作為汽車的眼睛，車燈總是一部車最引人注目的部位之一。同時，車燈已成為與汽車道路安全和駕駛員舒適程度關聯最密切的一環。為此，汽車制造商也始終致力車燈改造工藝技術，以提高道路安全性。
目前，一項先進的前照燈系統(AFS)正逐步入進中國汽車市場。AFS前照燈系統就是使前照燈的光隨道路和天氣狀況而調整變化。例如，在高速公路上需要長的超遠光，以便在高速行駛時，前方的障礙物能更早地被發現；而在城市內需要短而寬的光，以便路邊穿行的行人和騎車者能被看見。AFS有一個中心光源，發出最大限度的光，提供最大限度的可見度。另外還有一個小光源，可以照亮彎角處或道路邊的額外地方，并具有高可靠性。
隨著汽車的普及，車燈的改裝開始流行，車燈改裝店也應運而生。在汽車用品市場里，這些店一般都是廠家的特約專賣店。目前，國內的汽車車型大多有相關的改裝尾燈，款式多樣。典雅的雪莎尾燈、魔幻的碳纖色尾燈、高貴的超白光水晶尾燈、浪漫的藍尾燈、和諧的綠色尾燈等，滿足了車主對個性色彩的追求。目前改裝得比較普遍的有白色雪莎尾燈和超白光水晶尾燈。由于車燈制作工藝不同、視覺效果不同，價格檔次也不同。
不過，交管部門對汽車照明燈在功率上做了強制性的規定，前大燈瓦數不能超過60瓦，信號燈的瓦數與顏色也分別有限制。車主進行燈泡升級時一定要注意遵守交管部門的規定，以免因車燈不合規定而使車輛年審不過關。
如果照明燈的功率符合國家標準，車主只需考慮車燈的型號問題。一般來說，日本車燈號大多數為H4，歐洲車則是H1、H7，美國車為HB3、HB4、HB5。車主可以在車燈的玻璃下角找到該燈的型號，只要仔細對照選購相應車燈就行了。不同品牌的車燈有時功率雖然相同，但是因為使用了不同的材料，加上發光氣體不同，發光效果相差很遠。
車主在信號燈的外觀顏色上有很多的選擇。但由于交管部門規定轉向燈必須為黃色，有時會造成轉向燈與車身整體設計不協調。現在有的設計便充分考慮了這一點，燈泡的上半部為銀灰色，下半部則為黃色。當車燈不發光時，與車體設計渾然一體，當需要車燈發光時，則發出黃光。至于車內照明燈也可改換為冷色調。需要提醒大家的是，改裝車燈一定要到專門的改裝店并按國家規定進行。
