電子防盜——汽車最基本的保護(hù)
記者近日從國內(nèi)幾家大的汽車生產(chǎn)廠商處了解到，目前各個汽車品牌的防盜裝置基本上處于同一水平線，即電子防盜鎖。一汽－大眾北京地區(qū)售后服務(wù)主管就向記者詳細(xì)介紹了目前這種應(yīng)用廣泛的電子防盜鎖的功用。所謂“電子防盜”，其實就是給車鎖加上電子識別，開鎖配鑰匙都需要輸入十幾位的密碼，否則開得了車門也發(fā)動不了汽車。相比于其他防盜裝置，電子防盜是目前最易被各汽車生產(chǎn)廠家接受的汽車本身配備的基本防盜措施。
老款的桑塔納2000曾經(jīng)以“賣的多，丟的也多”享有盛名，但自從1998年安裝了電子防盜鎖的“時代超人”上市以來，這種易丟失的情況一度有所改變。但時至今日，這種裝置在偷車賊眼中也變得并不難對付：只要打開車門，把電路接通就能把車開走。
防盜器品種繁多效果不盡如人意
看來汽車本身配備的這種電子防盜鎖也不太能讓人放心。于是，為滿足人們的防盜需求，各式各樣的防盜鎖應(yīng)運(yùn)而生，最常見的是加裝中控鎖，雖然鎖沒起到太大作用，但被觸動后車燈的閃動及報警器的聲音卻是起到了很有效的恐嚇作用。只要偷車賊不是膽大包天，一般是會被報警器遏制住行為的。
其余的車鎖就更是形形色色了。方向盤鎖：不夠結(jié)實，偷車賊用專業(yè)工具一撅就開；排擋鎖：多數(shù)人反映用了以后增添不少麻煩，另外很多車主認(rèn)為性價比不高，所以效果并不太好。
高科技新產(chǎn)品束之高閣少人問津
曾經(jīng)有兩個名詞在汽車圈里被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，其中之一便是“GPS”。它的全稱為“全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)”，是指在汽車上裝配一臺能發(fā)出信號的GPS終端設(shè)備，一旦汽車被盜或出現(xiàn)異常，指揮中心可立即通過GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，接收終端設(shè)備信號，確定汽車實時地理位置和多方面信息，配合各方面力量及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢追回汽車，同時能熄滅發(fā)動機(jī)，使汽車不能行駛。這種裝置聽起來就給人檔次較高的印象，事實上它也確實是價格不菲：大多數(shù)車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)產(chǎn)品均售價數(shù)千元，另需繳納百元左右的服務(wù)費(fèi)。雖然它初次露面是被應(yīng)用在出租車上，力求走“平民化路線”，但人們似乎都并不太買它的賬。所以時至今日，它仍然是高高在上，少人問津。
另外一個讓很多人都聽起來耳熟的名詞，就是“對碼鎖”，至今已發(fā)展至若干代了。相比于其他汽車防盜裝置，它是較為有效、不易被偷車賊“破解”的一種。它的價格幾百元，屬于容易被人接受的范圍。但之所以目前應(yīng)用還不廣泛，是因為它也存在著制約其發(fā)展的“瓶頸”。由于需要對電路進(jìn)行改造，對碼鎖首先就有了一個弱點(diǎn)，即安裝麻煩，而且每當(dāng)全車斷電后，再開動都要再對碼，這又是一個大麻煩；其次便是它的研制積極，但推廣卻不廣泛，這與它的經(jīng)營者所采用的宣傳和銷售策略有關(guān)，旁人只能是有心無力而已。
綜上所述，現(xiàn)今市場上可供選擇的各色汽車防盜裝置都各有其特點(diǎn)及效果，但也都有容易“對付”的一面�？梢院敛豢鋸埖卣f，汽車防盜是一個生產(chǎn)廠家和消費(fèi)者與偷車賊之間進(jìn)行的一項長期深遠(yuǎn)的“斗爭”。生產(chǎn)廠家應(yīng)當(dāng)并正在努力不斷改進(jìn)完善汽車的防盜措施；而作為消費(fèi)者，也許只有把現(xiàn)在市面上所有的防盜裝置一股腦兒都裝在車上，才是最“安全”的。
