內(nèi)瓦汽車展：時(shí)尚型suv異軍突起
正在此間舉行的第７７屆日內(nèi)瓦國際汽車展的一個(gè)顯著特點(diǎn)是：運(yùn)動(dòng)型多功能車（ＳＵＶ）超脫了傳統(tǒng)概念，以時(shí)尚轎車的造型出現(xiàn)，而且車型規(guī)格多種多樣。
在本屆車展上首次向世界或歐洲亮相的新款車中，有多款包括概念車在內(nèi)的運(yùn)動(dòng)型汽車。現(xiàn)代ＱＡＲＭＡＧ概念車、馬自達(dá)“葉風(fēng)”概念車、雷諾ＫＯＬＥＯＳ概念車都是運(yùn)動(dòng)型。日產(chǎn)ＱＡＳＨＱＡＩ、雪鐵龍Ｃ－ＣＲＯＳＳＥＲ、標(biāo)致４００７都是首次亮相的ＳＵＶ。
這些運(yùn)動(dòng)型汽車科技含量高，環(huán)保節(jié)能�，F(xiàn)代ＱＡＲＭＡＧ裝有先進(jìn)的保護(hù)行人安全的撞擊緩沖裝置，車門和車頂?shù)臉渲Ａв没厥账芰掀吭偕瞥�。豐田ＦＴ－ＨＳ和本田ＳＭＡＬＬＨＹＢＲＩＤＳＰＯＲＴＳ使用的是環(huán)保型混合動(dòng)力。
這些運(yùn)動(dòng)型汽車擺脫了傳統(tǒng)越野車的外觀束縛，造型時(shí)尚，型號(hào)規(guī)格齊全。其中，既有小型的日產(chǎn)ＱＡＳＨＱＡＩ，也有中型單廂的大眾ＣＲＯＳＳＴＯＵＲＡＮ，甚至還有路虎第二代小型車。首次展出的俄羅斯ＲＵＳＳＯ－ＢＡＬＴＩＱＵＥ運(yùn)動(dòng)型車更像是豪華跑車。這些車擁有越野車的驅(qū)動(dòng)和輪胎等配置以及中檔轎車規(guī)格的內(nèi)飾和駕駛系統(tǒng)，無論在城市或野外駕駛都舒適。
運(yùn)動(dòng)型汽車需要強(qiáng)勁動(dòng)力，這與降低油耗和排放的趨勢不符。各大汽車制造廠商也在這方面下了功夫，在迎合城市中青年消費(fèi)者群體的同時(shí)，又努力達(dá)到節(jié)能降耗的目的。比如，雪鐵龍Ｃ－ＣＲＯＳＳＥＲ配有顆粒過濾裝置，日產(chǎn)ＱＡＳＨＱＡＩ推出１．６升版，豐田和日產(chǎn)研發(fā)混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車等。
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