)"、"建筑玻璃貼膜標(biāo)準(zhǔn)"和"玻璃安全膜標(biāo)準(zhǔn)"三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為沒(méi)有必要。但中福瑞達(dá)的人私下里卻認(rèn)為："無(wú)非就是想通過(guò)多放標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)數(shù)目收取更多的費(fèi)用而已。"
2007年3月，標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)召開(kāi)第二次會(huì)議。從強(qiáng)生和中福瑞達(dá)兩家分別提交的標(biāo)準(zhǔn)草案可以看出，分歧在于安全膜起點(diǎn)門檻、高端產(chǎn)品性能、質(zhì)保年限。中福瑞達(dá)認(rèn)為，安全膜必須達(dá)到最低能夠在最薄3毫米厚度玻璃上抵御意外交通事故或者無(wú)意飛濺物的沖擊，低于這個(gè)抗沖擊指標(biāo)則對(duì)于安全防護(hù)不具意義，不應(yīng)當(dāng)界定為安全膜。正是由于這些分歧，致使相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)一再延期。
針對(duì)此事記者電話采訪了標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)本次安全膜標(biāo)準(zhǔn)起草論證的趙臨斌工程師，趙先生對(duì)玻璃安全膜標(biāo)準(zhǔn)起草過(guò)程中的變故不原意評(píng)論。至于說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)能出臺(tái)，趙工仍然對(duì)標(biāo)準(zhǔn)能夠在近期出臺(tái)表示樂(lè)觀。
