關注中國汽車產業的人士都知道，近5年來我國汽車制造業以平均24.5%的速度高速增長，預計今年我國的汽車保有量將突破2900多萬輛，與之配套的汽車后市場也必將成為一個龐大的“黃金”市場。
在過去的一年里，眾多的汽車行業人士都對今年的車市滿懷希望，甚至還有人在憧憬兩年前“井噴”的壯麗景象�？墒窃谀瓿跞∠嗽S可證制度和降低關稅后，進口車的價格依然沒有大幅度下降，而國產車在降價空間本來就很小的情況下，依然靠密集的降價措施來拉動銷售，但形式不容樂觀。一些汽車用品行業人士覺得今年上半年汽車前市場的縮水使得汽車后市場空間受到了遏制，導致了目前利潤空間縮小，而事實上，中國目前近2900萬的汽車保有量已經形成了一個巨大的市場。汽車用品行業遭遇的各種挑戰，是行業目前的現狀誘發的一個必然結果。
中國汽車用品行業的現狀：
國內汽車消費市場的持續升溫，尤其是私家車的增多，中國轎車私有化的不斷攀升，將為汽車裝飾業的發展提供了巨大商機，也會給汽車用品商帶來巨大的利潤。以裝飾為主的汽車用品市場將隨之加快發展，僅汽車音響在去年就超過了40億元，預計今年汽車用品銷售額將達到500億元，并呈現快速增長的趨勢。
巨大的市場已經引起國際汽車服務業巨頭的關注，日本最大的汽車服務用品連鎖企業澳德巴克斯已經進入中國服務市場；早在上世紀90年代，美國最大的汽配連鎖企業NAPA就已進入中國開展業務；日本第二汽車用品連鎖企業黃帽子已經在廣州番禺等地開店經營，開始計劃2008年前在華東、華北、西南開設50家店，并且已與上汽集團銷售公司簽約成立合資企業，以此來拓展中國汽車后市場的業務；而全球最大的汽車快修連鎖企業美國AC德科公司也宣布最近兩三年內將進入中國市場，參與競爭�！ �
汽車用品的分布現狀以廣州為例，在廣州市永福路，云集了超過2000家的汽車用品企業，規模在全國數一數二，是全國汽車用品的集散地。有的產品甚至出口到東南亞、美國、歐洲等市場，許多來自世界各地的客商也會定期來這里采購汽配用品。據統計，廣州汽車用品市場（包括國內和國外市場）的份額約占全國的60%以上，過去很多產品都是在珠三角地區（如廣州、中山、佛山、珠海等地）生產，通過廣州的批發中心再流向全國各地。目前，由于汽車用品市場“錢”圖無限，導致了競爭的加劇，現在深圳、上海、浙江等地都已開始做起了汽車用品的產銷，廣州汽車用品龍頭地位正在接受各地的挑戰。
對于中國目前所有的汽車用品從業者來說，大家一致認同的汽車用品市場的無限廣闊讓很多企業喪失了警惕性，認為我們總會分得一杯羹。中國內地零售市場逐步開放，允許外商直接投資和經營零售業，日本黃帽子是一家車輛用品、配件的專業銷售商，在日本擁有434家加盟店、34家直營店，一共擁有468家店鋪（此外還在海外擁有店鋪）。據黃帽子的白石部長介紹，他們在中國內地的拓展計劃：2008年前開設50家店，2015年開設500家店，屆時銷售額有望達到2000億日元，超過日本本土。這些國外企業大多具有資金優勢、產品優勢、經營優勢、品牌優勢，以及在市場推廣等等方面的優勢，他們進入市場就采取規模性的經營，快速的建設網絡，對于還沒有樹立起品牌的汽車用品行業，這種運作模式很容易在行業內建立起影響，甚至左右市場的一些變化。
對于現在國內汽車用品企業來說，更需要的是靜下心來，認真審視自己的不足，并且規劃好遠大的目標，采取切實有力的行動，建立自己的品牌和網絡，在競爭中處于有利的位置。
今年，我國的汽車的保有量將達到2900萬輛左右。汽車保有量的急劇增加給汽車用品行業的發展帶來了前所未有的機遇和空間。有數據預測，在今年，光以裝飾為主的各類汽車用品市場的銷售額就將達到420億元。到2010年，將再翻一番，達到840億元。如果將其相關的配套的服務也考慮進去的話，市場的空間將進一步擴大。根據羅蘭貝格（Rolandbeger）推測，到2010年，整個汽車后市場的規模將達到1900億元，在亞洲僅次于日本，居第二位。經過幾年的發展，汽車用品行業不再是前幾年那樣暴利時代，但汽車用品行業的利潤空間巨大，在汽車整車行業普遍縮水的2004年，汽車用品行業的利潤仍然高達40%。廣闊的市場，巨大的利潤空間，吸引了眾多的廠家投身汽車用品行業。最初幾年是國內的廠商投身其中，到今年，隨著貿易壁壘漸漸取消，國外著名品牌必將開始進入中國市場，汽車用品市場可以說是熱鬧非凡�！ �
透過眾多廠家投身汽車用品行業熱鬧場景的冷靜審視，不難發現，中國汽車用品行業雖然較早幾年的一窩蜂的混亂的狀況有所發展，但依然存在著不容忽視的問題。主要體現為：
一、有規模，但知名品牌不多，產品知名度不高，假冒偽劣產品橫行。汽車用品行業門檻較低而利潤空間卻十分巨大，眾多的投資者在無規范引導下紛紛加入汽車用品行業的生產銷售大軍。眾多廠家中，有具有較強實力的廠家，也有手工作坊，也有夫妻店，可以說是良莠不齊，魚龍混雜。一時間，仿制品，假冒偽劣品紛涌出現，憑借低廉的價格，迅速占領市場。在市場缺乏相應的標準的情況下，給汽車用品行業帶來了惡性競爭，也嚴重損害了消費者的利益。
二、產品同質化嚴重，創新程度不高。隨著私家車的數量急劇增大，消費者對汽車用品的需求呈現出強烈的個性化的趨勢，需要更多的更能體現車主個性化的汽車飾品。而目前市場上生產出售的汽車用品中，體現明顯個性的產品不多，在設計上簡單，制作也不夠精美，單調的產品顯然很難滿足消費者的需要。并且由于產品的個性化不夠，創新程度不高，很難體現出產品的特點，不利于企業乃至整個汽車用品行業的發展。
三、汽車用品市場的價格缺少透明度也是目前汽車用品行業存在的另一缺陷。目前，隨便在市場上走走就不難發現：同一品牌坐墊，在批發市場中僅售幾十元，到了高檔的品牌店里卻要售百多元；同一品牌的汽車音響，在批發市場中售300多元，而到了高檔的店面里，少則千多元，多則幾千元。這種巨大的價格差異，不要說消費者一頭霧水，就是專業人士前去也是茫然。這種銷售渠道和價格的混亂不但不利于培育消費者的消費信心，也不利于市場的發展�！ �
四、行業專業化程度不高，人才已經成為制約行業發展的瓶頸。以汽車美容為例，汽車美容技術已經經歷了早期的打蠟、鍍膜、封釉等技術的發展。無論是哪一階段，都要求有專業的從業人員，而行業專業人才的培養卻相對落后�！ �
五、忽視企業文化，導致企業沒有靈魂�，F代企業的競爭，最終是企業文化的競爭。成功的企業文化就是企業的靈魂，比如勞斯萊斯的企業文化，讓勞斯萊斯成為了高貴地位的代名詞，奔馳代表了敢于運用新科技等等。和整車企業成功的企業文化相比汽車用品企業在企業文化的塑造缺乏力度，導致了企業缺乏靈魂。
汽車用品行業的格局和發展趨勢：
經過幾年的發展，汽車用品行業的格局正發生了明顯的變化，“集約化”服務和“一站式”銷售的連鎖經營體制將成為國內汽車用品市場的主流。中外資企業都在圍繞著這一點，以上海、廣州、北京等大中型城市為基地，加快資源的整合和國內的布局，調整和創新將成為主旋律。汽車用品行業的整體走勢將呈現出下面幾種趨勢：
汽車安全市場興起：汽車安全越來越受到消費者的重視，商家也對這一塊投入了極大關注，2004年汽車TPMS在國內出現，2005年TPMS將成為汽車安全類的一個熱點。汽車安全氣囊等高科技安全類產品會在一些汽車電子企業的計劃之中�！ �
汽車音響市場繁榮：近兩年國內汽車音響市場可以用“炒的比賣的火”來形容，到2005年汽車音響市場在市場上將會有所進步。發展方向依然是汽車影音類和汽車音響改裝類。車載DVD等影音類產品市場會進入繁榮時期。通過汽車音響文化的逐步滲透，車載CD、車載MP3等會有一定的進展，汽車音響改裝會成為消費者一個新潮流�！ �
汽車防爆膜的透明化：隨著知名商家和媒體的共同努力，消費者將對防爆膜有一個全新認識，防爆膜信息透明化程度加強，防爆膜的黑市和暴利現象會有所改善。防爆膜行業逐步走向規范化�！ �
汽車美容行業的提升：汽車美容行業進入提升時期，汽車美容企業的專業化和汽車美容產品、設備的升級是必然趨勢。汽車美容企業開始進入淘汰時期，優質的汽車美容企業浮出水面，會出現國內美容企業自身產品，而同時汽車美容行業還在不斷向全國擴張，全國數量上會是一個加大趨勢�！ �
汽車精品行業、汽車裝飾行業期待突破，而精品類產品是一個缺口，國內目前汽車精品類產品平平，在多功能的趨勢下，一些專業而新穎產品會呈現出來。
除了以上幾大類，汽車裝飾汽車防盜器等市場會不斷有新產品推出，但整個行業不會呈現火爆狀態，汽車導航更多處在培養消費者和期待更多商家參與，國家支持來共同推動產業發展。
從整體汽車用品市場來看，也有幾點可以探討：
汽車用品市場深入內地。目前汽車用品市場集中在廣東、北京、上海等地區，隨著汽車行業的不斷發展，汽車用品行業開始深入內地，武漢等華中地區，哈爾濱等東北地區，西南等地區都會有一個明顯的進步。
連鎖企業越來越多，汽車用品行業已經出現一些連鎖企業，但這只是開始，很多知名企此定為發展戰略，在2004年進行觀望和積累，到今年會有相當一部分企業加入連鎖的隊伍中來，連鎖將成為今年的熱點詞匯。
汽車用品行業細分明顯，汽車用品行業會有很多個小類別細分出來，包括汽車裝飾、汽車電子等，專業和細分會成為行業逐漸發展的一個趨勢�！ �
人性化產品的加強，針對車主的健康、實用等功能性產品將涌現出來，如司機眼鏡以及環保類產品，包括人文關懷的寵物類用品等等�！ �
未來一二年內，汽車用品市場競爭會更加激烈，除了在產品的創新和市場的把握外，營銷上會有新的氣象，走向規�；呦蛘幓瑫瞧囉闷肥袌龅谋厝悔厔�。
汽車用品行業蘊藏的商機：
據世界排名前10位的汽車公司近10年的利潤情況分析，在一個完全成熟的國際化的汽車市場，汽車的銷售利潤約占整個汽車業利潤的20%，零部件供應利潤約占20%，有60%的利潤是在其服務領域中產生的。2003年，中國汽車產量達到444.4萬輛，汽車行業累計完成的工業總產值為9421.98億元，實現利潤總額的754.56億元，同比增長54.86%。按照2：2：6的利潤預算，2003年中國汽車后市場中服務領域的利潤總額就為2263.68億元。我們知道，汽車零部件流通市場有800億元，保險公司每年540億元的車險保費，汽車用品市場的銷售額為420億，汽車維修行業的產值為500億元，再加上二手車市場、停車費用、物流運輸、汽車認證等領域的經營額，可以肯定的是中國汽車后市場發展空間非常巨大，利潤可觀�！ �
中國對加入世界貿易組織的承諾的不斷兌現，中國汽車后市場取得了長足的發展，呈現出十大商機。一是售后維修服務。汽車后市場的利潤占到60%，這說明售后服務大有開拓余地。二是汽車養護。誰能抓住汽車時代養護商機和服務商機，誰就能夠挖到中國汽車時代最大的財富金礦。三是配件和精品零售。隨著汽車的普及和提高，汽車內裝飾、外裝飾、汽車防盜、內飾件、保養品甚至汽車改裝業務將變得異常紅火。四是汽車保險。目前汽車保險已經占到世界非壽險的60%，國內汽車保險營業額也在財產保險中居第一位。五是汽車融資。這包括汽車業資本經營、汽車租賃、消費信貸。六是汽車資訊。包括汽車調查、市場分析、行業動態、統計分析、政策法規等方面的內容。七是汽車廣告。在發達國家，汽車廣告是所有廣告中的大戶，甚至是最大戶。八是智能交通。智能交通系統包括車載系統和公共系統。九是汽車娛樂。包括音響系統、電視接收系統、DVD系統等，汽車娛樂系統的營業額可能超過汽車本身。十是汽車俱樂部。如品牌俱樂部、車迷俱樂部、越野俱樂部、維修俱樂部、救援俱樂部等。
新頒布的《汽車產業發展政策》第三十三條明確提出：“國家鼓勵汽車、摩托車、零部件生產企業和金融、服務貿易企業借鑒國際上成熟的汽車營銷方式、管理經驗和服務貿易理念，積極發展汽車服務貿易”�！ �
今明兩年是汽車用品行業發展重要的一年，汽車用品行業正由以前的“臟、亂、差”向規�；⒁幏痘�、專業化轉型。機遇和挑戰并存，只有認清形勢，才能在發展中抓住機遇，取得更大的成績。
