省會(huì)張先生：我在匯通路經(jīng)營了一家汽車裝飾美容中心。近一個(gè)月來，先后有數(shù)輛轎車因車輪爆胎，到我的店中維修。9月17日上午，店里再次接到一輛紅旗轎車車主的求助電話，稱自己的汽車輪胎爆裂，需要更換。后經(jīng)了解得知，這些車輛的輪胎都是在勝利大街上的一段鐵路旁扎壞的，鐵路路基破損后露出了里面的鋼筋，車輛從此經(jīng)過時(shí)就被豎起的鋼筋扎壞了。
當(dāng)日上午，記者在勝利大街南段南環(huán)大橋以北三四百米處見到了一條斜穿道路的鐵道。據(jù)張先生店中一位師傅介紹，當(dāng)時(shí)被扎破輪胎的轎車就停在鐵路南側(cè)不足5米遠(yuǎn)的地方，右側(cè)的前后輪胎全部爆裂，其中一條輪胎上有一個(gè)兩厘米長的豁口，根本不能修補(bǔ)了。“據(jù)車主反映，當(dāng)時(shí)經(jīng)過鐵路時(shí)由于路面坑洼，自己的車速并不快，然而過了鐵路還沒開出多遠(yuǎn)，輪胎就沒氣了。”經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，原是鐵路旁邊的一截豎立的鋼筋惹的禍。
記者發(fā)現(xiàn)，該條鐵路的中間和兩側(cè)均鋪有水泥基石，由于基石破損嚴(yán)重，澆筑在基石內(nèi)的鋼筋就暴露了出來，“一些鋼筋的尖頭豎在路面上，一旦軋上過往車輛足以使輪胎爆裂，甚至還有可能引發(fā)交通事故。”據(jù)附近一位鐵路工作人員介紹，鐵路兩側(cè)的水泥基石是為了便于鐵軌維修鋪設(shè)的，然而由于此段道路經(jīng)常過往大型車輛，因此導(dǎo)致路基破損嚴(yán)重，內(nèi)部鋼筋外露，給過往車輛帶來安全隱患，“該處道路破損的情況由來已久，但更換路基并不由我們負(fù)責(zé)。”
當(dāng)日下午，記者就此事與石家莊鐵路工務(wù)段取得了聯(lián)系，該處技術(shù)科一位工作人員聽了記者的敘述后表示，由于不清楚該段鐵路的產(chǎn)權(quán)歸屬，因此不能確定是否屬于該處管理范圍，“我們會(huì)盡快派工作人員前往調(diào)查，如果屬于我單位管理，會(huì)及時(shí)處理外露鋼筋。”
■相關(guān)報(bào)道
路口平臺屢“絆”車輛原是擺花平臺惹的禍
本報(bào)記者王萌
省會(huì)安先生：我是東開發(fā)區(qū)天山大街與長江大道交口處的商戶，我發(fā)現(xiàn)在十字路口的中間設(shè)有幾個(gè)高出地面十余厘米的平臺。由于周圍沒有其他警示標(biāo)志，經(jīng)常有不熟悉路況的車輛在此被絆倒。那個(gè)平臺可能是快慢車道的隔離帶，但占據(jù)的面積挺大，而且上面什么東西都沒有，也沒有劃線，過往車輛如不留意就可能撞在上面。
昨日上午，記者在該路口看到，此處路面非常寬闊，在道路東西兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)大大的平臺，靠近快車道的平臺長約20米。另一平臺面積則更大，將直行和轉(zhuǎn)彎的車道分隔開來，但由于這個(gè)平臺的阻隔，轉(zhuǎn)彎車道顯得比較窄。采訪中一位行人告訴記者，因?yàn)樵撀访孑^寬，如果車輛在經(jīng)過十字路口時(shí)超車或轉(zhuǎn)彎，則很容易撞到平臺上，而到了晚上，這些平臺并不明顯，有些騎車的行人也會(huì)被絆倒。
隨后記者就此與開發(fā)區(qū)交警大隊(duì)取得聯(lián)系，該隊(duì)范隊(duì)長了解情況后告訴記者，此處其實(shí)是幾個(gè)擺花平臺，最初是由開發(fā)區(qū)管委會(huì)設(shè)計(jì)制造的。每到節(jié)假日，相關(guān)部門就會(huì)在這些平臺上擺放花盆，美化周圍環(huán)境。
范隊(duì)長告訴記者，該路口視野很寬闊，這些平臺都設(shè)在道路兩側(cè)，車輛如果正常行駛應(yīng)該不會(huì)撞在上面。但一些車輛從路口通行非但不減速，反而違規(guī)超車等，這樣車輛可能會(huì)因來不及躲避而撞在平臺上。范隊(duì)長表示，針對人們反映的情況，他們可以考慮在此設(shè)置警示標(biāo)志，此外也提醒車輛行人，從路口通行一定要減速慢行，遵守交通規(guī)則，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
