主要在市場中處于二線品牌，這個“小”指品牌數量的少，且市場份額小。一方面有家電巨頭進入汽車行業，創維、康佳、新科、TCL、愛國者、中興、華為、京華、上廣電等。另一方面是以出口為主，然后轉為內銷的廠家，如德興數碼、necvox、上海晴田、長征數碼、好幫手、華陽、紅雅仕等。
家電巨頭進入汽車行業，靠的是在國內家電行業的品牌影響力，比一線品牌更加便宜的價格，這些家電巨頭加入，是產品更加多樣化，消費者也有更多的選擇，改變了以前一線品牌獨霸天下的局面。但也因為這些家電巨頭沒有掌握核心技術，自己沒有生產線，產品處于OEM貼牌階段，在市場中很難得到渠道商的認可。但這些家電巨頭想學習家電的成功模式（價格和規模與一線品牌競爭），就好像當初打敗松下、索尼彩電一樣。至于能不能取得勝利，在筆者的文章《五問家電巨頭進入汽車電子》里有詳細的闡述。
德興數碼、上海晴田、長征數碼、好幫手他們也同樣不掌握汽車影音產品的核心技術，它們以貼近市場脈搏，滿足車主的需求，為車量身定做的方式，在市場中取得巨大的成功，說的很直白一點，如果看到三星的成功，就能看到它們所具有這方面的影子。他們主要針對車主不愿意改裝剪線，4S對剪線改裝后不提供售后服務保證的特殊規定，直接為市場中的中高檔車量身定做轉接插頭，面板，使安裝后與原廠一樣，但價格少了一倍，在市場中得到車主和渠道商的認可。得到渠道商的大力推廣，市場表現強勁。
華陽是2004年汽車影音市場的一匹黑馬，主要有2方面的因素：一是因為有生產車載機芯的實力（信華機芯），機芯在汽車影音里屬于核心部件，有價格和質量方面的優勢，能得到渠道商的大力推廣。二是去年華陽推出一款3999元的套機，掀起了價格戰的高潮，使知名度大大提升，消費者也受益，使市場進一步的成熟。他是成為2004年汽車影音行業最大的一個贏家。
